火车拐弯怎么拐
@高净334：火车怎么转弯? -
雕祥19725034245…… 于是,我们将拐弯处的轨道设计成外高内低,有一定的倾斜度,用来抵消转弯时的“离心力”.这样只要解决了线路曲线半径,通过速度,轨道倾斜度这三者要相互关系,就能保证安全.2.火车轮子的踏面(和钢轨接触的部分)被设计成斜的.也可以这么说,车轮是由无数个从小(外侧)到大(内侧)的圆构成的,外圈直径小内圈大.为了分析方便,我们不妨假设车轮是从内到外由大、中、小三个轮子组成.列车是这样运行的:在直线上运行时,左右轮子都是中轮接触钢轨,小轮悬空在钢轨上不起作用,大轮悬空在股道上,也不起作用.在向左拐时,由于轨道向左拐,右边原来悬空的大轮和左边架空的小轮接触到了钢轨,于是小轮走小圆,大轮走大圆(反之同理).列车就这么平安拐过来了.
@高净334：火车是怎么拐弯道的? -
雕祥19725034245…… 首先,铁路的路基和公路的路基一样,有一定的倾斜度.这是用来抵消转弯时的离心力.以此来防止列车的高速行驶的稳定性,防止颠覆.就像你平时所看到的室内自行车比赛一样,赛道的设计也如此.其次,随着我国铁路建设的加快和长足进步,...
@高净334：火车怎么拐弯 -
雕祥19725034245…… 火车拐弯并没有方向盘之类,它是靠铁轨的外侧导向.在火车车轮外侧有轮缘,这样铁轨在哪里转向火车就在那里转向,自己没法控制.要变方向就靠道岔.
@高净334：火车怎么拐弯的? -
雕祥19725034245…… 首先,火车也是一节一节的连接起来的,连接处是活动的,所以不会断.火车轨道在转弯处修建的是外轨道高,内轨道较低,也就是说如果火车停在转弯处,车身是向内倾斜的,这样可以保证轨道对车身的支持力可以提供火车转弯的向心力,(火车转弯时的速度是有要求的).若火车转弯较快或较慢时,还可由轨道对车轮轮缘的挤压提供部分向心力.
@高净334：火车是怎么拐弯的? -
雕祥19725034245…… 火车拐弯的时候内侧的轨道是较外侧的轨道要低,所以就可以拐弯了.知道了吗?!你可以自己做试验:两个固定的轮子在两条可动的轨道上运动,将一边的轨道位置下降,轮子会自动往下隆的轨道这边拐弯的.
@高净334：火车怎么转弯?
雕祥19725034245…… 火车都是根据轨道怎么铺怎么走的. 1.转弯时候由于惯性的存在,列车保持着向前的力,要想让其转向,必须提供一个“向心力”,否则将越轨了.将拐弯处的轨道设计成外高内低,有一定的倾斜度,用来抵消转弯时的“离心力”.这样只要解...
@高净334：火车是怎样拐弯道的?为什么? - 作业帮
雕祥19725034245…… [答案] 火车转弯全靠铁轨来实现,因为火车是在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导火车行驶方向,在弯道上,由于向心力,要想顺利地通过弯道,还必须靠火车的转向架,转向架说白了就是固定车轮并连在车体上的可动部分,它可以随着弯道转动,从而...
@高净334：火车是怎样拐弯道的?为什么? -
雕祥19725034245…… 火车转弯全靠铁轨来实现,因为火车是在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导火车行驶方向,在弯道上,由于向心力,,要想顺利地通过弯道,还必须靠火车的转向架,转向架说白了就是固定车轮并连在车体上的可动部分,它可以随着弯道转动,从而使火车顺利通过弯道.
@高净334：火车 是怎样 拐弯 的,怎样变轨??
雕祥19725034245…… 火车拐弯的幅度是很小的,通过扳闸改变轨道,但是不会像汽车一样来个180度拐,火车通过换车头的方式改变来回方向!
@高净334：火车是怎样拐弯的?为何不会脱轨?从小就一直思考这问题,到底火车怎
雕祥19725034245…… 铁轨拐弯了火车自然也就拐弯了...同时拐弯的时候,铁轨外侧有垫高,以抵消离心力,司机所要做的就是保持一定速度,太慢太快都不行.
