公路车有必要换碳刀吗
@盛瞿4878：公路车碳刀有必要么 -
匡促17748044844…… 看个人爱好的程度以及经济程度了,钱对于性能的提升是一个曲线,前期用少量的钱就能获得较大的性能提升,到了后期可能花了几千块也不过提升一点点.如果你现在用的铝轮很渣很重,那么直接上碳刀就提升挺大,要是现在用的是R3或者更好的铝轮,那么除非你换顶级碳,不然真的意义不是特别的大.
@盛瞿4878：想问下碳刀的必要性大吗 -
匡促17748044844…… 其实这个主要还是看您自己的要求了,碳刀的优点主要体现在“轻”“强度好”“耐腐蚀”,如果您对装备要求比较高,那换成碳刀更定是有更好的骑行体验,当然碳刀价格当对铝的就要贵很多,个人认为,如果您是经常有参加比赛,就要用碳刀比较好,毕竟现在主要赛事里面碳刀还是主流的哦.
@盛瞿4878：想让公路车更耐cao换碳刀好还是换碳架(只有条件换一种)
匡促17748044844…… 耐骑的话 碳架和碳刀里都有很强大的 只是碳架里面价格越高的性能约好 刚性和韧性的比率更适合竞赛(但是你骑鹅卵石路面下下台阶绝对是没问题的)碳刀轮组的话 价格越高反倒更容易坏 因为价格高的碳刀更多的是舍弃了侧向的刚性来减轻重量和提升破风的效果(不过一般骑行 摇车也是绝对不会坏的) 最后正面回答您的问题:好架子配渣轮组,没人会觉得不正常 最多觉得您在用训练轮组骑 渣架子配好轮组,老手或者专业的骑手会觉得您没事烧钱 显摆...
@盛瞿4878：公路车三刀的好还是五刀的好 -
匡促17748044844…… 都不好,三刀五刀那是计时车、铁三车以及场地车用的,不适合公路车.公路车要求适用性广,还是应该用爬坡轮和碳刀,当然了,公路车也不是不能用三刀五刀,像淘宝那些垃圾的伪公路就有.
@盛瞿4878：配1万左右的公路车 求高手指点 要碳刀轮 -
匡促17748044844…… LZ,不是我打击你! 1万元配置一个公路车,还要碳刀轮,是非常非常不可能的! 首先,你都用了碳刀,那车架也得是碳架吧,一个便宜些的碳架(还是国内生产的)都得在7000元左右,一个国内碳刀(最便宜的纯山寨制作也得4000元,不过为了安全和生命,还是别用了吧,很多出事的!航翎的最便宜的58碳刀,5000多,上到45以上明显发软).套件,最少是shimano的UT吧,最次也得6700大套吧,水货也得在4000多元(这还只是入门级的套件,碳架碳刀,用这个套件,说实话都有点低端了),加上把横把立车座坐杆最少也得2000元... 这样算下来,也得在18000元了! 所以说,楼主说的1万元,是不可能了!
@盛瞿4878：公路车的碳刀容易损坏吗? -
匡促17748044844…… 碳刀圈和铝圈比确是比较容易坏,怕尖利物怕长时间刹车,但也不是特别易坏,正确使用的话也挺耐用的,坏了的话只能换新的. 碳圈一般都是竞赛使用,一般训练用时都用合金的.
@盛瞿4878：何为碳刀?如何选择合适的公路车碳刀? -
匡促17748044844…… 在开放的公路上骑建议选择小刀比较好,硬、轻,可防侧风,发力好.大碳刀或者是封闭轮,来了大点的侧风,会对骑行产生一定的干扰,大风天不排除有被刮倒的可能. 骑自行车也是一门技术,拥有很多专业术语,今天来给大家讲讲何为碳刀...
@盛瞿4878：公路车前轮装88MM碳刀会怎样? -
匡促17748044844…… 您好!非常乐意为您解答! 一般来说高框大刀都是装后轮 因为你知道88MM的碳刀破风能力很好 但是这么大的横截面是很受风阻影响的 如果遇到短暂的强风 车子可能会翻到(88mm可能不需要强风都会东倒西歪了...)因为前轮是掌控方向的 如...
@盛瞿4878：我14岁上了锁鞋,公路车平路均速27,飙起来均速37,需要上碳刀?
匡促17748044844…… 不是必死啊,没必要.速度是要靠锻炼.主要是发动机强才能快.
