高铁降速事故
@闵士4236：2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线... - 作业帮
谈悦18798307874…… [答案] (1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.
@闵士4236：中国高铁不应降速,应该按设计时速多少就按多少时速运行,俗话说什么“速度越慢越安全”,这句话没错,但 -
谈悦18798307874…… 有一定道理,但是速度太快了需要解决的技术问题也很多,比如高铁线路的坡度弯路角度的设计都和普铁不一样
@闵士4236：高铁降速是否该补偿 -
谈悦18798307874…… 铁路公司与旅客是合同关系,一方提供的服务内容有变的话,就应该给另一方补偿.但是由于铁路公司的垄断,因此旅客实际上没什么谈判的资本,这也与我国法制不独立,制度落后有关.总之这种事情只能让人们饭后发发牢骚而已,现在是无法解决的.
@闵士4236：成都 - 上海的动车为什么取消了 -
谈悦18798307874…… 因为7.23的事故,目前铁道部对全国的动车组列车进行降速,其中在既有线(即非动车专用铁路线)上行驶的动车速度降到160公里/小时,宁武段(南京-武汉)降到200公里/小时.沪蓉动车的行驶路线,其中过了武汉就是既有线,速度要降,宁武段又要降,这样整个运行时间会拉长很多,所以干脆取消改成快速列车了. 以上是铁道部的官方解释,但实际是因为:原有开沪蓉动车,黑心的想搞大部分软卧,造成上座率低,不得不用软卧车厢改成二等座用,没挣到什么钱.而这次又查出北车的CRH3型大面积出问题被召回,铁道部的动车不敷使用,干脆将不挣钱的沪蓉,沪渝动车用到挣钱的京沪夕发朝至卧铺动车上去了.
@闵士4236：高铁什么时候能恢复350公里运行? -
谈悦18798307874…… 1、近几年是不会恢复350的速度了,除非速度太过影响运力. 2、动车和高铁没有本质上的差别,统称为和谐号动车组列车,只是高铁的速度更快.要降速自然是一起降.
@闵士4236：目前我国高铁的正常运营速度最快有多少 -
谈悦18798307874…… 测试速度跑到了480公里,正常运营速度在350公里,因为7、23温州动车特大事故导致全国高铁降速到300公里每小时,现在新出来的复兴号动车组将把G字头的高铁运营速度提高到 350公里每小时,点采纳
@闵士4236：高铁G7632途经哪些站点? -
谈悦18798307874…… 高铁G7632途经以下站点:1. 丽水 2 .永康南 3 .武义北4 .金华南 5.义乌 6 .杭州东 7 .德清 8 .宜兴 9 .南京南 10. 合肥南 高铁标准:中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程,涉及高铁定义的过程如此:中国起初阶段对高速铁路没有明文规定.早期...
@闵士4236：铁道部发言人讲的那句:“不管你信不信,反正我信了”.到底是什么意思, -
谈悦18798307874…… 强烈要求给分 信不信体,铁道部荣誉出品!无耻的侮辱着十三亿人的智商. 来源:7.23动车特大事故新闻发布会 记者:为什么要在现场掩埋车体?是不是想毁灭证据? # 王勇平:事实是无法掩埋的……在现场抢险中,环境非常复杂,下面是个...
@闵士4236：“7·23”动车追尾事故给中国高铁带来哪些影响? -
谈悦18798307874…… 7·23”动车追尾事故给中国高铁带来的影响有以下几点: 1. 已建成的高速铁路的运营时速有所下降. 2. 在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低. 3. 相对于降速,降标的影响更加深远,后者意味着将来想要再行提速将面临一些困难,特别...
@闵士4236：成渝客专为何从时速300降到250? -
谈悦18798307874…… 一、降速的原因:自从723动车事故发生以后成渝客专惨遭降标,再者成渝客专线路的最小7000m曲线半径,5m线间距,100㎡隧道截面,900T箱梁承载不了300的时速.二、成渝客专的简单介绍:作为“十一五”国家重点铁路建设项目,成渝铁路客运专线是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中,“沪—汉—蓉快速客运通道”的重要组成部分,西端与西(安)成(都)、成绵乐客运专线相连,东端连接渝万、渝黔铁路,将进一步沟通渝蓉两个特大中心城市以及沿线城市密集带,是成渝经济区综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道.
