高中物理火车轨道问题
@官苏5139：高一物理火车转弯 关于内外轨道受力问题 -
西徐13831149468…… 火车拐弯的轨道不是水平的,是向内侧低,外侧高的,这下你明白了吧. 车速过大,火车向外挤压外轨,车速过小火车向内侧倾斜,挤压内轨.
@官苏5139：高一物理关于火车轨道时向心力的问题1、火车轨道在转弯处外轨高于内
西徐13831149468…… 根据向心力的公式F=mv^2/r,因为火车是用v通过轨道,所应当速度大于v时,所以这时的向心力会大于火车实际所需的向心力,根据离心的规律,这是的火车会做离心运动,所以火车的轮缘会挤压外轨,同理,当速度小于v时,重力和支持力不足提供向心力,火车就会向内运动,所以火车的轮缘会挤压内轨
@官苏5139：物理问题?火车轨道在转弯处铺设时,若内外轨道一样高,则向心力来源于 会对轨道造成损害.技术上在铺设时要求外侧轨道比内侧轨道 ,这样做的目的 , - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 外侧轨道火车轨道在转弯处铺设时,若内外轨道 一样高,则向心力来源于 外侧轨道 会对轨 道造成损害.技术上在铺设时要求外侧轨道比 内侧轨道 高 ,这样做的目的 增大外侧轨道对火车的压力 防止火车脱轨.
@官苏5139：物理题,关于火车内外轨的 -
西徐13831149468…… 当内外轨对轮缘都没有挤压时,火车转弯所需要的向心力由火车的重力、轨道对火车的支持力的合力来提供,在矢量三角形中,很容易得出铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ. 现在火车实际转弯的速度小于临界速度,故由重力与支持力的合力提供向心力太多,内侧轮缘与内轨挤压,此时内轨道对内侧轮缘的弹力F平行于斜面向上,可以正交分解,在水平、竖直方向建立坐标系, 水平方向合力提供向心力:FNsinθ-Fcosθ=mv^2/R, 竖直方向合力为0:mg=FNcosθ+Fsinθ,解得:FN=(mg-Fsinθ)/cosθ,故C错.
@官苏5139：高中物理题火车在水平路面上转弯时,火车轨道往往修得“外高内低”假设火车在转弯半径为R,火车轨道平面与水平面的夹角为θ,请问火车转弯速度V0= ... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] (一) 当火车重力与斜面支持力的合力水平指向圆心方向,并且向心力恰好由火车重力与斜面支持力的合力产生时,轨道恰好没有侧向力: 根据力三角形,此时合力为mgtanθ mgtanθ = mv^2/R v = √(gRtanθ) (二) mgtanθ = mv^2/R tanθ = v^2/(gR) ...
@官苏5139：物理火车铁轨问题
西徐13831149468…… 火车重量和质量不会变,所以C和D均不对. 转弯时火车内倾,所以内侧车轮轮缘受挤压,选A.
@官苏5139：[Help```]高中物理---问题刚学高中物理,感觉有点困难,比较难理解题目: 一列火车沿平直轨道运行,先以10m/s的速度匀速行驶15min,随即改以15m/s的速... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 因求平均速度,只能用总位移/总时间,而不能用速度和/2或除以时间,所以,25min的速度为:(10*15*60+15*10*60)/25*60=12m/s 而30min内的平均速度为:(10*15*60+15*10*60+1000)/30*60=10m/s 最后两千米分为,以15m/s的速度行驶的...
@官苏5139：高中物理,火车车轨为什么外轨要高于内轨?如果能讲明白,必有重谢!!! -
西徐13831149468…… 因为转弯时需要向心力 轨道内倾轨道对轮子的力不会水平因此可以有一个水平方向分力来提供向心力
@官苏5139：高中物理、什么叫铁轨受到的侧压力?内外轨一边高和不一边高侧压力有什么区别?我是问 什么是侧压力. - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 侧压力应该是帮助火车转弯的力,火车转弯需要向心力,这个向心力就是重力和铁轨侧压力的合力.内外铁轨一边高水平方向不受力(前后方向的摩擦力不算),不一边高火车就会倾斜,而铁轨给车轮的支持力是沿火车车厢向上的,实际上就斜向上,...
@官苏5139：高一物理题A、B两辆火车在同一直轨道上同向行驶,A车在前,速度vA=10m/s;B车在后,速度vB=30m/s.因大雾,能见度很低,B车距A车500m处才发现前... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 先求B的加速度,设B的加速为aB,方向向后,B车停止用的时间为t1 vB -aB*t1=0 vB*t1-0.5*aB*t1^2=1800 30 -aB*t1=0…... 30t1-0.5*30*t1=1800 t1=120 aB=0.25 设A的加速为aA,方向向前,A、B车相遇用的时间为t2,根据追击问题, A车的加速...
