列车减压制动原理
@卜映4128：降压为什么能减速呢,就是那个紧急制动阀的工作原理 -
闵念14788466696…… 紧急制动阀的一端连通列车制动主管,另一端和大气相通.平时阀被弹簧压在阀座上,当拉动手把时,杠杆使阀离开阀座,打开制动主管与大气的通路,制动主管内的压缩空气就急剧减压,产生紧急制动作用.
@卜映4128：空气制动机减压是第一辆车先制动还是最后一辆车先制动 -
闵念14788466696…… 制动机工作原理:第一,向制动主管充气时缓解;将制动主管内的压缩空气排出(减压)时制动,所以称为“减压制动”. 减压制动:当列车分离或拉动车前阀时,由于制动主管的压缩空气向大气排出,压力突然降低,就可以自动地产生紧急制...
@卜映4128：火车停车时候的刹车原理. -
闵念14788466696…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@卜映4128：火车究竟用什么控制刹车 -
闵念14788466696…… 空气制动机!主要原理是刹车时(铁路内部术语叫制动时,或紧急制动时),通过牵引机车制动控制按钮对空气制动系统实施减压,减压后通过副风缸、三通阀、制动缸及连杆的联动作用使闸瓦抱紧车轮踏面,而起到的制动(刹车)效果!
@卜映4128：电力机车制动原理 -
闵念14788466696…… 机车的制动原理有很多种 最基础的叫做空气制动.你在机车上看到一个罐子叫“总风缸”那个就是贮存压缩空气用的(铁路上把压缩空气叫做“风”),列车运行时候,需要用压缩空气将制动系统松开(也就是所谓的“缓解”),这样列车才能...
@卜映4128：火车的制动系统是怎样的? -
闵念14788466696…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@卜映4128：火车怎么刹车 -
闵念14788466696…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@卜映4128：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
闵念14788466696…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@卜映4128：火车刹车的问题? -
闵念14788466696…… 火车没有ABS,在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.平日里车厢里的制动阀都保持锁闭定位,只由司机在机车内对列车进行制动和缓解.所以说火车在刹车的...
@卜映4128：地铁列车空气制动和电制动都是指什么 -
闵念14788466696…… 1、空气制动: 空气制动是铁路机车车辆制动方式之一,是以压缩空气作为制动原动力,以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动,由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明. 2、电制动: 电制动也叫做电磁制动,电磁制动是...
闵念14788466696…… 紧急制动阀的一端连通列车制动主管,另一端和大气相通.平时阀被弹簧压在阀座上,当拉动手把时,杠杆使阀离开阀座,打开制动主管与大气的通路,制动主管内的压缩空气就急剧减压,产生紧急制动作用.
@卜映4128：空气制动机减压是第一辆车先制动还是最后一辆车先制动 -
闵念14788466696…… 制动机工作原理:第一,向制动主管充气时缓解;将制动主管内的压缩空气排出(减压)时制动,所以称为“减压制动”. 减压制动:当列车分离或拉动车前阀时,由于制动主管的压缩空气向大气排出,压力突然降低,就可以自动地产生紧急制...
@卜映4128：火车停车时候的刹车原理. -
闵念14788466696…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@卜映4128：火车究竟用什么控制刹车 -
闵念14788466696…… 空气制动机!主要原理是刹车时(铁路内部术语叫制动时,或紧急制动时),通过牵引机车制动控制按钮对空气制动系统实施减压,减压后通过副风缸、三通阀、制动缸及连杆的联动作用使闸瓦抱紧车轮踏面,而起到的制动(刹车)效果!
@卜映4128：电力机车制动原理 -
闵念14788466696…… 机车的制动原理有很多种 最基础的叫做空气制动.你在机车上看到一个罐子叫“总风缸”那个就是贮存压缩空气用的(铁路上把压缩空气叫做“风”),列车运行时候,需要用压缩空气将制动系统松开(也就是所谓的“缓解”),这样列车才能...
@卜映4128：火车的制动系统是怎样的? -
闵念14788466696…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@卜映4128：火车怎么刹车 -
闵念14788466696…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@卜映4128：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
闵念14788466696…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@卜映4128：火车刹车的问题? -
闵念14788466696…… 火车没有ABS,在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.平日里车厢里的制动阀都保持锁闭定位,只由司机在机车内对列车进行制动和缓解.所以说火车在刹车的...
@卜映4128：地铁列车空气制动和电制动都是指什么 -
闵念14788466696…… 1、空气制动: 空气制动是铁路机车车辆制动方式之一,是以压缩空气作为制动原动力,以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动,由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明. 2、电制动: 电制动也叫做电磁制动,电磁制动是...
