火车分体轮轮对结构图解
@岑学5290：火车车轮的构造是怎样的呢?
国所18828034234…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@岑学5290：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
国所18828034234…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@岑学5290：火车如何在铁路上实现变轨 -
国所18828034234…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 火车轮对与钢轨之间的关系如下图所示:可以看出,火车的车轮是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一个地方要注意,图中红色部分,就是火车车轮内侧有一圈比车轮半径更大的圆盘,这个东西叫做“...
@岑学5290：火车的轮子是轮轴吗 -
国所18828034234…… 火车的轮子,专业的叫法称之为轮对. 例如,客车轮对是有一根车轴与两个车轮构成.因此不是严格意义上一体的轮轴. 在组装时,采用过盈配合,在压装机上将车轮装在车轴两端.
@岑学5290：火车轮对是什么意思?
国所18828034234…… 火车轮对就是火车的两个轮子加中间的轴
@岑学5290：为什么铁路车辆转向架要采用轮对结构? -
国所18828034234…… 目前有少数地铁,或者是轻轨车辆采用了独立轮对,就是你说的两个轮子独立运动,取消了连接两个轮子的那根车轴. 传统的轮对方式,优点在于它具有纵向蠕滑力产生的偏转力矩从而使轮对具有自导向功能,从而保证了轮对的直线复位性能和...
@岑学5290：火车轮子原理和构造是怎么的 -
国所18828034234…… 牵引电机转动带动齿轮箱,带动轴箱,轴箱带动轴,最终将牵引力传到轮对上
@岑学5290：火车如何转弯? -
国所18828034234…… 看这个图,红色的框框表示火车头和车厢,中间用车钩连接;绿色线条表示车轮;白色线条表示轨道(这图你在网上是找不到的,我自己用AutoCAD做的,有些粗糙) 火车的车轮和车厢是上下两个部分,通过【转向架】连接.顾名思义么,用...
@岑学5290：火车的每节车厢有几个轮子? -
国所18828034234…… 准确来说应该是这样的,客车车厢一般是两头各有一个转向架,每个转向架上面是两个轮对,那么整节车厢就是4个轮对.每个轮对有两个轮子,中间是由一根车轴连接.所以,您要是问几个轮子,就要看您怎么理解了.
@岑学5290：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
国所18828034234…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
国所18828034234…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@岑学5290：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
国所18828034234…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@岑学5290：火车如何在铁路上实现变轨 -
国所18828034234…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 火车轮对与钢轨之间的关系如下图所示:可以看出,火车的车轮是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一个地方要注意,图中红色部分,就是火车车轮内侧有一圈比车轮半径更大的圆盘,这个东西叫做“...
@岑学5290：火车的轮子是轮轴吗 -
国所18828034234…… 火车的轮子,专业的叫法称之为轮对. 例如,客车轮对是有一根车轴与两个车轮构成.因此不是严格意义上一体的轮轴. 在组装时,采用过盈配合,在压装机上将车轮装在车轴两端.
@岑学5290：火车轮对是什么意思?
国所18828034234…… 火车轮对就是火车的两个轮子加中间的轴
@岑学5290：为什么铁路车辆转向架要采用轮对结构? -
国所18828034234…… 目前有少数地铁,或者是轻轨车辆采用了独立轮对,就是你说的两个轮子独立运动,取消了连接两个轮子的那根车轴. 传统的轮对方式,优点在于它具有纵向蠕滑力产生的偏转力矩从而使轮对具有自导向功能,从而保证了轮对的直线复位性能和...
@岑学5290：火车轮子原理和构造是怎么的 -
国所18828034234…… 牵引电机转动带动齿轮箱,带动轴箱,轴箱带动轴,最终将牵引力传到轮对上
@岑学5290：火车如何转弯? -
国所18828034234…… 看这个图,红色的框框表示火车头和车厢,中间用车钩连接;绿色线条表示车轮;白色线条表示轨道(这图你在网上是找不到的,我自己用AutoCAD做的,有些粗糙) 火车的车轮和车厢是上下两个部分,通过【转向架】连接.顾名思义么,用...
@岑学5290：火车的每节车厢有几个轮子? -
国所18828034234…… 准确来说应该是这样的,客车车厢一般是两头各有一个转向架,每个转向架上面是两个轮对,那么整节车厢就是4个轮对.每个轮对有两个轮子,中间是由一根车轴连接.所以,您要是问几个轮子,就要看您怎么理解了.
@岑学5290：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
国所18828034234…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
