第一条青藏公路牺牲多少人
@章群5395：修青藏铁路死了多少人 -
穆咬15161907970…… 一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负伤.由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建.二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时提出的口号就是:对“不怕牺牲”坚决说不.几乎是零死亡.
@章群5395：青藏铁路一期工程共牺牲了的筑路工人
穆咬15161907970…… 在第一期工程中,长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道;长32公里、打挤密沙桩57000根、总进尺13.6万米的盐湖路基;我国第一座钢筋混凝土无碴无枕梁桥———巴音河大桥等特殊工程的修建和新技术突破,不仅...
@章群5395：川藏线,青藏线,新藏线,中尼公路,哪一条路风景更美 . -
穆咬15161907970…… 川藏线是中国人的景观大道,有雪山,湖泊,河流,悬崖,草原,森林......青藏线全程就是高原上的草原;新藏线是荒凉之美,另外还有很多个高原湿地可以观赏.中尼公路是318的延续,和川藏线风景差不多.
@章群5395：青藏公路边上每隔几百米就有一个帐篷是干嘛用的 -
穆咬15161907970…… 青藏公路是国防公路,而护路工人就是当兵的.严格意义上说,那些帐篷是军用帐篷
@章群5395：修建青藏铁路死了多少人?
穆咬15161907970…… 修建青藏铁路西宁到格尔木段(一期工程)牺牲不到200人,是由铁道兵修建的,1984年建成通车. 修建二期工程格尔木到拉萨段没有人员牺牲.
@章群5395：青藏公路 铁路修建过程中死去的烈士埋在哪里?50,60年代的. -
穆咬15161907970…… 格尔木市北郊这里长眠着建设和工作在青藏公路的烈士千余人也是青藏兵站部在格尔木除了“将军楼”外最神圣的地方
@章群5395：修青藏铁路牺牲的人数
穆咬15161907970…… 3000人
@章群5395：修青藏铁路死了10万人 -
穆咬15161907970…… 修建青藏铁路是为了促进西部经济发展,方便青藏地区人民出行,也方便旅游,好处很多,修青藏铁路没有因工程死亡一个人员.
穆咬15161907970…… 一期工程, 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海,先后有179人牺牲,633人负伤.由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决,青藏铁路格尔木至拉萨段停建.二期工程2001年开工,这时候国家的财力、物力、科技装备水平已经不可同日而语,而且正值中央提出“以人为本”,当时提出的口号就是:对“不怕牺牲”坚决说不.几乎是零死亡.
@章群5395：青藏铁路一期工程共牺牲了的筑路工人
穆咬15161907970…… 在第一期工程中,长4010米、轨顶面海拔3700米、昼夜涌水2000立方米的关角隧道;长32公里、打挤密沙桩57000根、总进尺13.6万米的盐湖路基;我国第一座钢筋混凝土无碴无枕梁桥———巴音河大桥等特殊工程的修建和新技术突破,不仅...
@章群5395：川藏线,青藏线,新藏线,中尼公路,哪一条路风景更美 . -
穆咬15161907970…… 川藏线是中国人的景观大道,有雪山,湖泊,河流,悬崖,草原,森林......青藏线全程就是高原上的草原;新藏线是荒凉之美,另外还有很多个高原湿地可以观赏.中尼公路是318的延续,和川藏线风景差不多.
@章群5395：青藏公路边上每隔几百米就有一个帐篷是干嘛用的 -
穆咬15161907970…… 青藏公路是国防公路,而护路工人就是当兵的.严格意义上说,那些帐篷是军用帐篷
@章群5395：修建青藏铁路死了多少人?
穆咬15161907970…… 修建青藏铁路西宁到格尔木段(一期工程)牺牲不到200人,是由铁道兵修建的,1984年建成通车. 修建二期工程格尔木到拉萨段没有人员牺牲.
@章群5395：青藏公路 铁路修建过程中死去的烈士埋在哪里?50,60年代的. -
穆咬15161907970…… 格尔木市北郊这里长眠着建设和工作在青藏公路的烈士千余人也是青藏兵站部在格尔木除了“将军楼”外最神圣的地方
@章群5395：修青藏铁路牺牲的人数
穆咬15161907970…… 3000人
@章群5395：修青藏铁路死了10万人 -
穆咬15161907970…… 修建青藏铁路是为了促进西部经济发展,方便青藏地区人民出行,也方便旅游,好处很多,修青藏铁路没有因工程死亡一个人员.
