铁路局哪个段最差
@养勤472：南昌铁路局哪个工务段效益最不好? -
颜宰15941264993…… 铁路局下属各个站段中的工务段是最不好的,工作最累,但是福利待遇又不高. 哪个工务段最不好?都差不多,南昌工务段要好一些.
@养勤472：今年在学校面试 去了成都铁路 现在想知道成都铁路局哪个段最不好 学生分配过去主要是干嘛! -
颜宰15941264993…… 车务段 公务段 供电段 还有货运 最差也就货运了
@养勤472：哪位铁路人介绍下铁路接触网工的待遇. -
颜宰15941264993…… 我从事接触网五年了,偎依的感觉就是后悔死踏入铁路了.现在的接触网工作大致分为三个单位形式.第一是供电段这是最理想的地点,待遇高 休息合理 福利好 属于国铁正式职工.其二是电化局就是专门施工的,一般很累全国到处跑,居无定点,是施工单位.最差的是电化局旗下的维管段,这个事最烂的,与供电段干的同样的工作,但是工作时间是供电段的三倍,工资和福利却没有供电段的二分之一.他就是供电段给钱替人家打工的,就像交警中,交警与协警的区别,我劝你在找工作的时候可要看好了
@养勤472：铁路部门什么专业工资比较高 -
颜宰15941264993…… 工人中工人技师工资最高!无技术含量的工作工资低!铁路生活部门的浴池服务员工资最低,岗位工资才三档!!!!!!!
@养勤472：成都铁路局机务段待遇如何 -
颜宰15941264993…… 成都铁路局机务系统.成都机务段的待遇应该是全铁路系统最差的了(最日气的是机车去大修,送车只给报销在大修地方两天的两天住宿,一人一天不超过40元人民币,送到了就得返回本段,等机车大修落成了,厂方通知接车了,在通知人员在去接车,出差费还按15元一天报销,我想全国没有哪个单位是这样的吧)其它几个段,重庆,贵阳,六盘水的待遇可能比较好点.
@养勤472：请大虾指点下:铁路局哪个段比较好 -
颜宰15941264993…… 在路局一段时间了,我个人感觉, 机务吧,工资最高,但是高工资的同时,也是高付出,这我就不多说. 供电段的话,我一同学是供电的,工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的,具体情况不清楚...
@养勤472：铁路局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好? -
颜宰15941264993…… 铁路地位和收入机务段最好!客运段和人打交道比较复杂,而且被检查投诉的概率较多,但社会关系面广,升迁渠道快.列车长就是企业干部.工务段作业量最大,室外作业危险性较大,领导水平不高,上升渠道狭窄最差!有门路的只有工务段调出,没有调入就是最好的说明
@养勤472：全国铁路局 -
颜宰15941264993…… 其实全国铁路局的发展空间都一样大的,按地域不同北京局还是很不错的,若说工资福利高属太原局了.当然无论在哪个局?还得看你是干的什么工种了,最好去高铁部门.在铁路若想工资高就得当干部或去段的机关,机关干部的工资基本是工人的一倍左右.铁路工资由高向低的行业如:1铁路各个部门的机关干部,2铁路司机,3＂电务;车辆;工务的技工＂,4还有车务的行车工种,5其次是车务的客运服务人员《包括售票员,检票员,列车员等》.
@养勤472：铁路工作好吗? 急急急 -
颜宰15941264993…… 退伍回来的一般都是分到铁路一线工作,而铁路一线工人的工作都很辛苦,并且工资都不高,虽然收入稳定,但每个月就那么点工资,饿不死的那种,没法和公务员比.至于分到哪个段那就不好说,分到机务段那就干司机或修车头、分到工务段那就修铁路、分到车务段那就在车站、分到电务段那就修电缆和信号灯、分到客运段那就干列车员、分到车辆段那就修火车、分到旅服那就搞列车上的餐饮,不过你要是关系硬,分到一线也没关系,可以通过熟人慢慢往上走,干个小领导什么的,只要不当一线的工人就行.
@养勤472：铁路局中是客运段好还是货运段好 -
颜宰15941264993…… 首先,你指的货运段是编组站、区段站、货场之内的吧,据我所知,好像铁路现在现在还没货运段这个段.你是男生的话,建议你去货运、车务相关部门,女生的话建议去客运站、客运段.
