兰新铁路建成的艰辛
@严类3027：兰新铁路的建造历史 -
臧贞13383158216…… 1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至库尔勒段开...
@严类3027：列举兰新高速铁路建设中需要克服的困难 -
臧贞13383158216…… 1. 高海拨、高寒隧道; 2. 沙漠高风沙区; 3. 沙漠无人区,补给相当困难.
@严类3027：兰新铁路最难行的地方 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路第二双线西宁至张掖段先后穿越大坂山、祁连山,这些地区最冷月平均气温为零下13.1摄氏度,极端最低气温为零下34.5摄氏度,隧道建成后冻害问题将十分突出.另一方面,线路在甘肃、新疆境内大部分穿行于戈壁荒漠地区,解决戈壁荒漠地区路基沉降控制、边坡防护、轨道结构、综合接地等一系列技术难题,对于项目的顺利实施以及建成后铁路的运输安全有着重要意义.而这条线路将面临的更大挑战是它要经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区.这些风区最高风速超过每秒60米,局部地段每年有200天风力在8级以上.为确保列车安全、高速地通过这些风区,线路设计人员必须建立完善的大风预警系统.
@严类3027：兰新铁路的复线建设 -
臧贞13383158216…… 八十年代,兰州至武威间进行了电气化改造,又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线.兰新复线于1992年9月16日正式开工,1994年9月16日,全线胜利铺通.1995年6月30日,兰新复线正式投入运营.兰新复线全长1662公里,修建期两年半,创造了中国铁路建设史上的奇迹,复线建成后,运输能力成倍增长,运量可达5000万吨以上,可基本满足新疆客货运输的需要. 2006年8月23日,武威-嘉峪关铁路电气化改造工程乌鞘岭特长隧道双向贯通,兰新铁路最后的瓶颈消除,实现全线双线运营. 2009年11月5日,乌西-精河间复线竣工,次年电气化工程竣工.
@严类3027：什么是兰新铁路三四线 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路,1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至...
@严类3027：兰新铁路的历史 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地...
@严类3027：2014年12月26日,中国首条在高原、高海拔和隔壁荒漠地区修建的高速铁路兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁上运行的首趟“... - 作业帮
臧贞13383158216…… [答案] 设该列车一等车厢有x节,二等车厢有(8-x)节,依题意有 64x+85(8-x)=638, 解得x=2, 8-x=8-2=6. 故该列车一等车厢有2节,二等车厢有6节. 故答案为:2,6.
@严类3027：陇海兰新铁路经过那几个省? -
臧贞13383158216…… 陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省. 途径的战点、城市: 东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接;并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸...
@严类3027：兰新铁路修筑在什么时候?修筑兰新铁路在地理方面有什么困难? -
臧贞13383158216…… 最大困难坡度,就这个原因绕道甘肃武威,直接兰州-西宁-张掖--------
@严类3027：2014年12月28号,中国首条高海拔高铁兰新高铁(如图)建成投入运营,它标志着我省进去了高速铁路时代.(1)列车头设计为子弹头型,目的是___;在... - 作业帮
臧贞13383158216…… [答案] (1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力,提高车速;因为列车在匀速行驶过程中,根据二力平衡条件可知列车的动力等于阻力;快到站点时,列车鸣笛声是通过空气传入人耳的;(2)根据公式v=st可得,高速...
臧贞13383158216…… 1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至库尔勒段开...
@严类3027：列举兰新高速铁路建设中需要克服的困难 -
臧贞13383158216…… 1. 高海拨、高寒隧道; 2. 沙漠高风沙区; 3. 沙漠无人区,补给相当困难.
@严类3027：兰新铁路最难行的地方 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路第二双线西宁至张掖段先后穿越大坂山、祁连山,这些地区最冷月平均气温为零下13.1摄氏度,极端最低气温为零下34.5摄氏度,隧道建成后冻害问题将十分突出.另一方面,线路在甘肃、新疆境内大部分穿行于戈壁荒漠地区,解决戈壁荒漠地区路基沉降控制、边坡防护、轨道结构、综合接地等一系列技术难题,对于项目的顺利实施以及建成后铁路的运输安全有着重要意义.而这条线路将面临的更大挑战是它要经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区.这些风区最高风速超过每秒60米,局部地段每年有200天风力在8级以上.为确保列车安全、高速地通过这些风区,线路设计人员必须建立完善的大风预警系统.
@严类3027：兰新铁路的复线建设 -
臧贞13383158216…… 八十年代,兰州至武威间进行了电气化改造,又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线.兰新复线于1992年9月16日正式开工,1994年9月16日,全线胜利铺通.1995年6月30日,兰新复线正式投入运营.兰新复线全长1662公里,修建期两年半,创造了中国铁路建设史上的奇迹,复线建成后,运输能力成倍增长,运量可达5000万吨以上,可基本满足新疆客货运输的需要. 2006年8月23日,武威-嘉峪关铁路电气化改造工程乌鞘岭特长隧道双向贯通,兰新铁路最后的瓶颈消除,实现全线双线运营. 2009年11月5日,乌西-精河间复线竣工,次年电气化工程竣工.
@严类3027：什么是兰新铁路三四线 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路,1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至...
@严类3027：兰新铁路的历史 -
臧贞13383158216…… 兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地...
@严类3027：2014年12月26日,中国首条在高原、高海拔和隔壁荒漠地区修建的高速铁路兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁上运行的首趟“... - 作业帮
臧贞13383158216…… [答案] 设该列车一等车厢有x节,二等车厢有(8-x)节,依题意有 64x+85(8-x)=638, 解得x=2, 8-x=8-2=6. 故该列车一等车厢有2节,二等车厢有6节. 故答案为:2,6.
@严类3027：陇海兰新铁路经过那几个省? -
臧贞13383158216…… 陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省. 途径的战点、城市: 东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接;并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸...
@严类3027：兰新铁路修筑在什么时候?修筑兰新铁路在地理方面有什么困难? -
臧贞13383158216…… 最大困难坡度,就这个原因绕道甘肃武威,直接兰州-西宁-张掖--------
@严类3027：2014年12月28号,中国首条高海拔高铁兰新高铁(如图)建成投入运营,它标志着我省进去了高速铁路时代.(1)列车头设计为子弹头型,目的是___;在... - 作业帮
臧贞13383158216…… [答案] (1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力,提高车速;因为列车在匀速行驶过程中,根据二力平衡条件可知列车的动力等于阻力;快到站点时,列车鸣笛声是通过空气传入人耳的;(2)根据公式v=st可得,高速...
