高铁的轮子和轨道接触吗
@温柏1110：高铁行驶的时候轮子和轨道是分离的吗 - 作业帮
雍阮17269401031…… [答案] . 汽车行驶的时候轮子和路面是分离的吗 . . 车身和轨道不接触的那是磁悬浮列车! 仅在上海到浦东机场铺有一小段! .
@温柏1110：高铁行驶的时候轮子和轨道是分离的吗 -
雍阮17269401031…… 你没有仔细看过铁路的轮子和轨道接触吧.铁路的轮子外缘和钢轨接触面其实是凸出的弧度,钢轨面也是凸出的弧度,所以铁路轮轨之间接触面很小,基本上就是像刀子一样,所以铁路就是非常节能的,70吨的货物,每个轮子接触面很小,所以跑起来非常省力节能,不像汽车30吨货物就要很大很多的轮胎和很大的轮胎与路面接触面,像踩沙子一样很费劲的跑,很耗油.列车的这个特点决定了高铁速度远远高于高速公路.至于列车轮子的卡在钢轨内的那个突起,其实直线路段行驶没有多大作用,只有在弯道时才引导列车转弯.
@温柏1110：高铁跑起来轮子着地吗? -
雍阮17269401031…… 肯定着地.高铁需要轮子和轨道的摩擦力才能前进,磁悬浮才是靠磁力推动不着地.
@温柏1110：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
雍阮17269401031…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@温柏1110：动车在高铁路上行驶是,轮子是悬浮的吗! -
雍阮17269401031…… 是
@温柏1110：为什么中国 高铁不用石头 -
雍阮17269401031…… 为什么不用石头,是由高铁的性质限2113制它不能用石头. 我们都知道普速铁路基本都是用石头铺底上面再铺枕木,原因就是普铁一般速度都很慢而且铁轮与铁轨的接触面积较高铁5261大. 高铁不能用石头最致命的两个原因 一:是石头上面铺枕木会发生沉降,而高铁速度又比较快,4102一旦行驶到沉降的部位就会发生轮子接触不到轨道1653而发生脱轨. 二:铺石头铁路发生沉降限制两根铁轨之间不能进行无缝焊接,因为如果进行无缝焊接,又因为上下两根铁轨沉降的原因会导致内铁轨变形,而且高铁铁轮和铁轨的接触面积也就是指甲大小,这样容也会导致高铁脱轨而导致事故的发生.所以很多高速铁路都是用都是不用石头铺底的原因.
@温柏1110：高速铁路与列车的轮子怎么连接的 -
雍阮17269401031…… 可以看一下图片,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓.
@温柏1110：高铁行走时轮子是离开地面吗 -
雍阮17269401031…… 高铁行走时,轮子不是离开轨道面.
@温柏1110：高铁轮子和铁轨是有害磨擦吗 -
雍阮17269401031…… ...如果没有磨擦,高铁就不能前行.
@温柏1110：如今火车的动力是什么?火车轮子与铁轨是全接触滚过去还是有带点拖拉式车轮在铁轨上拖拖过去的? -
雍阮17269401031…… 少量内燃机 大多数电力机车 煤矿还有极少蒸汽机 全接触
雍阮17269401031…… [答案] . 汽车行驶的时候轮子和路面是分离的吗 . . 车身和轨道不接触的那是磁悬浮列车! 仅在上海到浦东机场铺有一小段! .
@温柏1110：高铁行驶的时候轮子和轨道是分离的吗 -
雍阮17269401031…… 你没有仔细看过铁路的轮子和轨道接触吧.铁路的轮子外缘和钢轨接触面其实是凸出的弧度,钢轨面也是凸出的弧度,所以铁路轮轨之间接触面很小,基本上就是像刀子一样,所以铁路就是非常节能的,70吨的货物,每个轮子接触面很小,所以跑起来非常省力节能,不像汽车30吨货物就要很大很多的轮胎和很大的轮胎与路面接触面,像踩沙子一样很费劲的跑,很耗油.列车的这个特点决定了高铁速度远远高于高速公路.至于列车轮子的卡在钢轨内的那个突起,其实直线路段行驶没有多大作用,只有在弯道时才引导列车转弯.
@温柏1110：高铁跑起来轮子着地吗? -
雍阮17269401031…… 肯定着地.高铁需要轮子和轨道的摩擦力才能前进,磁悬浮才是靠磁力推动不着地.
@温柏1110：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
雍阮17269401031…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@温柏1110：动车在高铁路上行驶是,轮子是悬浮的吗! -
雍阮17269401031…… 是
@温柏1110：为什么中国 高铁不用石头 -
雍阮17269401031…… 为什么不用石头,是由高铁的性质限2113制它不能用石头. 我们都知道普速铁路基本都是用石头铺底上面再铺枕木,原因就是普铁一般速度都很慢而且铁轮与铁轨的接触面积较高铁5261大. 高铁不能用石头最致命的两个原因 一:是石头上面铺枕木会发生沉降,而高铁速度又比较快,4102一旦行驶到沉降的部位就会发生轮子接触不到轨道1653而发生脱轨. 二:铺石头铁路发生沉降限制两根铁轨之间不能进行无缝焊接,因为如果进行无缝焊接,又因为上下两根铁轨沉降的原因会导致内铁轨变形,而且高铁铁轮和铁轨的接触面积也就是指甲大小,这样容也会导致高铁脱轨而导致事故的发生.所以很多高速铁路都是用都是不用石头铺底的原因.
@温柏1110：高速铁路与列车的轮子怎么连接的 -
雍阮17269401031…… 可以看一下图片,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓.
@温柏1110：高铁行走时轮子是离开地面吗 -
雍阮17269401031…… 高铁行走时,轮子不是离开轨道面.
@温柏1110：高铁轮子和铁轨是有害磨擦吗 -
雍阮17269401031…… ...如果没有磨擦,高铁就不能前行.
@温柏1110：如今火车的动力是什么?火车轮子与铁轨是全接触滚过去还是有带点拖拉式车轮在铁轨上拖拖过去的? -
雍阮17269401031…… 少量内燃机 大多数电力机车 煤矿还有极少蒸汽机 全接触