颜宰15941264993…… 铁路局下属各个站段中的工务段是最不好的,工作最累,但是福利待遇又不高. 哪个工务段最不好?都差不多,南昌工务段要好一些.
@养勤472：今年在学校面试 去了成都铁路 现在想知道成都铁路局哪个段最不好 学生分配过去主要是干嘛! -
颜宰15941264993…… 车务段 公务段 供电段 还有货运 最差也就货运了
@养勤472：哪位铁路人介绍下铁路接触网工的待遇. -
颜宰15941264993…… 我从事接触网五年了,偎依的感觉就是后悔死踏入铁路了.现在的接触网工作大致分为三个单位形式.第一是供电段这是最理想的地点,待遇高 休息合理 福利好 属于国铁正式职工.其二是电化局就是专门施工的,一般很累全国到处跑,居无定点,是施工单位.最差的是电化局旗下的维管段,这个事最烂的,与供电段干的同样的工作,但是工作时间是供电段的三倍,工资和福利却没有供电段的二分之一.他就是供电段给钱替人家打工的,就像交警中,交警与协警的区别,我劝你在找工作的时候可要看好了
@养勤472：铁路部门什么专业工资比较高 -
颜宰15941264993…… 工人中工人技师工资最高!无技术含量的工作工资低!铁路生活部门的浴池服务员工资最低,岗位工资才三档!!!!!!!
@养勤472：成都铁路局机务段待遇如何 -
颜宰15941264993…… 成都铁路局机务系统.成都机务段的待遇应该是全铁路系统最差的了(最日气的是机车去大修,送车只给报销在大修地方两天的两天住宿,一人一天不超过40元人民币,送到了就得返回本段,等机车大修落成了,厂方通知接车了,在通知人员在去接车,出差费还按15元一天报销,我想全国没有哪个单位是这样的吧)其它几个段,重庆,贵阳,六盘水的待遇可能比较好点.
@养勤472：请大虾指点下:铁路局哪个段比较好 -
颜宰15941264993…… 在路局一段时间了,我个人感觉, 机务吧,工资最高,但是高工资的同时,也是高付出,这我就不多说. 供电段的话,我一同学是供电的,工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的,具体情况不清楚...
@养勤472：铁路局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好? -
颜宰15941264993…… 铁路地位和收入机务段最好!客运段和人打交道比较复杂,而且被检查投诉的概率较多,但社会关系面广,升迁渠道快.列车长就是企业干部.工务段作业量最大,室外作业危险性较大,领导水平不高,上升渠道狭窄最差!有门路的只有工务段调出,没有调入就是最好的说明
@养勤472：全国铁路局 -
颜宰15941264993…… 其实全国铁路局的发展空间都一样大的,按地域不同北京局还是很不错的,若说工资福利高属太原局了.当然无论在哪个局?还得看你是干的什么工种了,最好去高铁部门.在铁路若想工资高就得当干部或去段的机关,机关干部的工资基本是工人的一倍左右.铁路工资由高向低的行业如:1铁路各个部门的机关干部,2铁路司机,3＂电务;车辆;工务的技工＂,4还有车务的行车工种,5其次是车务的客运服务人员《包括售票员,检票员,列车员等》.
@养勤472：铁路工作好吗? 急急急 -
颜宰15941264993…… 退伍回来的一般都是分到铁路一线工作,而铁路一线工人的工作都很辛苦,并且工资都不高,虽然收入稳定,但每个月就那么点工资,饿不死的那种,没法和公务员比.至于分到哪个段那就不好说,分到机务段那就干司机或修车头、分到工务段那就修铁路、分到车务段那就在车站、分到电务段那就修电缆和信号灯、分到客运段那就干列车员、分到车辆段那就修火车、分到旅服那就搞列车上的餐饮,不过你要是关系硬,分到一线也没关系,可以通过熟人慢慢往上走,干个小领导什么的,只要不当一线的工人就行.
@养勤472：铁路局中是客运段好还是货运段好 -
颜宰15941264993…… 首先,你指的货运段是编组站、区段站、货场之内的吧,据我所知,好像铁路现在现在还没货运段这个段.你是男生的话,建议你去货运、车务相关部门,女生的话建议去客运站、客运段.
