甬温线723事故
@元功6152：2011年7月23日,上海甬温线发生高铁相撞的恶性事故,给人民群众的生命财产造成重大损失,高速铁路随即降速了!成渝动车组车速也降到了现在的全线... - 作业帮
万爱17773539217…… [答案] (1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.
@元功6152：:7.23是怎么回事? -
万爱17773539217…… 2011年7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车,造成D301次列车追尾.截至7月26日,事故已造成39人死亡,210人受伤....
@元功6152：723事故为什么埋车头
万爱17773539217…… 723事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄.723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任,妄图掩盖事实真相的恶劣行为.受到了国务院的追查处理.在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中,王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作.但因其处置不当,在救援现场组织挖坑,将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中,准备就地掩埋.
@元功6152：10年前温州动车掩埋活人事故
万爱17773539217…… 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...
@元功6152：2011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
@元功6152：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是怎么一回事???是谁的责任??? -
万爱17773539217…… 铁路有三重保险,中介都是铁道部的调度. 第一重保险是无线电联系,一有情况,立即汇报; 第二重保险是铁路信号和电路闭锁,也就是轨道电路,一个区间内有车的话,由于车轮导电,会把两根轨道连通,形成回路,那么这个区间的信号灯...
@元功6152：2011年7月23日,“甬温”线发生特大动车追尾事故,飞速发展的高铁给中国人的生活带来了巨大的便利,但此次事故却让40个人的生命足迹永远定格.这起... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. 量变和质变的统一 B. 两点论和重点论的统一 C. 主要矛盾和次要矛盾的统一 D. 前进性和曲折性的统一
@元功6152：甬温线事故的具体原因 -
万爱17773539217…… 经调查认定,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故.事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型...
@元功6152：2011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百计、争分夺秒求助遇险乘客.2000多名公安、... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. 承担责任要各尽所能,发挥所长 B. 承担责任要不言代价与回报 C. 要自觉承担责任,努力做负责任的公民 D. 不同的角色有不同的责任
万爱17773539217…… [答案] (1)因为v= s t, 所以成渝高铁的全程距离为s=v1t1=160km/h*2.5h=400km; (2)限速前的平均速度为v2= s t2= 400km 2h=200km/h. 答:(1)成渝高铁的全程距离为400km; (2)降速前,高铁从重庆到成都的平均速度是200km/h.
@元功6152：:7.23是怎么回事? -
万爱17773539217…… 2011年7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车,造成D301次列车追尾.截至7月26日,事故已造成39人死亡,210人受伤....
@元功6152：723事故为什么埋车头
万爱17773539217…… 723事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄.723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任,妄图掩盖事实真相的恶劣行为.受到了国务院的追查处理.在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中,王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作.但因其处置不当,在救援现场组织挖坑,将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中,准备就地掩埋.
@元功6152：10年前温州动车掩埋活人事故
万爱17773539217…… 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...
@元功6152：2011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒
@元功6152：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是怎么一回事???是谁的责任??? -
万爱17773539217…… 铁路有三重保险,中介都是铁道部的调度. 第一重保险是无线电联系,一有情况,立即汇报; 第二重保险是铁路信号和电路闭锁,也就是轨道电路,一个区间内有车的话,由于车轮导电,会把两根轨道连通,形成回路,那么这个区间的信号灯...
@元功6152：2011年7月23日,“甬温”线发生特大动车追尾事故,飞速发展的高铁给中国人的生活带来了巨大的便利,但此次事故却让40个人的生命足迹永远定格.这起... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. 量变和质变的统一 B. 两点论和重点论的统一 C. 主要矛盾和次要矛盾的统一 D. 前进性和曲折性的统一
@元功6152：甬温线事故的具体原因 -
万爱17773539217…… 经调查认定,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故.事故发生的原因是:通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型...
@元功6152：2011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百计、争分夺秒求助遇险乘客.2000多名公安、... - 作业帮
万爱17773539217…… [选项] A. 承担责任要各尽所能,发挥所长 B. 承担责任要不言代价与回报 C. 要自觉承担责任,努力做负责任的公民 D. 不同的角色有不同的责任
