火车车轮轮缘结构图

@俟巩2661:火车车轮的构造是怎样的呢?
宣封13177762432…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...

@俟巩2661:关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
宣封13177762432…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.

@俟巩2661:高一关于火车轮缘的问题、 -
宣封13177762432…… 火车在平直轨道上行进,轨道与轮缘无水平方向的力(理想状态:宽度相等).转弯时,假设右转,则左边的轨道会给左轮一个向右的弹力提供向心力,此时车轮挤压单侧轨道.

@俟巩2661:火车是如何变轨的?详细点 -
宣封13177762432…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...

@俟巩2661:火车 车轮与钢轨接触面 -
宣封13177762432…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓...

@俟巩2661:为什么火车轮缘在里面 -
宣封13177762432…… 防止脱轨.火车在铁轨之上.如果火车轮缘在外侧,在急速转弯时,由于离心力作用,若内侧车轮翘起,外侧车轮将失去支点,这样容易造成脱轨.所以要把支点放在铁轨内侧,就是火车的轮缘要在里面.

@俟巩2661:高速铁路与列车的轮子怎么连接的 -
宣封13177762432…… 可以看一下图片,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓.

@俟巩2661:火车轮子原理和构造是怎么的?
宣封13177762432…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...

@俟巩2661:火车的轮子与轨道是怎样结合的? -
宣封13177762432…… 准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,...

@俟巩2661:火车如何转弯? -
宣封13177762432…… 看这个图,红色的框框表示火车头和车厢,中间用车钩连接;绿色线条表示车轮;白色线条表示轨道(这图你在网上是找不到的,我自己用AutoCAD做的,有些粗糙) 火车的车轮和车厢是上下两个部分,通过【转向架】连接.顾名思义么,用...

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