火车轮子原理动图
@广卷6181：火车轮子原理和构造是怎么的?
隆虹13960123967…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@广卷6181：火车车轮的构造是怎样的呢?
隆虹13960123967…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@广卷6181：火车的轮子是怎么在铁轨上走的
隆虹13960123967…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@广卷6181：求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,各位大神帮帮!!随求这一个maya的模型 -
隆虹13960123967…… 简单说下原理:首先说明前面两个轮子是没有动力的,只是从动轮,后面两个才是驱动轮,是由蒸汽动力驱动,直接作用铁轨,产生向前(向后)的运动.后面两个从左到右分别是第二组驱动轮,第一组驱动轮.第一组驱动轮是由蒸汽动力来驱...
@广卷6181：火车车轮是怎样转起来的? -
隆虹13960123967…… 机车车轮是由电能转换成动能而驱动列车前进的.车辆是由机车牵引而前进的.
@广卷6181：火车的轮子是怎么驱动的? -
隆虹13960123967…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@广卷6181：火车轮子是什么样子,怎样运行的 -
隆虹13960123967…… 是钢轮,外层钢是热加工的,耐磨.铁路机车车辆的车轮与钢轨接触的面叫踏面,在车轮踏面内侧有一圈突起的部份叫轮缘,正是这左右轮缘分别卡在了两根钢轨的内侧,以保证在列车运行时不至于脱轨.至于刹车装置和汽车也一样也不一样,...
@广卷6181：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
隆虹13960123967…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@广卷6181：火车的轮子与轨道是怎样结合的? -
隆虹13960123967…… 准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,...
@广卷6181：火车运行原理是什么 -
隆虹13960123967…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
隆虹13960123967…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@广卷6181：火车车轮的构造是怎样的呢?
隆虹13960123967…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@广卷6181：火车的轮子是怎么在铁轨上走的
隆虹13960123967…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@广卷6181：求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,各位大神帮帮!!随求这一个maya的模型 -
隆虹13960123967…… 简单说下原理:首先说明前面两个轮子是没有动力的,只是从动轮,后面两个才是驱动轮,是由蒸汽动力驱动,直接作用铁轨,产生向前(向后)的运动.后面两个从左到右分别是第二组驱动轮,第一组驱动轮.第一组驱动轮是由蒸汽动力来驱...
@广卷6181：火车车轮是怎样转起来的? -
隆虹13960123967…… 机车车轮是由电能转换成动能而驱动列车前进的.车辆是由机车牵引而前进的.
@广卷6181：火车的轮子是怎么驱动的? -
隆虹13960123967…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@广卷6181：火车轮子是什么样子,怎样运行的 -
隆虹13960123967…… 是钢轮,外层钢是热加工的,耐磨.铁路机车车辆的车轮与钢轨接触的面叫踏面,在车轮踏面内侧有一圈突起的部份叫轮缘,正是这左右轮缘分别卡在了两根钢轨的内侧,以保证在列车运行时不至于脱轨.至于刹车装置和汽车也一样也不一样,...
@广卷6181：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
隆虹13960123967…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@广卷6181：火车的轮子与轨道是怎样结合的? -
隆虹13960123967…… 准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,...
@广卷6181：火车运行原理是什么 -
隆虹13960123967…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
