轨底坡调整
@顾雄5782:曲线半径轨距加宽的临界点是半径 -
尹荣19194069641…… 由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20 的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也 应有一个向内的倾斜度,因此轨底与轨道平面之间应形成一个横向坡度,称之为轨底坡. 钢轨设置轨底坡,可使其轮轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横...
@顾雄5782:轨底坡是什么
尹荣19194069641…… 轨底坡(rail cant)轨底与轨道平面之间形成的横向坡度.由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也应有一个向内的倾斜度,此即形成轨底坡.钢轨设置轨底坡,可使其接轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗,同时也有利于减小轨头塑性变形,,延长使用寿命.中国铁路从1965年起,直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40.
@顾雄5782:地铁曲线段(带超高),轨底坡有没有什么变化? -
尹荣19194069641…… 《地铁设计规范》第6 2 8条规定:曲线的最大超高值为120mm,当设置的超高值 ... (第1段超高顺坡段终点),B点为圆曲线中间点,C点为圆曲线终点(第2段超高顺坡段 ... 我国目前采用1∶40的轨底坡,当超高超过37 5mm时,内轨将向外倾...
@顾雄5782:为什么钢轨要设置轨底坡? -
尹荣19194069641…… 第一防沉降,第二轨道的受力均匀,第三消除震动,或减震
@顾雄5782:43公斤钢轨轨底坡是多少? -
尹荣19194069641…… 4153
@顾雄5782:道岔为什么不设轨底坡? -
尹荣19194069641…… 据我所知,道岔中需要有轨底坡的地方,在生产时就已经设好了
尹荣19194069641…… 由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20 的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也 应有一个向内的倾斜度,因此轨底与轨道平面之间应形成一个横向坡度,称之为轨底坡. 钢轨设置轨底坡,可使其轮轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横...
@顾雄5782:轨底坡是什么
尹荣19194069641…… 轨底坡(rail cant)轨底与轨道平面之间形成的横向坡度.由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也应有一个向内的倾斜度,此即形成轨底坡.钢轨设置轨底坡,可使其接轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗,同时也有利于减小轨头塑性变形,,延长使用寿命.中国铁路从1965年起,直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40.
@顾雄5782:地铁曲线段(带超高),轨底坡有没有什么变化? -
尹荣19194069641…… 《地铁设计规范》第6 2 8条规定:曲线的最大超高值为120mm,当设置的超高值 ... (第1段超高顺坡段终点),B点为圆曲线中间点,C点为圆曲线终点(第2段超高顺坡段 ... 我国目前采用1∶40的轨底坡,当超高超过37 5mm时,内轨将向外倾...
@顾雄5782:为什么钢轨要设置轨底坡? -
尹荣19194069641…… 第一防沉降,第二轨道的受力均匀,第三消除震动,或减震
@顾雄5782:43公斤钢轨轨底坡是多少? -
尹荣19194069641…… 4153
@顾雄5782:道岔为什么不设轨底坡? -
尹荣19194069641…… 据我所知,道岔中需要有轨底坡的地方,在生产时就已经设好了