活荷载分项系数
@徒促6651：荷载分项系数 - 作业帮
狐夜17790718864…… [答案] 所谓对结构有利就是指施加在结构上的荷载会将对结构不利的效应抵消一部分甚至全部.例如一个简支梁在均布荷载作用下梁底将有正弯矩,其值应为q*L*L/8,此时如果在跨中施加一方向向上的集中力,则这个集中力将使梁底正弯矩减小,甚至完全...
@徒促6651：恒载和活载分项系数一般分别为__________和_________ - - 作业帮
狐夜17790718864…… [答案] 永久荷载(恒载)一般取1.2 可变荷载(活载)一般取1.4 希望能帮到你... PS:怎么都过了2年了...
@徒促6651：荷载分项系数的介绍 -
狐夜17790718864…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@徒促6651：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
狐夜17790718864…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@徒促6651：楼板的荷载一般是多少? -
狐夜17790718864…… 按不同用途的房屋,楼板每平方米承受的荷载是不同的.譬如3.5KN,5KN等. 板的设计——按考虑塑性内力重分布设计(1)荷载计算恒荷载标准值20mm厚水泥沙浆面层:0.02 *20=0.4 KN/㎡80mm厚钢筋混凝土板:0.08*25=2.0 KN/㎡15mm厚...
@徒促6651：荷载分项系数的取值范围 -
狐夜17790718864…… (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35.当产生的效应对结构有利时,—般情况下取γG=1.0;当验算倾覆、滑移或漂浮时,永久荷载效应一般是对结构有利的,荷载分项系数一般应取小于1.0的值; 对其余某些特殊情况,应按有关规范采用. (2)可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当 其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3.
@徒促6651：什么叫可变荷载分项系数 -
狐夜17790718864…… 你既然问这个问题,那么你肯定有书看,概念什么的书上都讲得很清楚,我就不费时间再说了.我通俗的说一下你补充的问题你可能就清楚了. 分项系数(还有一个组合值系数)都是在荷载效应组合也就是我们求取结构构件最不利内力时才用...
@徒促6651：这个题目活荷载分项系数是多少? -
狐夜17790718864…… ML 表示左支座弯矩,MR表示右支座弯矩. 属于永久荷载控制,荷载效应的基本组合值应为1.35*13+1.4*11=32.95(KN/m).﹙设题中q为永久荷载、p为可变荷载﹚ 支座弯矩90KN·m调幅15%得90*﹙1-0.15﹚=76.5﹙KN·m﹚ 你用简支梁跨中最大弯矩公式﹙32.95*6²/8﹚=mmax. mmax-76.5=问题答案. 跨中正弯矩设计值=﹙32.95*6²/8﹚-76.5.
狐夜17790718864…… [答案] 所谓对结构有利就是指施加在结构上的荷载会将对结构不利的效应抵消一部分甚至全部.例如一个简支梁在均布荷载作用下梁底将有正弯矩,其值应为q*L*L/8,此时如果在跨中施加一方向向上的集中力,则这个集中力将使梁底正弯矩减小,甚至完全...
@徒促6651：恒载和活载分项系数一般分别为__________和_________ - - 作业帮
狐夜17790718864…… [答案] 永久荷载(恒载)一般取1.2 可变荷载(活载)一般取1.4 希望能帮到你... PS:怎么都过了2年了...
@徒促6651：荷载分项系数的介绍 -
狐夜17790718864…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@徒促6651：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
狐夜17790718864…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@徒促6651：楼板的荷载一般是多少? -
狐夜17790718864…… 按不同用途的房屋,楼板每平方米承受的荷载是不同的.譬如3.5KN,5KN等. 板的设计——按考虑塑性内力重分布设计(1)荷载计算恒荷载标准值20mm厚水泥沙浆面层:0.02 *20=0.4 KN/㎡80mm厚钢筋混凝土板:0.08*25=2.0 KN/㎡15mm厚...
@徒促6651：荷载分项系数的取值范围 -
狐夜17790718864…… (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35.当产生的效应对结构有利时,—般情况下取γG=1.0;当验算倾覆、滑移或漂浮时,永久荷载效应一般是对结构有利的,荷载分项系数一般应取小于1.0的值; 对其余某些特殊情况,应按有关规范采用. (2)可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当 其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3.
@徒促6651：什么叫可变荷载分项系数 -
狐夜17790718864…… 你既然问这个问题,那么你肯定有书看,概念什么的书上都讲得很清楚,我就不费时间再说了.我通俗的说一下你补充的问题你可能就清楚了. 分项系数(还有一个组合值系数)都是在荷载效应组合也就是我们求取结构构件最不利内力时才用...
@徒促6651：这个题目活荷载分项系数是多少? -
狐夜17790718864…… ML 表示左支座弯矩,MR表示右支座弯矩. 属于永久荷载控制,荷载效应的基本组合值应为1.35*13+1.4*11=32.95(KN/m).﹙设题中q为永久荷载、p为可变荷载﹚ 支座弯矩90KN·m调幅15%得90*﹙1-0.15﹚=76.5﹙KN·m﹚ 你用简支梁跨中最大弯矩公式﹙32.95*6²/8﹚=mmax. mmax-76.5=问题答案. 跨中正弯矩设计值=﹙32.95*6²/8﹚-76.5.
