火车车轮结构名称图
@邱浅383：火车车轮的构造是怎样的呢?
艾尝17277071110…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@邱浅383：火车轮子原理和构造是怎么的?
艾尝17277071110…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@邱浅383：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
艾尝17277071110…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@邱浅383：火车轮子的具体物理结构 -
艾尝17277071110…… 木质
@邱浅383：火车的轮子是轮轴吗 -
艾尝17277071110…… 火车的轮子,专业的叫法称之为轮对. 例如,客车轮对是有一根车轴与两个车轮构成.因此不是严格意义上一体的轮轴. 在组装时,采用过盈配合,在压装机上将车轮装在车轴两端.
@邱浅383：火车有轮胎吗 -
艾尝17277071110…… 火车没有轮胎. 火车车轮(行话叫轮对,包括车轴)之所以是这样理由: 1.利用外侧突起部分(轮缘)与钢轨的作用导向 , 2.刹车装置(闸瓦)与车轮圆周最宽的部分(踏面)摩擦,用来制动, 3.钢-钢间摩擦系数比橡胶-水泥小得多 .
@邱浅383：火车的每节车厢有几个轮子? -
艾尝17277071110…… 准确来说应该是这样的,客车车厢一般是两头各有一个转向架,每个转向架上面是两个轮对,那么整节车厢就是4个轮对.每个轮对有两个轮子,中间是由一根车轴连接.所以,您要是问几个轮子,就要看您怎么理解了.
@邱浅383：火车车轮与铁轨的结构是怎样的? - 作业帮
艾尝17277071110…… [答案] 火车车轮有轮缘,防止列车转弯速度过大做离心运动或速度过慢做向心运动
@邱浅383：火车有几个轮子?
艾尝17277071110…… 一节车厢两对轮组,一对轮组四个轮子,通常一节车厢八个轮子,一列火车根据车厢数量的多少,轮子也会有多少.另外,普速列车的机车,即火车头,根据不同的型号,轮子也有不同,有12轮的,16轮,24轮
@邱浅383：你们说火车有多少个轮子? -
艾尝17277071110…… 一节车厢几个轱辘这个也不一定,最少车辆也要2个吧(每个车四个轮但都和相邻的车共享),最常见的普通机车有8个或者12个滚滚儿更多,最多的有64个(特种货车).这个没有固定的,要看列车怎样去编组.长途列车大多为16-18节,很少出现19节以上的,除非是扩遍列车.长途列车根据需要可挂卧铺车,餐车,硬座车,邮政车,发电车和行李车.或者全列卧铺,或者全列硬座.短途车为4-16节都有,城际列车一般编组少,少则4节,多则16\7节,目的就是为了满足不同客流的需要.有的全列软座,有的是座位和卧铺混编.
艾尝17277071110…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@邱浅383：火车轮子原理和构造是怎么的?
艾尝17277071110…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@邱浅383：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
艾尝17277071110…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@邱浅383：火车轮子的具体物理结构 -
艾尝17277071110…… 木质
@邱浅383：火车的轮子是轮轴吗 -
艾尝17277071110…… 火车的轮子,专业的叫法称之为轮对. 例如,客车轮对是有一根车轴与两个车轮构成.因此不是严格意义上一体的轮轴. 在组装时,采用过盈配合,在压装机上将车轮装在车轴两端.
@邱浅383：火车有轮胎吗 -
艾尝17277071110…… 火车没有轮胎. 火车车轮(行话叫轮对,包括车轴)之所以是这样理由: 1.利用外侧突起部分(轮缘)与钢轨的作用导向 , 2.刹车装置(闸瓦)与车轮圆周最宽的部分(踏面)摩擦,用来制动, 3.钢-钢间摩擦系数比橡胶-水泥小得多 .
@邱浅383：火车的每节车厢有几个轮子? -
艾尝17277071110…… 准确来说应该是这样的,客车车厢一般是两头各有一个转向架,每个转向架上面是两个轮对,那么整节车厢就是4个轮对.每个轮对有两个轮子,中间是由一根车轴连接.所以,您要是问几个轮子,就要看您怎么理解了.
@邱浅383：火车车轮与铁轨的结构是怎样的? - 作业帮
艾尝17277071110…… [答案] 火车车轮有轮缘,防止列车转弯速度过大做离心运动或速度过慢做向心运动
@邱浅383：火车有几个轮子?
艾尝17277071110…… 一节车厢两对轮组,一对轮组四个轮子,通常一节车厢八个轮子,一列火车根据车厢数量的多少,轮子也会有多少.另外,普速列车的机车,即火车头,根据不同的型号,轮子也有不同,有12轮的,16轮,24轮
@邱浅383：你们说火车有多少个轮子? -
艾尝17277071110…… 一节车厢几个轱辘这个也不一定,最少车辆也要2个吧(每个车四个轮但都和相邻的车共享),最常见的普通机车有8个或者12个滚滚儿更多,最多的有64个(特种货车).这个没有固定的,要看列车怎样去编组.长途列车大多为16-18节,很少出现19节以上的,除非是扩遍列车.长途列车根据需要可挂卧铺车,餐车,硬座车,邮政车,发电车和行李车.或者全列卧铺,或者全列硬座.短途车为4-16节都有,城际列车一般编组少,少则4节,多则16\7节,目的就是为了满足不同客流的需要.有的全列软座,有的是座位和卧铺混编.