西徐13831149468…… 火车拐弯的轨道不是水平的,是向内侧低,外侧高的,这下你明白了吧. 车速过大,火车向外挤压外轨,车速过小火车向内侧倾斜,挤压内轨.
@官苏5139：高一物理关于火车轨道时向心力的问题1、火车轨道在转弯处外轨高于内
西徐13831149468…… 根据向心力的公式F=mv^2/r,因为火车是用v通过轨道,所应当速度大于v时,所以这时的向心力会大于火车实际所需的向心力,根据离心的规律,这是的火车会做离心运动,所以火车的轮缘会挤压外轨,同理,当速度小于v时,重力和支持力不足提供向心力,火车就会向内运动,所以火车的轮缘会挤压内轨
@官苏5139：物理问题?火车轨道在转弯处铺设时,若内外轨道一样高,则向心力来源于 会对轨道造成损害.技术上在铺设时要求外侧轨道比内侧轨道 ,这样做的目的 , - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 外侧轨道火车轨道在转弯处铺设时,若内外轨道 一样高,则向心力来源于 外侧轨道 会对轨 道造成损害.技术上在铺设时要求外侧轨道比 内侧轨道 高 ,这样做的目的 增大外侧轨道对火车的压力 防止火车脱轨.
@官苏5139：物理题,关于火车内外轨的 -
西徐13831149468…… 当内外轨对轮缘都没有挤压时,火车转弯所需要的向心力由火车的重力、轨道对火车的支持力的合力来提供,在矢量三角形中,很容易得出铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ. 现在火车实际转弯的速度小于临界速度,故由重力与支持力的合力提供向心力太多,内侧轮缘与内轨挤压,此时内轨道对内侧轮缘的弹力F平行于斜面向上,可以正交分解,在水平、竖直方向建立坐标系, 水平方向合力提供向心力:FNsinθ-Fcosθ=mv^2/R, 竖直方向合力为0:mg=FNcosθ+Fsinθ,解得:FN=(mg-Fsinθ)/cosθ,故C错.
@官苏5139：高中物理题火车在水平路面上转弯时,火车轨道往往修得“外高内低”假设火车在转弯半径为R,火车轨道平面与水平面的夹角为θ,请问火车转弯速度V0= ... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] (一) 当火车重力与斜面支持力的合力水平指向圆心方向,并且向心力恰好由火车重力与斜面支持力的合力产生时,轨道恰好没有侧向力: 根据力三角形,此时合力为mgtanθ mgtanθ = mv^2/R v = √(gRtanθ) (二) mgtanθ = mv^2/R tanθ = v^2/(gR) ...
@官苏5139：物理火车铁轨问题
西徐13831149468…… 火车重量和质量不会变,所以C和D均不对. 转弯时火车内倾,所以内侧车轮轮缘受挤压,选A.
@官苏5139：[Help```]高中物理---问题刚学高中物理,感觉有点困难,比较难理解题目: 一列火车沿平直轨道运行,先以10m/s的速度匀速行驶15min,随即改以15m/s的速... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 因求平均速度,只能用总位移/总时间,而不能用速度和/2或除以时间,所以,25min的速度为:(10*15*60+15*10*60)/25*60=12m/s 而30min内的平均速度为:(10*15*60+15*10*60+1000)/30*60=10m/s 最后两千米分为,以15m/s的速度行驶的...
@官苏5139：高中物理,火车车轨为什么外轨要高于内轨?如果能讲明白,必有重谢!!! -
西徐13831149468…… 因为转弯时需要向心力 轨道内倾轨道对轮子的力不会水平因此可以有一个水平方向分力来提供向心力
@官苏5139：高中物理、什么叫铁轨受到的侧压力?内外轨一边高和不一边高侧压力有什么区别?我是问 什么是侧压力. - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 侧压力应该是帮助火车转弯的力,火车转弯需要向心力,这个向心力就是重力和铁轨侧压力的合力.内外铁轨一边高水平方向不受力(前后方向的摩擦力不算),不一边高火车就会倾斜,而铁轨给车轮的支持力是沿火车车厢向上的,实际上就斜向上,...
@官苏5139：高一物理题A、B两辆火车在同一直轨道上同向行驶,A车在前,速度vA=10m/s;B车在后,速度vB=30m/s.因大雾,能见度很低,B车距A车500m处才发现前... - 作业帮
西徐13831149468…… [答案] 先求B的加速度,设B的加速为aB,方向向后,B车停止用的时间为t1 vB -aB*t1=0 vB*t1-0.5*aB*t1^2=1800 30 -aB*t1=0…... 30t1-0.5*30*t1=1800 t1=120 aB=0.25 设A的加速为aA,方向向前,A、B车相遇用的时间为t2,根据追击问题, A车的加速...