谈悦18798307874…… [答案] (1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.
@闵士4236：中国高铁不应降速,应该按设计时速多少就按多少时速运行,俗话说什么“速度越慢越安全”,这句话没错,但 -
谈悦18798307874…… 有一定道理,但是速度太快了需要解决的技术问题也很多,比如高铁线路的坡度弯路角度的设计都和普铁不一样
@闵士4236：高铁降速是否该补偿 -
谈悦18798307874…… 铁路公司与旅客是合同关系,一方提供的服务内容有变的话,就应该给另一方补偿.但是由于铁路公司的垄断,因此旅客实际上没什么谈判的资本,这也与我国法制不独立,制度落后有关.总之这种事情只能让人们饭后发发牢骚而已,现在是无法解决的.
@闵士4236：成都 - 上海的动车为什么取消了 -
谈悦18798307874…… 因为7.23的事故,目前铁道部对全国的动车组列车进行降速,其中在既有线(即非动车专用铁路线)上行驶的动车速度降到160公里/小时,宁武段(南京-武汉)降到200公里/小时.沪蓉动车的行驶路线,其中过了武汉就是既有线,速度要降,宁武段又要降,这样整个运行时间会拉长很多,所以干脆取消改成快速列车了. 以上是铁道部的官方解释,但实际是因为:原有开沪蓉动车,黑心的想搞大部分软卧,造成上座率低,不得不用软卧车厢改成二等座用,没挣到什么钱.而这次又查出北车的CRH3型大面积出问题被召回,铁道部的动车不敷使用,干脆将不挣钱的沪蓉,沪渝动车用到挣钱的京沪夕发朝至卧铺动车上去了.
@闵士4236：高铁什么时候能恢复350公里运行? -
谈悦18798307874…… 1、近几年是不会恢复350的速度了,除非速度太过影响运力. 2、动车和高铁没有本质上的差别,统称为和谐号动车组列车,只是高铁的速度更快.要降速自然是一起降.
@闵士4236：目前我国高铁的正常运营速度最快有多少 -
谈悦18798307874…… 测试速度跑到了480公里,正常运营速度在350公里,因为7、23温州动车特大事故导致全国高铁降速到300公里每小时,现在新出来的复兴号动车组将把G字头的高铁运营速度提高到 350公里每小时,点采纳
@闵士4236：高铁G7632途经哪些站点? -
谈悦18798307874…… 高铁G7632途经以下站点:1. 丽水 2 .永康南 3 .武义北4 .金华南 5.义乌 6 .杭州东 7 .德清 8 .宜兴 9 .南京南 10. 合肥南 高铁标准:中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程,涉及高铁定义的过程如此:中国起初阶段对高速铁路没有明文规定.早期...
@闵士4236：铁道部发言人讲的那句:“不管你信不信,反正我信了”.到底是什么意思, -
谈悦18798307874…… 强烈要求给分 信不信体,铁道部荣誉出品!无耻的侮辱着十三亿人的智商. 来源:7.23动车特大事故新闻发布会 记者:为什么要在现场掩埋车体?是不是想毁灭证据? # 王勇平:事实是无法掩埋的……在现场抢险中,环境非常复杂,下面是个...
@闵士4236：“7·23”动车追尾事故给中国高铁带来哪些影响? -
谈悦18798307874…… 7·23”动车追尾事故给中国高铁带来的影响有以下几点: 1. 已建成的高速铁路的运营时速有所下降. 2. 在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低. 3. 相对于降速,降标的影响更加深远,后者意味着将来想要再行提速将面临一些困难,特别...
@闵士4236：成渝客专为何从时速300降到250? -
谈悦18798307874…… 一、降速的原因:自从723动车事故发生以后成渝客专惨遭降标,再者成渝客专线路的最小7000m曲线半径,5m线间距,100㎡隧道截面,900T箱梁承载不了300的时速.二、成渝客专的简单介绍:作为“十一五”国家重点铁路建设项目,成渝铁路客运专线是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中,“沪—汉—蓉快速客运通道”的重要组成部分,西端与西(安)成(都)、成绵乐客运专线相连,东端连接渝万、渝黔铁路,将进一步沟通渝蓉两个特大中心城市以及沿线城市密集带,是成渝经济区综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道.