雕祥19725034245…… 于是,我们将拐弯处的轨道设计成外高内低,有一定的倾斜度,用来抵消转弯时的“离心力”.这样只要解决了线路曲线半径,通过速度,轨道倾斜度这三者要相互关系,就能保证安全.2.火车轮子的踏面(和钢轨接触的部分)被设计成斜的.也可以这么说,车轮是由无数个从小(外侧)到大(内侧)的圆构成的,外圈直径小内圈大.为了分析方便,我们不妨假设车轮是从内到外由大、中、小三个轮子组成.列车是这样运行的:在直线上运行时,左右轮子都是中轮接触钢轨,小轮悬空在钢轨上不起作用,大轮悬空在股道上,也不起作用.在向左拐时,由于轨道向左拐,右边原来悬空的大轮和左边架空的小轮接触到了钢轨,于是小轮走小圆,大轮走大圆(反之同理).列车就这么平安拐过来了.
@高净334：火车是怎么拐弯道的? -
雕祥19725034245…… 首先,铁路的路基和公路的路基一样,有一定的倾斜度.这是用来抵消转弯时的离心力.以此来防止列车的高速行驶的稳定性,防止颠覆.就像你平时所看到的室内自行车比赛一样,赛道的设计也如此.其次,随着我国铁路建设的加快和长足进步,...
@高净334：火车怎么拐弯 -
雕祥19725034245…… 火车拐弯并没有方向盘之类,它是靠铁轨的外侧导向.在火车车轮外侧有轮缘,这样铁轨在哪里转向火车就在那里转向,自己没法控制.要变方向就靠道岔.
@高净334：火车怎么拐弯的? -
雕祥19725034245…… 首先,火车也是一节一节的连接起来的,连接处是活动的,所以不会断.火车轨道在转弯处修建的是外轨道高,内轨道较低,也就是说如果火车停在转弯处,车身是向内倾斜的,这样可以保证轨道对车身的支持力可以提供火车转弯的向心力,(火车转弯时的速度是有要求的).若火车转弯较快或较慢时,还可由轨道对车轮轮缘的挤压提供部分向心力.
@高净334：火车是怎么拐弯的? -
雕祥19725034245…… 火车拐弯的时候内侧的轨道是较外侧的轨道要低,所以就可以拐弯了.知道了吗?!你可以自己做试验:两个固定的轮子在两条可动的轨道上运动,将一边的轨道位置下降,轮子会自动往下隆的轨道这边拐弯的.
@高净334：火车怎么转弯?
雕祥19725034245…… 火车都是根据轨道怎么铺怎么走的. 1.转弯时候由于惯性的存在,列车保持着向前的力,要想让其转向,必须提供一个“向心力”,否则将越轨了.将拐弯处的轨道设计成外高内低,有一定的倾斜度,用来抵消转弯时的“离心力”.这样只要解...
@高净334：火车是怎样拐弯道的?为什么? - 作业帮
雕祥19725034245…… [答案] 火车转弯全靠铁轨来实现,因为火车是在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导火车行驶方向,在弯道上,由于向心力,要想顺利地通过弯道,还必须靠火车的转向架,转向架说白了就是固定车轮并连在车体上的可动部分,它可以随着弯道转动,从而...
@高净334：火车是怎样拐弯道的?为什么? -
雕祥19725034245…… 火车转弯全靠铁轨来实现,因为火车是在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导火车行驶方向,在弯道上,由于向心力,,要想顺利地通过弯道,还必须靠火车的转向架,转向架说白了就是固定车轮并连在车体上的可动部分,它可以随着弯道转动,从而使火车顺利通过弯道.
@高净334：火车 是怎样 拐弯 的,怎样变轨??
雕祥19725034245…… 火车拐弯的幅度是很小的,通过扳闸改变轨道,但是不会像汽车一样来个180度拐,火车通过换车头的方式改变来回方向!
@高净334：火车是怎样拐弯的?为何不会脱轨?从小就一直思考这问题,到底火车怎
雕祥19725034245…… 铁轨拐弯了火车自然也就拐弯了...同时拐弯的时候,铁轨外侧有垫高,以抵消离心力,司机所要做的就是保持一定速度,太慢太快都不行.
