国际贸易真实案例3000字
@黄药5263：国际贸易案例 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 你对你出口的公司的了解不够深刻,这个是 你出口失败的一个很重要的原因.出口选择FOB,或CIF都比CFR要号 ..(这个是和你公司的实际结合起来总结的 ) 我是学贸易的学生,多多指教...
@黄药5263：国际贸易实务案例分析
爱新觉罗蚁19662112338…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@黄药5263：国际贸易实务案例分析 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
@黄药5263：国际贸易实务案例 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 1.运输保险是根据价格条款上的,CIF条款是到港口的,所以即使一切险也只是保至货物卸货前而已.卸货后的保险应由买方自己上.2.保险公司对平安险的责任范围如下:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全...
@黄药5263：进出口贸易案例分析 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 案例1:采用FOB条款,货物在未越过船舷之前,风险和责任在卖方.既然货要先在仓库存上半个月之久,就应该投保存仓火险以保障自己的利益. 案例2:卖方不应该赔偿差价损失.采用FOB条款,货物在越过船舷之后,风险和责任在买方.
@黄药5263：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
爱新觉罗蚁19662112338…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@黄药5263：关于国际贸易实务案例
爱新觉罗蚁19662112338…… 没有理由拒付. 《UCP 600》第31条B款规定:在不同时间,不同口岸,将同一合同下货物装运上 同一航次,同一运输工具上,并去同一目的地的,即使运输单据上注明不同装运期、不同装运港,也不能算是分批装运. 1.不算分批装运 2.数量也在溢短装条款的允许范围类
@黄药5263：国际贸易实务的经典案例分析 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 有关成交方式,溢短装范围问题,清洁提单,空白抬头和背书不可以的.信用证要求的单证相符,单单相符,赔偿问题,和船期,货款期限
@黄药5263：关于国际贸易实务的案例分析
爱新觉罗蚁19662112338…… 不对的.因为小王是11月23日装船并出港的.小王本应该当天应当通知进口商发出已装船的通知.但是小王是11月26日才发出的
@黄药5263：国际贸易实务案例
爱新觉罗蚁19662112338…… 在国际货物买卖中,为了避免交货品质与合同不符而造成违约,可以在合同条款中加入某些变通约定.对制成品的交易,我们可以加列公差条款,对于初级产品的交易,我们可以加列品质动机幅度条款.贵公司与外商签订的合同中没有这方面的约定,在发货时变动规格应当先向外商发函征询,得到对方认可的回复后再发货,不仅可以避免损失,说不定还能找回品质差价呢.
爱新觉罗蚁19662112338…… 你对你出口的公司的了解不够深刻,这个是 你出口失败的一个很重要的原因.出口选择FOB,或CIF都比CFR要号 ..(这个是和你公司的实际结合起来总结的 ) 我是学贸易的学生,多多指教...
@黄药5263：国际贸易实务案例分析
爱新觉罗蚁19662112338…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@黄药5263：国际贸易实务案例分析 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
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爱新觉罗蚁19662112338…… 1.运输保险是根据价格条款上的,CIF条款是到港口的,所以即使一切险也只是保至货物卸货前而已.卸货后的保险应由买方自己上.2.保险公司对平安险的责任范围如下:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全...
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爱新觉罗蚁19662112338…… 案例1:采用FOB条款,货物在未越过船舷之前,风险和责任在卖方.既然货要先在仓库存上半个月之久,就应该投保存仓火险以保障自己的利益. 案例2:卖方不应该赔偿差价损失.采用FOB条款,货物在越过船舷之后,风险和责任在买方.
@黄药5263：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
爱新觉罗蚁19662112338…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@黄药5263：关于国际贸易实务案例
爱新觉罗蚁19662112338…… 没有理由拒付. 《UCP 600》第31条B款规定:在不同时间,不同口岸,将同一合同下货物装运上 同一航次,同一运输工具上,并去同一目的地的,即使运输单据上注明不同装运期、不同装运港,也不能算是分批装运. 1.不算分批装运 2.数量也在溢短装条款的允许范围类
@黄药5263：国际贸易实务的经典案例分析 -
爱新觉罗蚁19662112338…… 有关成交方式,溢短装范围问题,清洁提单,空白抬头和背书不可以的.信用证要求的单证相符,单单相符,赔偿问题,和船期,货款期限
@黄药5263：关于国际贸易实务的案例分析
爱新觉罗蚁19662112338…… 不对的.因为小王是11月23日装船并出港的.小王本应该当天应当通知进口商发出已装船的通知.但是小王是11月26日才发出的
@黄药5263：国际贸易实务案例
爱新觉罗蚁19662112338…… 在国际货物买卖中,为了避免交货品质与合同不符而造成违约,可以在合同条款中加入某些变通约定.对制成品的交易,我们可以加列公差条款,对于初级产品的交易,我们可以加列品质动机幅度条款.贵公司与外商签订的合同中没有这方面的约定,在发货时变动规格应当先向外商发函征询,得到对方认可的回复后再发货,不仅可以避免损失,说不定还能找回品质差价呢.
