火车铁轨选择+问题
@能薇6261：火车是怎么选择岔道的? -
习春13151161669…… 火车变换股道是由一个道岔组来实现的,火车司机是无法控制的,道岔组由岔心及可动尖轨组成,利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道,岔心是用来连接两个股道的. 1、人工扳道.老式火车在岔路口都有扳道工驻守,在规定时间进行扳道. 2、电子道岔.现在基本上都实现了用电动转辙机远程控制扳道.
@能薇6261：火车在行驶过程中是怎么从众多条铁轨间选择轨道的 -
习春13151161669…… 车站信号楼控制道岔的转向,使机车车辆驶入正确的轨道.机车里面没有GPS,但有无线电.
@能薇6261：有一个铁轨上有五个孩子,另一个废旧的铁轨上有一个孩子.这时有一辆火车要经过其中一条铁轨,如果你是火车司机,你会走哪条铁轨? -
习春13151161669…… 一定要走有5个孩子的铁轨,毕竟走废旧的铁轨万一出事了可是1车人啊!5个孩子的家长没有管好自己的孩子,如果不走这条道,出了事,车上的人才是最可怜的,根本没做错什么,不也被连累了么?不可因小失大
@能薇6261：火车在行进途中如何选择不同的轨道,莫非它有方向盘?但火车那么高,司机能看到车前的铁轨吗?
习春13151161669…… 火车是靠道岔来改变运行方向的,现在的道岔是用电动机驱动的.在车站设有专用的房间,在房间里能控制整个车站内的道岔.根据每趟列车的目的地不同,道岔的位置也不同
@能薇6261：火车的路程那么长,路线有复杂,司机是怎么样会正确选对行驶轨道的呢? -
习春13151161669…… 火车的行走方向不是由司机控制的,司机只能控制火车的走与停、控制火车的速度.火车自动沿着铁轨走,在有分叉路线的地方,都有道岔来引导方向,道岔是由地面工作人员控制的,以前是手工扳动道岔,现在基本上都是电动的了.道岔往哪条铁轨上扳,火车就往哪个线路走,以前有过因为扳错方面导致追尾事故的.想了解道岔的更多知识,请看这个网页 http://www.railcn.net/Html/ZiLiaoKu/ChangShi/railway_line/200507311703370573117033748333903.htm
@能薇6261：老问题,小孩与新旧铁轨如果你是火车司机,你会选哪条路?
习春13151161669…… 如果我是司机的话,我想我会向右转的.一个司机在行驶时如果遇到突发事件的话,... 附:其实这个问题并不是真实的,因为火车是不可能自己转弯的.这个问题只不过是...
@能薇6261：火车提对铁轨的要求有哪些 -
习春13151161669…… 铁路要更换重型钢轨,道岔要全部更换成可动心(消除有害空间)的道岔,有必要的话,线路全部进行改造,尽量截弯取直,相关的线路信号通讯以及道岔控制设备也全部更换.
@能薇6261：新铁轨上有五个人,旧铁轨上有一人,一辆火车来了,火车在旧铁轨上好,还是在新铁轨上好.为什么? - 作业帮
习春13151161669…… [答案] 您这个问题有点滑稽 火车是不能自己选择路线的,道岔扳向哪边火车就往哪边走.所以这个问题前提压根就不成立 火车唯一能做的,就是紧急制动并且鸣笛,至于最后运气好不好能不能避免伤亡,那就不是火车能控制的了
@能薇6261：为什么火车需要铁轨 -
习春13151161669…… 首先,火车自重很大.一般大家乘坐的客车一列重量在一千多吨.载重只有几百吨.一般路面无法承载如此大的压力.走钢轨是为了承载它的压力. 其次,火车的车轮是铁的,如果想高速平稳的运行,就不能在水泥地面,因为水泥地面还是很粗糙,并且容易破损,柏油地面则硬度不够. 再次,因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了火车速度. 就这几个方面了,想不到别的了.
@能薇6261：物理火车铁轨问题
习春13151161669…… 火车重量和质量不会变,所以C和D均不对. 转弯时火车内倾,所以内侧车轮轮缘受挤压,选A.
