为什么列车中途改变列号
@门庭334：为什么高铁中途会改变列车号高铁中途会改变列车号的原因
靳屈19121837036…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@门庭334：火车半路上为什么更变车次 -
靳屈19121837036…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@门庭334：列车车次怎么设定,为什么中途会变化? -
靳屈19121837036…… 火车车次是以北京为准,开往北京方向为单次车,相反为偶次车.还有就是支线开往干线方向为单次,相反则为偶次. 基本信息: 铁路列车车次是中华人民共和国中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的...
@门庭334：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
靳屈19121837036…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@门庭334：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
靳屈19121837036…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@门庭334：为什么同一列火车经过不同地方的时候车次会不同??? -
靳屈19121837036…… 列车的编号并不是随便编的,由北京开往全国各地的火车位数编单数(也可以说是往南开的车),由全国各地开往北京方向的车尾数编双数(也可以说是往北开的车),这就是铁路系统所说的“上行和下行”.你说的这个车在途中改变了上下行的方向,所以会改变车次.你从长沙上车到株洲这段距离是下行,所以尾数是1,从株洲进入沪昆线,就是上行了,所以这车从株洲就变车次了,反方向同样的道理.这样的车很多,最多可以改变有8个车次的.
@门庭334：K9062次列车为什么过了湘潭就变为K9059了 -
靳屈19121837036…… 跟12点没关系,而是铁路线路上下行的关系.比如京广线,往广州方向是下行,车次都是奇数.往北京方向是上行,车次都是偶数.如果一列车分别经过两条线路的上下行方向,就要分别使用奇数偶数的车次,于是就要在途中换个车次号码.K9062次在沪昆线上行方向使用的偶数车次,过了株州站进入京广线下行方向,于是变成奇数K9059次.反方向同理,K9060/K9061
@门庭334：是不是同一辆火车还没到终点站它就换车号 -
靳屈19121837036…… 很多列车中途会改变车次的
@门庭334：火车的车次为什么写2个不同的车次?
靳屈19121837036…… 火车车次是按照往北京方向为上行车次号为双号,远离北京方向为下行车次号为单号,有2个车次号的是在中间会有上、下行的转变比如杭州到包头的火车在杭州到北京这区间是上行,车次是双号T282,北京到包头就变成下行了,车次是单号T283,车就是这同一趟.
@门庭334：为什么同一列火车要用两个编号?
靳屈19121837036…… 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数...
靳屈19121837036…… 1、高铁中途会改变列车号是上下行的问题,比如兰州西至郑州车次还是偶数G834.G846.郑州至广州南车次变为奇数G831.G843.因为兰州西到郑州属于上行方向,车次应为偶数,郑州到广州南方向属于下行方向,车次应变更为奇数.2、正常出现这样车次的变化,就是有两条以上铁路路线,在这个站点交汇,才会出现上行方向的车换下行方向,或者下行方向的车换上行方向,这就是高铁中途会改变列车号的原因.
@门庭334：火车半路上为什么更变车次 -
靳屈19121837036…… 火车在半路上变更车次,就是一趟列车有两个以及两个以上车次的,这称为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化. 每条铁路有两个方向,分别为上行和下行方向.确定上、下行的一般原则是:朝向北京为上行方向,离开北京为下行方向;支线铁路朝向干线铁路为上行方向,远离干线铁路为下行方向.列车行驶为线路的上行方向时,一般为偶数车次;行驶为线路的下行方向时,一般为奇数车次. 温馨提示:如果我的回答能帮助到您,请楼主点击一下右上角的【满意】.谢谢哈!
@门庭334：列车车次怎么设定,为什么中途会变化? -
靳屈19121837036…… 火车车次是以北京为准,开往北京方向为单次车,相反为偶次车.还有就是支线开往干线方向为单次,相反则为偶次. 基本信息: 铁路列车车次是中华人民共和国中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的...
@门庭334：一列火车同样是上行或下行,为什么也要在中途更换车次? -
靳屈19121837036…… 列车车次的编排都是实行上行为偶数\,但是不换车次,因为它们换向都是在车站内进行的,,因为它们换向不是在车站内进行,而是还要运行一个甚至几个区间,这种情况就需要变更车次. 楼主,象您所说的这个车就是这个原因,列车由泰来到齐齐哈尔,然后需要转滨洲线运行,但是不能在齐齐哈尔车站内进行换向,必须还要原路返回行驶大约30公里才能转到滨洲线上,这里面就是10几个区间,列车的方向发生转变,所以还要跟换车次.
@门庭334：火车为什么会坐着坐着就变了车次?
靳屈19121837036…… 以京都为界,靠近为偶数,远离为奇数.
@门庭334：为什么同一列火车经过不同地方的时候车次会不同??? -
靳屈19121837036…… 列车的编号并不是随便编的,由北京开往全国各地的火车位数编单数(也可以说是往南开的车),由全国各地开往北京方向的车尾数编双数(也可以说是往北开的车),这就是铁路系统所说的“上行和下行”.你说的这个车在途中改变了上下行的方向,所以会改变车次.你从长沙上车到株洲这段距离是下行,所以尾数是1,从株洲进入沪昆线,就是上行了,所以这车从株洲就变车次了,反方向同样的道理.这样的车很多,最多可以改变有8个车次的.
@门庭334：K9062次列车为什么过了湘潭就变为K9059了 -
靳屈19121837036…… 跟12点没关系,而是铁路线路上下行的关系.比如京广线,往广州方向是下行,车次都是奇数.往北京方向是上行,车次都是偶数.如果一列车分别经过两条线路的上下行方向,就要分别使用奇数偶数的车次,于是就要在途中换个车次号码.K9062次在沪昆线上行方向使用的偶数车次,过了株州站进入京广线下行方向,于是变成奇数K9059次.反方向同理,K9060/K9061
@门庭334：是不是同一辆火车还没到终点站它就换车号 -
靳屈19121837036…… 很多列车中途会改变车次的
@门庭334：火车的车次为什么写2个不同的车次?
靳屈19121837036…… 火车车次是按照往北京方向为上行车次号为双号,远离北京方向为下行车次号为单号,有2个车次号的是在中间会有上、下行的转变比如杭州到包头的火车在杭州到北京这区间是上行,车次是双号T282,北京到包头就变成下行了,车次是单号T283,车就是这同一趟.
@门庭334：为什么同一列火车要用两个编号?
靳屈19121837036…… 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数...
