轮缘示意图

@能牵1248:火车如何在铁路上实现变轨 -
井贺19883378801…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 火车轮对与钢轨之间的关系如下图所示:可以看出,火车的车轮是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一个地方要注意,图中红色部分,就是火车车轮内侧有一圈比车轮半径更大的圆盘,这个东西叫做“...

@能牵1248:滑轮的轮缘、轮辐、轮毂分别指哪里最好能图示感谢
井贺19883378801…… 轮缘是轮的外端面,轮辐是侧面,轮毂是外圈.

@能牵1248:如图所示是主动轮P通过皮带带动从动轮Q的示意图,A与B、C与D分别是皮带与轮缘相互接触的点, -
井贺19883378801…… B点相对于A并没有打滑,所以B点受的是静摩擦力,相对运动趋势你这么想,假设打滑,因为P是主动轮,则B向前运动,相对运动趋势向前,而B的运动方向向前,应该相同.

@能牵1248:关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
井贺19883378801…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.

@能牵1248:“六字数轮”是把6各不同的数字用右图的方式组合起来. -
井贺19883378801…… (1)(124+243+439+395+951+512)/(1+2+4+3+9+5)=111 (2)轮速=轮缘*111(因为每个数字都在百位、十位、个位分别出现一次) 所以轮辐=轮速/111=2886/111=26 所以?=26-(1+5+7+2+3)=26-18=8

@能牵1248:“六字数轮”是把6个不同的数字用右图的方式组合起来.6个数字的和为“轮缘”(图中为24);“数轮”中的数字按顺时针方向组成的6个三位数为“轮辐”... - 作业帮
井贺19883378801…… [答案] (1)(124+243+439+395+951+512)÷24, =2664÷24, =111; 答:数轮上的档位是111. (2)每个数字都在百位、十位、个位分别出现一次,所以档位都是111; (2886÷111)-(1+2+3+5+7), =26-18, =8; 空格中的数字是8,如下图:

@能牵1248:如图所示是皮带传动装置示意图,A为主动轮,B为从动轮.关于A轮边缘上P点、B轮边缘上如图4是一主动轮A通过皮带带动从动轮B的示意图,主动轮的转动... - 作业帮
井贺19883378801…… [答案] 首先注意,这两个力都是轮子上的点受到的摩擦力 都向下 A是主动轮,所以A轮带动了皮带,M点皮带是向上转的也就是受到向上的力,那么M点的轮子受到(反作用力)摩擦力就是向下的 B是从动轮,所以B轮被皮带带动顺时针(也就是向下方滚)...

@能牵1248:什么叫轮缘QR值 -
井贺19883378801…… qR是从滚动圆踏面基准线以上10mm处引垂线与轮缘内测有一交点,轮缘顶部向下2mm引垂线与轮缘内测有一交点,这两个点的水平距离就是qR值.

@能牵1248:齿轮的轮缘是什么?是去掉轮齿之后的圆柱吗?厚度怎么确定呢?最好能给出解答的出处. -
井贺19883378801…… 直齿圆柱齿轮的模数,主要是通过齿轮强度计算确定的,也可以通过几何尺寸计算确定(一般需要根据类比法);齿宽通过齿宽系数、强度计算确定;齿厚由公法线长度或跨棒距确定. 欢迎追问.

@能牵1248:如图所示是主动轮P通过皮带带动从动轮Q的示意图,A与B、C与D分别是皮带上与轮缘上相互接触的点,则下列判断正确的是( ) - 作业帮
井贺19883378801…… [选项] A. B点相对于A点运动趋势方向与B点运动方向相反 B. D点相对于C点运动趋势方向与C点运动方向相反 C. D点所受静摩擦力方向与D点运动方向相同 D. 主动轮受到的摩擦力是阻力,从动轮受到的摩擦力是动力

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