同步附着系数越大越好吗
@计健963：汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时,对汽车的制动性能有什么影响?答案 -
离点19154766372…… 同步附着系数也可以理解成轮胎与路面之间的静摩擦系数,对于同一质量,同一速度的车来说增加同步系数制动能力越好,但对汽车的耗油量也会相应的增加.
@计健963：制动系设计时,是先确定制动力分配系数,还是先确定同步附着系数?怎样确定? -
离点19154766372…… 1.首先我们考虑的是,汽车制动时前后轮同时抱死,有利于对附着条件的利用,也有利于制动时的方向稳定性,于是我们根据得出了汽车制动的ⅰ曲线,纵坐标为后轮制动力,横坐标为前轮制动力.在ⅰ曲线上的点表示不同路面附着系数下达到...
@计健963：如何理解汽车行驶条件中附着力与驱动力阻力的关系呢 -
离点19154766372…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@计健963：同步附着系数可以是负的吗 -
离点19154766372…… 在试验的时候,如果可以做到前后轮同时抱死,那么就把该试验路面的附着系数称为同步附着系数.附着系数是最大切向反作用力(发生抱死时有最大)除以法向反作用力,是个标量运算,取不到负数.
@计健963：在雨天山区道路上行驶的货车与在良好路面上行驶的轿车同步附着系数选取有什么不同 -
离点19154766372…… 在雨天,山路,附着系数肯定要小,路面摩擦力肯定要小.如果常跑雨中山路,轮胎选取附着系数大,这种轮胎,外观上看起来,着地面的花纹比较多
@计健963：汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时,对汽车的制动性能有什么影响 -
离点19154766372…… 系数越高,制动性能越差
@计健963：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
离点19154766372…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@计健963：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
离点19154766372…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
离点19154766372…… 同步附着系数也可以理解成轮胎与路面之间的静摩擦系数,对于同一质量,同一速度的车来说增加同步系数制动能力越好,但对汽车的耗油量也会相应的增加.
@计健963：制动系设计时,是先确定制动力分配系数,还是先确定同步附着系数?怎样确定? -
离点19154766372…… 1.首先我们考虑的是,汽车制动时前后轮同时抱死,有利于对附着条件的利用,也有利于制动时的方向稳定性,于是我们根据得出了汽车制动的ⅰ曲线,纵坐标为后轮制动力,横坐标为前轮制动力.在ⅰ曲线上的点表示不同路面附着系数下达到...
@计健963：如何理解汽车行驶条件中附着力与驱动力阻力的关系呢 -
离点19154766372…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@计健963：同步附着系数可以是负的吗 -
离点19154766372…… 在试验的时候,如果可以做到前后轮同时抱死,那么就把该试验路面的附着系数称为同步附着系数.附着系数是最大切向反作用力(发生抱死时有最大)除以法向反作用力,是个标量运算,取不到负数.
@计健963：在雨天山区道路上行驶的货车与在良好路面上行驶的轿车同步附着系数选取有什么不同 -
离点19154766372…… 在雨天,山路,附着系数肯定要小,路面摩擦力肯定要小.如果常跑雨中山路,轮胎选取附着系数大,这种轮胎,外观上看起来,着地面的花纹比较多
@计健963：汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时,对汽车的制动性能有什么影响 -
离点19154766372…… 系数越高,制动性能越差
@计健963：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
离点19154766372…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@计健963：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
离点19154766372…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