习春13151161669…… 火车变换股道是由一个道岔组来实现的,火车司机是无法控制的,道岔组由岔心及可动尖轨组成,利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道,岔心是用来连接两个股道的. 1、人工扳道.老式火车在岔路口都有扳道工驻守,在规定时间进行扳道. 2、电子道岔.现在基本上都实现了用电动转辙机远程控制扳道.
@能薇6261：火车在行驶过程中是怎么从众多条铁轨间选择轨道的 -
习春13151161669…… 车站信号楼控制道岔的转向,使机车车辆驶入正确的轨道.机车里面没有GPS,但有无线电.
@能薇6261：有一个铁轨上有五个孩子,另一个废旧的铁轨上有一个孩子.这时有一辆火车要经过其中一条铁轨,如果你是火车司机,你会走哪条铁轨? -
习春13151161669…… 一定要走有5个孩子的铁轨,毕竟走废旧的铁轨万一出事了可是1车人啊!5个孩子的家长没有管好自己的孩子,如果不走这条道,出了事,车上的人才是最可怜的,根本没做错什么,不也被连累了么?不可因小失大
@能薇6261：火车在行进途中如何选择不同的轨道,莫非它有方向盘?但火车那么高,司机能看到车前的铁轨吗?
习春13151161669…… 火车是靠道岔来改变运行方向的,现在的道岔是用电动机驱动的.在车站设有专用的房间,在房间里能控制整个车站内的道岔.根据每趟列车的目的地不同,道岔的位置也不同
@能薇6261：火车的路程那么长,路线有复杂,司机是怎么样会正确选对行驶轨道的呢? -
习春13151161669…… 火车的行走方向不是由司机控制的,司机只能控制火车的走与停、控制火车的速度.火车自动沿着铁轨走,在有分叉路线的地方,都有道岔来引导方向,道岔是由地面工作人员控制的,以前是手工扳动道岔,现在基本上都是电动的了.道岔往哪条铁轨上扳,火车就往哪个线路走,以前有过因为扳错方面导致追尾事故的.想了解道岔的更多知识,请看这个网页 http://www.railcn.net/Html/ZiLiaoKu/ChangShi/railway_line/200507311703370573117033748333903.htm
@能薇6261：老问题,小孩与新旧铁轨如果你是火车司机,你会选哪条路?
习春13151161669…… 如果我是司机的话,我想我会向右转的.一个司机在行驶时如果遇到突发事件的话,... 附:其实这个问题并不是真实的,因为火车是不可能自己转弯的.这个问题只不过是...
@能薇6261：火车提对铁轨的要求有哪些 -
习春13151161669…… 铁路要更换重型钢轨,道岔要全部更换成可动心(消除有害空间)的道岔,有必要的话,线路全部进行改造,尽量截弯取直,相关的线路信号通讯以及道岔控制设备也全部更换.
@能薇6261：新铁轨上有五个人,旧铁轨上有一人,一辆火车来了,火车在旧铁轨上好,还是在新铁轨上好.为什么? - 作业帮
习春13151161669…… [答案] 您这个问题有点滑稽 火车是不能自己选择路线的,道岔扳向哪边火车就往哪边走.所以这个问题前提压根就不成立 火车唯一能做的,就是紧急制动并且鸣笛,至于最后运气好不好能不能避免伤亡,那就不是火车能控制的了
@能薇6261：为什么火车需要铁轨 -
习春13151161669…… 首先,火车自重很大.一般大家乘坐的客车一列重量在一千多吨.载重只有几百吨.一般路面无法承载如此大的压力.走钢轨是为了承载它的压力. 其次,火车的车轮是铁的,如果想高速平稳的运行,就不能在水泥地面,因为水泥地面还是很粗糙,并且容易破损,柏油地面则硬度不够. 再次,因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了火车速度. 就这几个方面了,想不到别的了.
@能薇6261：物理火车铁轨问题
习春13151161669…… 火车重量和质量不会变,所以C和D均不对. 转弯时火车内倾,所以内侧车轮轮缘受挤压,选A.
