重力荷载分项系数13
@闾亲4551：建筑结构有地震荷载组合时,什么时候重力荷载对结构不利,具体在哪些情况下,重力荷载的分项系数取为1. -
皇享19129113283…… 一般情况下,重力荷载均对结构不利,对抗震也不利,所以一般取1.2. 《荷载规范》关于基本组合的荷载分项系数的条文说明:“当永久荷载效应与可变荷载效应异号时,宜取1.0,……在倾覆、滑移或漂浮等有关结构整体稳定性的验算中,永久荷载效应一般对结构是有利的” 当有地震作用参与组合时,需要对构件进行截面抗震验算,我能想到的是类似于一些地下水位很高的基础构件等进行抗震截面验算时,当高水位的特定工况下,可取1(其他工况还是要1.2)
@闾亲4551：荷载分项系数的介绍 -
皇享19129113283…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@闾亲4551：pkpm计算楼板时怎样把默认的分项系数1.4改为1.3 -
皇享19129113283…… 可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3软件可能自动辨别,自动
@闾亲4551：这个题目活荷载分项系数是多少? -
皇享19129113283…… ML 表示左支座弯矩,MR表示右支座弯矩. 属于永久荷载控制,荷载效应的基本组合值应为1.35*13+1.4*11=32.95(KN/m).﹙设题中q为永久荷载、p为可变荷载﹚ 支座弯矩90KN·m调幅15%得90*﹙1-0.15﹚=76.5﹙KN·m﹚ 你用简支梁跨中最大弯矩公式﹙32.95*6²/8﹚=mmax. mmax-76.5=问题答案. 跨中正弯矩设计值=﹙32.95*6²/8﹚-76.5.
@闾亲4551：结构构件抗震验算的组合内力设计值计算中,重力荷载分项系数、风荷...
皇享19129113283…… 以恒荷荷载效应组合为主取1.35,以可变荷载效应组合为主取1.2,恒荷与可变比例多少时,才算恒荷荷载效应组合为主(怎么区分)?: 《荷载规范》3.2.5基本组合的荷载分项系数,应按下列规定采用: 1 永久荷载的分项系数: 1)当其效应...
@闾亲4551：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
皇享19129113283…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@闾亲4551：什么叫可变荷载分项系数 -
皇享19129113283…… 你既然问这个问题,那么你肯定有书看,概念什么的书上都讲得很清楚,我就不费时间再说了.我通俗的说一下你补充的问题你可能就清楚了. 分项系数(还有一个组合值系数)都是在荷载效应组合也就是我们求取结构构件最不利内力时才用...
@闾亲4551：建筑框架结构设计中,我看了一个例子,上面内力组合时,所乘系数情况是这样的,但有一些我看不懂,下补充 -
皇享19129113283…… 一共四总荷载效应组合.第一种是按恒载控制的基本组合、第二种是按可变荷载控制的基本组合、第三种考虑风载参与的基本组合、第四种考虑地震参与的基本组合.其中0.9、0.5都是组合值系数ψ,1.3是水平地震分项系数. 看GB50009-2012《...
@闾亲4551：荷载效应系数和荷载分项系数有什么区别?
皇享19129113283…… 荷载分项系数是指荷载组合时候前面乘的系数,例如1.2恒载+1.4活载中的1.2和1.4都是荷载分项系数; 荷载效应系数是由构件荷载求构件内力时所乘的系数,如承受均布荷载,跨度为l的简支梁跨中弯矩为1/8ql2,这个1/8l2,就是荷载效应系数.不知道你懂了没有.
皇享19129113283…… 一般情况下,重力荷载均对结构不利,对抗震也不利,所以一般取1.2. 《荷载规范》关于基本组合的荷载分项系数的条文说明:“当永久荷载效应与可变荷载效应异号时,宜取1.0,……在倾覆、滑移或漂浮等有关结构整体稳定性的验算中,永久荷载效应一般对结构是有利的” 当有地震作用参与组合时,需要对构件进行截面抗震验算,我能想到的是类似于一些地下水位很高的基础构件等进行抗震截面验算时,当高水位的特定工况下,可取1(其他工况还是要1.2)
@闾亲4551：荷载分项系数的介绍 -
皇享19129113283…… 荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数.
@闾亲4551：pkpm计算楼板时怎样把默认的分项系数1.4改为1.3 -
皇享19129113283…… 可变荷载分项系数γQ:—般情况下取γQ=1.4;但对工业房屋的楼面结构,当其活荷载标准值>4kN/㎡时,考虑到活荷载数值已较大,则取γQ=1.3软件可能自动辨别,自动
@闾亲4551：这个题目活荷载分项系数是多少? -
皇享19129113283…… ML 表示左支座弯矩,MR表示右支座弯矩. 属于永久荷载控制,荷载效应的基本组合值应为1.35*13+1.4*11=32.95(KN/m).﹙设题中q为永久荷载、p为可变荷载﹚ 支座弯矩90KN·m调幅15%得90*﹙1-0.15﹚=76.5﹙KN·m﹚ 你用简支梁跨中最大弯矩公式﹙32.95*6²/8﹚=mmax. mmax-76.5=问题答案. 跨中正弯矩设计值=﹙32.95*6²/8﹚-76.5.
@闾亲4551：结构构件抗震验算的组合内力设计值计算中,重力荷载分项系数、风荷...
皇享19129113283…… 以恒荷荷载效应组合为主取1.35,以可变荷载效应组合为主取1.2,恒荷与可变比例多少时,才算恒荷荷载效应组合为主(怎么区分)?: 《荷载规范》3.2.5基本组合的荷载分项系数,应按下列规定采用: 1 永久荷载的分项系数: 1)当其效应...
@闾亲4551：为什么可变荷载的分项系数取1.4? -
皇享19129113283…… 首先,分项系数是为了使在不同设计条件下的结构可靠度趋于一致,明白了这个概念再说分项系数的取值.荷载分项系数的取值是在试验的情况下,通过多次不同的系数组合对不同构件的作用,选取的最优的方案,永久荷载分项系数取1.2,可变荷载分项系数取1.4.也可形象的理解为荷载的标准值并无法完全代表结构使用中的受载情况,处于结构的可靠度保证,需乘以分项系数,可变荷载的变化区间相对更大,故分项系数大于永久荷载.
@闾亲4551：什么叫可变荷载分项系数 -
皇享19129113283…… 你既然问这个问题,那么你肯定有书看,概念什么的书上都讲得很清楚,我就不费时间再说了.我通俗的说一下你补充的问题你可能就清楚了. 分项系数(还有一个组合值系数)都是在荷载效应组合也就是我们求取结构构件最不利内力时才用...
@闾亲4551：建筑框架结构设计中,我看了一个例子,上面内力组合时,所乘系数情况是这样的,但有一些我看不懂,下补充 -
皇享19129113283…… 一共四总荷载效应组合.第一种是按恒载控制的基本组合、第二种是按可变荷载控制的基本组合、第三种考虑风载参与的基本组合、第四种考虑地震参与的基本组合.其中0.9、0.5都是组合值系数ψ,1.3是水平地震分项系数. 看GB50009-2012《...
@闾亲4551：荷载效应系数和荷载分项系数有什么区别?
皇享19129113283…… 荷载分项系数是指荷载组合时候前面乘的系数,例如1.2恒载+1.4活载中的1.2和1.4都是荷载分项系数; 荷载效应系数是由构件荷载求构件内力时所乘的系数,如承受均布荷载,跨度为l的简支梁跨中弯矩为1/8ql2,这个1/8l2,就是荷载效应系数.不知道你懂了没有.
