荷载的分项系数是通过
@辛修5434：荷载分项系数 - 搜狗百科
江牲13956318376…… 分项系数是根据荷载组合类型和荷载类别确定的 不同的设计使用目标对应不同的荷载组合,根据概率计算出的分项系数.
@辛修5434：建筑结构荷载组合表达式中,分项系数和组合系数是如何确定的?请给予简要说明. - 作业帮
江牲13956318376…… [答案] 荷载分项系数是根据荷载标准值计算各种结构所获得相近的可靠度系数而确定的,组合系数则是根据不同荷载随机概率降低的原则确定.
@辛修5434：荷载分项系数等于荷载的——与标准值的比值 -
江牲13956318376…… 设计值,比如1.2恒+1.4活,其中的1.2和1.4就是分项系数.
@辛修5434：荷载分项系数的介绍 -
江牲13956318376…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@辛修5434：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
江牲13956318376…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@辛修5434：荷载分项系数,材料分项系数是什么意思
江牲13956318376…… 荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值.对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数. (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35.当产生的效应对结构有利时,—般情况下取γG=1.0;当验算倾覆、滑移或漂浮时,取γG=0.9; 对其余某些特殊情况,应按有关规范采用. (2)可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当 其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3.
@辛修5434：新荷载规范中恒载的分项系数在实际工作中怎么取 -
江牲13956318376…… 不同荷载效应组合时,应取不同的荷载分项系数,是《建筑结构荷载规范》GB50009-2012、GB50009-2001(2006版)、GB50009-2001、GBJ9-87历代版本关于荷载效应组合的规定.标准组合、基本组合、准永久组合、偶然组合等.为什么? 作为工程人员,只能遵守,不敢妄加评说.恐怕规范编写组员也不可以随便在网上说,而且三言两句也只会片面地误导!
@辛修5434：荷载分项系数 - 作业帮
江牲13956318376…… [答案] 所谓对结构有利就是指施加在结构上的荷载会将对结构不利的效应抵消一部分甚至全部.例如一个简支梁在均布荷载作用下梁底将有正弯矩,其值应为q*L*L/8,此时如果在跨中施加一方向向上的集中力,则这个集中力将使梁底正弯矩减小,甚至完全...
@辛修5434：建筑结构设计中恒载和活载的分项系数有什么不同?为什么? - 作业帮
江牲13956318376…… [答案] 这个主要是控制不同情况下的各种荷载最不利组合造成的,目的是保证在各种可能出现的荷载组合下,通过设计都能使结构维持在相同的可靠水平上.根据不同荷载情况,通过不同的控制工况荷载需要通过的分项系数来确定最不利组...
江牲13956318376…… 分项系数是根据荷载组合类型和荷载类别确定的 不同的设计使用目标对应不同的荷载组合,根据概率计算出的分项系数.
@辛修5434：建筑结构荷载组合表达式中,分项系数和组合系数是如何确定的?请给予简要说明. - 作业帮
江牲13956318376…… [答案] 荷载分项系数是根据荷载标准值计算各种结构所获得相近的可靠度系数而确定的,组合系数则是根据不同荷载随机概率降低的原则确定.
@辛修5434：荷载分项系数等于荷载的——与标准值的比值 -
江牲13956318376…… 设计值,比如1.2恒+1.4活,其中的1.2和1.4就是分项系数.
@辛修5434：荷载分项系数的介绍 -
江牲13956318376…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@辛修5434：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
江牲13956318376…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@辛修5434：荷载分项系数,材料分项系数是什么意思
江牲13956318376…… 荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值.对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数. (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35.当产生的效应对结构有利时,—般情况下取γG=1.0;当验算倾覆、滑移或漂浮时,取γG=0.9; 对其余某些特殊情况,应按有关规范采用. (2)可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当 其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3.
@辛修5434：新荷载规范中恒载的分项系数在实际工作中怎么取 -
江牲13956318376…… 不同荷载效应组合时,应取不同的荷载分项系数,是《建筑结构荷载规范》GB50009-2012、GB50009-2001(2006版)、GB50009-2001、GBJ9-87历代版本关于荷载效应组合的规定.标准组合、基本组合、准永久组合、偶然组合等.为什么? 作为工程人员,只能遵守,不敢妄加评说.恐怕规范编写组员也不可以随便在网上说,而且三言两句也只会片面地误导!
@辛修5434：荷载分项系数 - 作业帮
江牲13956318376…… [答案] 所谓对结构有利就是指施加在结构上的荷载会将对结构不利的效应抵消一部分甚至全部.例如一个简支梁在均布荷载作用下梁底将有正弯矩,其值应为q*L*L/8,此时如果在跨中施加一方向向上的集中力,则这个集中力将使梁底正弯矩减小,甚至完全...
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江牲13956318376…… [答案] 这个主要是控制不同情况下的各种荷载最不利组合造成的,目的是保证在各种可能出现的荷载组合下,通过设计都能使结构维持在相同的可靠水平上.根据不同荷载情况,通过不同的控制工况荷载需要通过的分项系数来确定最不利组...