@盛瞿4878：公路车破风升级假如只能选择其一,换碳纤车架和碳刀轮哪个意义较大? -
匡促17748044844…… 碳纤车架
匡促17748044844…… 看个人爱好的程度以及经济程度了,钱对于性能的提升是一个曲线,前期用少量的钱就能获得较大的性能提升,到了后期可能花了几千块也不过提升一点点.如果你现在用的铝轮很渣很重,那么直接上碳刀就提升挺大,要是现在用的是R3或者更好的铝轮,那么除非你换顶级碳,不然真的意义不是特别的大.
@盛瞿4878：想问下碳刀的必要性大吗 -
匡促17748044844…… 其实这个主要还是看您自己的要求了,碳刀的优点主要体现在“轻”“强度好”“耐腐蚀”,如果您对装备要求比较高,那换成碳刀更定是有更好的骑行体验,当然碳刀价格当对铝的就要贵很多,个人认为,如果您是经常有参加比赛,就要用碳刀比较好,毕竟现在主要赛事里面碳刀还是主流的哦.
@盛瞿4878：想让公路车更耐cao换碳刀好还是换碳架(只有条件换一种)
匡促17748044844…… 耐骑的话 碳架和碳刀里都有很强大的 只是碳架里面价格越高的性能约好 刚性和韧性的比率更适合竞赛(但是你骑鹅卵石路面下下台阶绝对是没问题的)碳刀轮组的话 价格越高反倒更容易坏 因为价格高的碳刀更多的是舍弃了侧向的刚性来减轻重量和提升破风的效果(不过一般骑行 摇车也是绝对不会坏的) 最后正面回答您的问题:好架子配渣轮组,没人会觉得不正常 最多觉得您在用训练轮组骑 渣架子配好轮组,老手或者专业的骑手会觉得您没事烧钱 显摆...
@盛瞿4878：公路车三刀的好还是五刀的好 -
匡促17748044844…… 都不好,三刀五刀那是计时车、铁三车以及场地车用的,不适合公路车.公路车要求适用性广,还是应该用爬坡轮和碳刀,当然了,公路车也不是不能用三刀五刀,像淘宝那些垃圾的伪公路就有.
@盛瞿4878：配1万左右的公路车 求高手指点 要碳刀轮 -
匡促17748044844…… LZ,不是我打击你! 1万元配置一个公路车,还要碳刀轮,是非常非常不可能的! 首先,你都用了碳刀,那车架也得是碳架吧,一个便宜些的碳架(还是国内生产的)都得在7000元左右,一个国内碳刀(最便宜的纯山寨制作也得4000元,不过为了安全和生命,还是别用了吧,很多出事的!航翎的最便宜的58碳刀,5000多,上到45以上明显发软).套件,最少是shimano的UT吧,最次也得6700大套吧,水货也得在4000多元(这还只是入门级的套件,碳架碳刀,用这个套件,说实话都有点低端了),加上把横把立车座坐杆最少也得2000元... 这样算下来,也得在18000元了! 所以说,楼主说的1万元,是不可能了!
@盛瞿4878：公路车的碳刀容易损坏吗? -
匡促17748044844…… 碳刀圈和铝圈比确是比较容易坏,怕尖利物怕长时间刹车,但也不是特别易坏,正确使用的话也挺耐用的,坏了的话只能换新的. 碳圈一般都是竞赛使用,一般训练用时都用合金的.
@盛瞿4878：何为碳刀?如何选择合适的公路车碳刀? -
匡促17748044844…… 在开放的公路上骑建议选择小刀比较好,硬、轻,可防侧风,发力好.大碳刀或者是封闭轮,来了大点的侧风,会对骑行产生一定的干扰,大风天不排除有被刮倒的可能. 骑自行车也是一门技术,拥有很多专业术语,今天来给大家讲讲何为碳刀...
@盛瞿4878：公路车前轮装88MM碳刀会怎样? -
匡促17748044844…… 您好!非常乐意为您解答! 一般来说高框大刀都是装后轮 因为你知道88MM的碳刀破风能力很好 但是这么大的横截面是很受风阻影响的 如果遇到短暂的强风 车子可能会翻到(88mm可能不需要强风都会东倒西歪了...)因为前轮是掌控方向的 如...
@盛瞿4878：我14岁上了锁鞋,公路车平路均速27,飙起来均速37,需要上碳刀?
匡促17748044844…… 不是必死啊,没必要.速度是要靠锻炼.主要是发动机强才能快.
@盛瞿4878：公路车破风升级假如只能选择其一,换碳纤车架和碳刀轮哪个意义较大? -
匡促17748044844…… 碳纤车架
