修建成昆铁路的原因
@梅肾3792：为什么要修成昆铁路? -
佴饶13630211521…… 建议你看一下这个 http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/233505.shtml 希望采纳
@梅肾3792：我国的成昆铁路,青藏铁路的修建,与哪一因素密切相关 -
佴饶13630211521…… 山区地势险峻
@梅肾3792：成昆铁路需要建设大量桥梁和隧道的原因 -
佴饶13630211521…… 成昆高铁:北起四川成都,南至云南昆明,设计线路全长1083.32公里.线路长、沿线地形地貌复杂、山峦叠嶂、沟涧深渊、江河天堑,比宝成铁路建设环境条件加倍恶劣.而高铁的弯道曲率、坡道坡度要求平整严格,因而桥梁和隧道毗连甚多.
@梅肾3792：成昆铁路的介绍有哪些?
佴饶13630211521…… 成昆铁路自四川省成都至云南省昆明,全长1100公里,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,在修了61公里后停建
@梅肾3792：成昆铁路当时为什么停工, -
佴饶13630211521…… 地理环境复杂 成昆铁路,起于四川省成都市(成都南站),止于云南省昆明市(昆明西站),全长1096km,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,之后停建,1964年8月复工,1970年7月1日正式投入运营,为中国铁路主要干线之一,成都铁路局管理八里站──攀枝花站(包含)区段,昆明铁路局管理攀枝花站(不含)──昆明西站区段.成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,均属前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹.
@梅肾3792：成昆铁路是什么时候建成的 -
佴饶13630211521…… 1958年北段开始施工,以后几上几下,至1964年,仅建成成都至青龙场61.5公里.1964年第四季度西南铁路建设大会战,重新开始建设,1970年7月1日建成通车.
@梅肾3792：云南铁路的具体情况 -
佴饶13630211521…… 云南铁路目录概况目前云南铁路里程约3000km,规划在今后几年通过泛亚铁路滇藏铁路等的建设达到6000km.目前有准轨贵昆、成昆、南昆、内昆及米轨昆河等干线,所属铁路局昆明铁路局管辖线路跨越云南、贵州、四川三省,作为...
@梅肾3792：成昆铁路建设日期 -
佴饶13630211521…… 成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,线路全长1096km.于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是国家I级单线电气化铁路.
@梅肾3792：为什么说宜万铁路是中国最难修的铁路?为什么成昆铁路不是最难修的?成昆铁路沿线地质比宜万铁路复杂多了 -
佴饶13630211521…… 宜万铁路虽然不长,但是地质极其复杂,比成昆铁路复杂多了.成昆铁路沿线地质复杂,但是成昆铁路建设标准低,曲线半径小、坡度大,所以还好办.宜万铁路建设时,标准一高再高,所以很多工程被废弃.加上沿线是喀斯特地貌,地下溶腔太多了,突水、突泥频发,所以建设艰难.现在宜万铁路宜昌-凉雾段限速160千米每小时,不容易呀!
@梅肾3792：找一篇关于铁路方面的论文 -
佴饶13630211521…… 成昆铁路选线的地理思考成昆铁路为了取得经济效益的最大化,选择了最险峻的西线,并因此付出了巨大的代价.只能说,是前人为我们预付了巨额费用.何况,修建西线,使许多中国铁路修建技术达...
佴饶13630211521…… 建议你看一下这个 http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/233505.shtml 希望采纳
@梅肾3792：我国的成昆铁路,青藏铁路的修建,与哪一因素密切相关 -
佴饶13630211521…… 山区地势险峻
@梅肾3792：成昆铁路需要建设大量桥梁和隧道的原因 -
佴饶13630211521…… 成昆高铁:北起四川成都,南至云南昆明,设计线路全长1083.32公里.线路长、沿线地形地貌复杂、山峦叠嶂、沟涧深渊、江河天堑,比宝成铁路建设环境条件加倍恶劣.而高铁的弯道曲率、坡道坡度要求平整严格,因而桥梁和隧道毗连甚多.
@梅肾3792：成昆铁路的介绍有哪些?
佴饶13630211521…… 成昆铁路自四川省成都至云南省昆明,全长1100公里,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,在修了61公里后停建
@梅肾3792：成昆铁路当时为什么停工, -
佴饶13630211521…… 地理环境复杂 成昆铁路,起于四川省成都市(成都南站),止于云南省昆明市(昆明西站),全长1096km,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,之后停建,1964年8月复工,1970年7月1日正式投入运营,为中国铁路主要干线之一,成都铁路局管理八里站──攀枝花站(包含)区段,昆明铁路局管理攀枝花站(不含)──昆明西站区段.成昆铁路穿越地质大断裂带,设计难度之大和工程之艰巨,均属前所未有;沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,素有“地质博物馆”之称,而它的修筑,为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例,堪称世界筑路史上的奇迹.
@梅肾3792：成昆铁路是什么时候建成的 -
佴饶13630211521…… 1958年北段开始施工,以后几上几下,至1964年,仅建成成都至青龙场61.5公里.1964年第四季度西南铁路建设大会战,重新开始建设,1970年7月1日建成通车.
@梅肾3792：云南铁路的具体情况 -
佴饶13630211521…… 云南铁路目录概况目前云南铁路里程约3000km,规划在今后几年通过泛亚铁路滇藏铁路等的建设达到6000km.目前有准轨贵昆、成昆、南昆、内昆及米轨昆河等干线,所属铁路局昆明铁路局管辖线路跨越云南、贵州、四川三省,作为...
@梅肾3792：成昆铁路建设日期 -
佴饶13630211521…… 成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,线路全长1096km.于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是国家I级单线电气化铁路.
@梅肾3792：为什么说宜万铁路是中国最难修的铁路?为什么成昆铁路不是最难修的?成昆铁路沿线地质比宜万铁路复杂多了 -
佴饶13630211521…… 宜万铁路虽然不长,但是地质极其复杂,比成昆铁路复杂多了.成昆铁路沿线地质复杂,但是成昆铁路建设标准低,曲线半径小、坡度大,所以还好办.宜万铁路建设时,标准一高再高,所以很多工程被废弃.加上沿线是喀斯特地貌,地下溶腔太多了,突水、突泥频发,所以建设艰难.现在宜万铁路宜昌-凉雾段限速160千米每小时,不容易呀!
@梅肾3792：找一篇关于铁路方面的论文 -
佴饶13630211521…… 成昆铁路选线的地理思考成昆铁路为了取得经济效益的最大化,选择了最险峻的西线,并因此付出了巨大的代价.只能说,是前人为我们预付了巨额费用.何况,修建西线,使许多中国铁路修建技术达...
