詹天佑修铁路的示意图
@韩霄6044：我国詹天佑发明的居庸关铁路和八达岭铁路的示意图 - 作业帮
鞠邓18420529660…… [答案] 京张铁路在1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算(700万两白银)节省了200万两白银.这是中国人的一次飞跃.工程非常艰巨,需要打通居庸关、五桂头、石佛...
@韩霄6044：我国詹天佑发明的居庸关铁路和八达岭铁路的示意图 -
鞠邓18420529660…… 京张铁路在1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算(700万两白银)节省了200万两白银.这是中国人的一次飞跃.工程非常艰巨,需要打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,居庸关隧道是极其艰难的路段.这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的开山机、通风机和抽水机.前者对詹天佑都不成问题,而后者当时中国全都没有,只靠工人的双手,其困难程度可以想见.他们硬是克服了重重困难,终于在1908年9月完成了第二段工程.这是詹天佑的智慧与艰苦卓绝的中国人的共同奉献!
@韩霄6044：詹天佑的挖铁路示意图
鞠邓18420529660…… |------->|<---------| 开凿居庸关隧道示意图 |-->
@韩霄6044：詹天佑主持修筑青龙桥铁路是的情形,用图表示怎样画 -
鞠邓18420529660…… 山上山下-------->桥站 上山的列车沿箭头方向从山下到青龙桥站,根据目前的行车方式,机车(所谓的“车头”)和列车解挂,从折返线换向,机车从另一侧牵引列车(原来的列尾在前),换道岔,从另一侧上山 下山路线相反,方式一样
@韩霄6044：詹天佑所设计的人字形铁路是怎样的? -
鞠邓18420529660…… 详见附图. 列车本应从A到B,但由于坡度太大,而且受地形限制,无法修键盘山铁路.按照当时的认识,铁路修到这里,遇到了难以解决的问题. 詹天佑创造性的想到了“之”字形路线,解决了这一难题. 列车首先由A处行驶到C处,然后倒车,再前行到B处,在有限的区域内,延长了铁路长度,降低了铁路的坡度. 抱歉,我画的图片传不上来. “”居然说“您提供的内容中图片非法”,怎么可能呢?一不黄,二不黑,怎么会非法?! 气死我了!!
@韩霄6044：詹天佑人字形铁路的示意图怎么划? -
鞠邓18420529660…… 詹天佑人字形铁路的示意图应该是之字形的
@韩霄6044：詹天佑是怎样修造铁路的 -
鞠邓18420529660…… 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路.哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马...
@韩霄6044：詹天佑修了“人”字形铁路?还有那些铁路?请写出大概意思?在线等写得好有追加 -
鞠邓18420529660…… 詹天佑修筑京张铁路中最为精彩的一段,就是“人字形铁路”的修筑.詹天佑纪念馆,将人字形铁路按比例缩小,制成复原场景,展示给公众. 一百年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达...
@韩霄6044：詹天佑修过的全部铁路,要这样的:名称(从哪到哪) -
鞠邓18420529660…… 1、唐山铁路(唐山——丰南).2、京张铁路(北京——张家口).3、关内外铁路(北京——沈阳).4、津榆铁路(天津——山海关).5、津唐铁路(天津——唐山).6、京津铁路(北京——天津).7、萍醴铁路(萍乡——醴陵).8、...
@韩霄6044：詹天佑的人字形铁路示意图怎么画??? -
鞠邓18420529660…… 把“人”字逆时针旋转90度
鞠邓18420529660…… [答案] 京张铁路在1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算(700万两白银)节省了200万两白银.这是中国人的一次飞跃.工程非常艰巨,需要打通居庸关、五桂头、石佛...
@韩霄6044：我国詹天佑发明的居庸关铁路和八达岭铁路的示意图 -
鞠邓18420529660…… 京张铁路在1905年9月4日开工,1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年;而建造成本亦比原来预算(700万两白银)节省了200万两白银.这是中国人的一次飞跃.工程非常艰巨,需要打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,居庸关隧道是极其艰难的路段.这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的开山机、通风机和抽水机.前者对詹天佑都不成问题,而后者当时中国全都没有,只靠工人的双手,其困难程度可以想见.他们硬是克服了重重困难,终于在1908年9月完成了第二段工程.这是詹天佑的智慧与艰苦卓绝的中国人的共同奉献!
@韩霄6044：詹天佑的挖铁路示意图
鞠邓18420529660…… |------->|<---------| 开凿居庸关隧道示意图 |-->
@韩霄6044：詹天佑主持修筑青龙桥铁路是的情形,用图表示怎样画 -
鞠邓18420529660…… 山上山下-------->桥站 上山的列车沿箭头方向从山下到青龙桥站,根据目前的行车方式,机车(所谓的“车头”)和列车解挂,从折返线换向,机车从另一侧牵引列车(原来的列尾在前),换道岔,从另一侧上山 下山路线相反,方式一样
@韩霄6044：詹天佑所设计的人字形铁路是怎样的? -
鞠邓18420529660…… 详见附图. 列车本应从A到B,但由于坡度太大,而且受地形限制,无法修键盘山铁路.按照当时的认识,铁路修到这里,遇到了难以解决的问题. 詹天佑创造性的想到了“之”字形路线,解决了这一难题. 列车首先由A处行驶到C处,然后倒车,再前行到B处,在有限的区域内,延长了铁路长度,降低了铁路的坡度. 抱歉,我画的图片传不上来. “”居然说“您提供的内容中图片非法”,怎么可能呢?一不黄,二不黑,怎么会非法?! 气死我了!!
@韩霄6044：詹天佑人字形铁路的示意图怎么划? -
鞠邓18420529660…… 詹天佑人字形铁路的示意图应该是之字形的
@韩霄6044：詹天佑是怎样修造铁路的 -
鞠邓18420529660…… 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路.哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马...
@韩霄6044：詹天佑修了“人”字形铁路?还有那些铁路?请写出大概意思?在线等写得好有追加 -
鞠邓18420529660…… 詹天佑修筑京张铁路中最为精彩的一段,就是“人字形铁路”的修筑.詹天佑纪念馆,将人字形铁路按比例缩小,制成复原场景,展示给公众. 一百年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达...
@韩霄6044：詹天佑修过的全部铁路,要这样的:名称(从哪到哪) -
鞠邓18420529660…… 1、唐山铁路(唐山——丰南).2、京张铁路(北京——张家口).3、关内外铁路(北京——沈阳).4、津榆铁路(天津——山海关).5、津唐铁路(天津——唐山).6、京津铁路(北京——天津).7、萍醴铁路(萍乡——醴陵).8、...
@韩霄6044：詹天佑的人字形铁路示意图怎么画??? -
鞠邓18420529660…… 把“人”字逆时针旋转90度
