中国高铁为何降速
@劳费3549：经济因素可能是高铁降速的根本原因 -
轩郝13298072205…… 高铁降速的根据原因应该是我国现阶段的经济发展状况和我国铁路的管理水平,硬件达到了,但软件方面跟不上,这使得高铁得不到协调发展.
@劳费3549：高铁为什么降速 -
轩郝13298072205…… 因为上次的那次事故,所以降速
@劳费3549：中国高铁为什么要降速? -
轩郝13298072205…… 还不是因为技术能力有限 原导致了那么多高铁的惨案发生
@劳费3549：中国高铁为什么要降速
轩郝13298072205…… 安全
@劳费3549：谁能告诉我为什么高铁,动车速度下降这么多 -
轩郝13298072205…… 2009年的时候动车和高铁的速度都挺快的 自从2011年7月23日发生甬温线特别重大铁路交通事故后,全国高铁和动车均降速降价!
@劳费3549：高铁时速能不能恢复350公里 -
轩郝13298072205…… 中国高铁降速以来,也不断有恢复350公里时速的呼声.由于高铁的设计时速是350公里,现在降速运行,难免有运力浪费的担忧.而且,当时铁道部提出的是,“在高铁运行初期”采取降速措施,有着一定的积累经验的意味在内;在过去5年间,中国高铁一直安全运行,应该说已经积累了不少安全生产的经验,在这一基础上,重新恢复高铁的设计运速,条件已经逐渐成熟起来.在铁道设计部门的朋友也告诉解码哥,从技术上说,恢复高铁350公里的时速没有问题,预留能力完全够用,特别是民众对高铁的接受程度也已经提高.
@劳费3549：北京到太原的动车为什么要降速? -
轩郝13298072205…… 北京到太原的动车降速为了安全考虑,全国的高铁和动车组都降速了.
@劳费3549：从2011年8月16日起,中国高铁开始降速.这也是自1997年以来先后6次大提速,以及2008年中国首条时速350公里的京津城际高铁开通以来,中国首次放慢... - 作业帮
轩郝13298072205…… [选项] A. 火车与汽车是互为补充的交通工具 B. 火车与汽车是互为替代的交通工具 C. 汽车这种交通工具是无法替代的 D. 火车这种交通工具是缺乏优势的
@劳费3549：高铁降速优缺点 -
轩郝13298072205…… 优点: 1、追求最高铁作为一个新型的、复杂的大系统,其包含的固定设施、移动设备、控制系统、运营管理等子系统,无疑需要足够的磨合.循序渐进的方式,既符合事物发展规律,也是世界各国高铁在磨合乃至挫折中不断前进的普遍经验. ...
@劳费3549：合肥到成都的动车为什么停运 -
轩郝13298072205…… 从8月28号开始,全国的动车高铁全面降速.350等级的按时速300运行,250等级的客运专线按时速200运行,既有提速线路200的按时速160运行. 由于这趟动车南京到汉口段降速到时速200运行,汉口到十堰段和达州到遂宁段降速到160运行,降速的里程数达1200公里,降速后两地的运行时间将延长到20个小时以上,和普通火车相比性价比不再高,所以取消了.
轩郝13298072205…… 高铁降速的根据原因应该是我国现阶段的经济发展状况和我国铁路的管理水平,硬件达到了,但软件方面跟不上,这使得高铁得不到协调发展.
@劳费3549：高铁为什么降速 -
轩郝13298072205…… 因为上次的那次事故,所以降速
@劳费3549：中国高铁为什么要降速? -
轩郝13298072205…… 还不是因为技术能力有限 原导致了那么多高铁的惨案发生
@劳费3549：中国高铁为什么要降速
轩郝13298072205…… 安全
@劳费3549：谁能告诉我为什么高铁,动车速度下降这么多 -
轩郝13298072205…… 2009年的时候动车和高铁的速度都挺快的 自从2011年7月23日发生甬温线特别重大铁路交通事故后,全国高铁和动车均降速降价!
@劳费3549：高铁时速能不能恢复350公里 -
轩郝13298072205…… 中国高铁降速以来,也不断有恢复350公里时速的呼声.由于高铁的设计时速是350公里,现在降速运行,难免有运力浪费的担忧.而且,当时铁道部提出的是,“在高铁运行初期”采取降速措施,有着一定的积累经验的意味在内;在过去5年间,中国高铁一直安全运行,应该说已经积累了不少安全生产的经验,在这一基础上,重新恢复高铁的设计运速,条件已经逐渐成熟起来.在铁道设计部门的朋友也告诉解码哥,从技术上说,恢复高铁350公里的时速没有问题,预留能力完全够用,特别是民众对高铁的接受程度也已经提高.
@劳费3549：北京到太原的动车为什么要降速? -
轩郝13298072205…… 北京到太原的动车降速为了安全考虑,全国的高铁和动车组都降速了.
@劳费3549：从2011年8月16日起,中国高铁开始降速.这也是自1997年以来先后6次大提速,以及2008年中国首条时速350公里的京津城际高铁开通以来,中国首次放慢... - 作业帮
轩郝13298072205…… [选项] A. 火车与汽车是互为补充的交通工具 B. 火车与汽车是互为替代的交通工具 C. 汽车这种交通工具是无法替代的 D. 火车这种交通工具是缺乏优势的
@劳费3549：高铁降速优缺点 -
轩郝13298072205…… 优点: 1、追求最高铁作为一个新型的、复杂的大系统,其包含的固定设施、移动设备、控制系统、运营管理等子系统,无疑需要足够的磨合.循序渐进的方式,既符合事物发展规律,也是世界各国高铁在磨合乃至挫折中不断前进的普遍经验. ...
@劳费3549：合肥到成都的动车为什么停运 -
轩郝13298072205…… 从8月28号开始,全国的动车高铁全面降速.350等级的按时速300运行,250等级的客运专线按时速200运行,既有提速线路200的按时速160运行. 由于这趟动车南京到汉口段降速到时速200运行,汉口到十堰段和达州到遂宁段降速到160运行,降速的里程数达1200公里,降速后两地的运行时间将延长到20个小时以上,和普通火车相比性价比不再高,所以取消了.
