物理火车转弯
@花委4722：物理必修一火车转弯的问题为什么火车转弯时,火车速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大.火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越大. - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 因为火车速度越大,根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越大.火车有做离心运动的趋势,向外挤压外侧铁轨 因此车轮对外侧铁轨的压力越大 当火车速度越小时,根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越小.火车有做趋心运动...
@花委4722：物理火车拐弯的支持力为什么大于重力? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 对于火车转弯问题 是在圆周运动那节学的 首先火车要想转弯 合力必须指向圆心.为了保护轨道 所以这部分力由支持力提供. 因为向心力是合力,所以受力分析是要沿合力方向把力分解.接就是说受力分析时,要沿水平竖直分解力. 重力竖直向下 ,把支...
@花委4722：物理必修2,火车拐弯时受力分析为什么重力和支持力的合力垂直于重力呢? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 火车受到的重力和支持力的合力充当火车受到的向心力.向心力是水平方向的,重力是竖直方向的,所以火车拐弯时重力和支持力的合力垂直于重力.
@花委4722：物理圆周运动一、车辆转弯问题的研究火车转弯:(1)内外轨高度相同时,转弯所需的向心力由_____________力提供.(2)外轨高度高于内轨,火车按... - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 一、车辆转弯问题的研究 火车转弯: (1)内外轨高度相同时,转弯所需的向心力由(车轨水平弹力和摩擦力)提供. (2)外轨高度高于内轨,火车按设计速度行驶时,火车转弯所需的向心力由(车轨弹力和重力的合力)提供.火车实际行驶速度大...
@花委4722：物理的铁路的弯道的有关知识点 -
淳宽13753525041…… 首先铁路上转弯时的轨道是根据向心力的原理制成的 1)火车转弯时它所受的重力和轨道对它的弹力充当了向心力,也就是a=mg*tanθ(铁轨与水平面的夹角)=m*V^2/r(r是指火车绕转弯时轨道的半径) 2)当弯道r一定时如果火车的速度过大那么它所受的向心力就约到就越大,此时铁轨对火车有个想内的压力去压它(这个时候会损坏外轨),相反如果速度过小那么,a越小,此时轨道对它有个向外的弹力(这个时候会损坏内轨) 3)如果弯道与水平夹角过大且夹角一定,那么向心力也越大,如果想减小向心力,可以开个重力较小的火车以较小的速度行驶较为安全
@花委4722：高一物理向心力火车转弯问题不详细不给分.如果火车转弯时为什么由外轨提供向心力. - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 其实火车转弯时是3种情况,首先我们要了解,火车转弯轨两条轨道不是在同一个水平面,外轨要比内轨高一点点,这样的话火车会在转弯时稍微倾斜,那么在火车以某个速度(计算好的)过弯道时由火车重力的一部分来提供向心力,这样就不会对...
@花委4722：高中物理火车转弯问题中支持力为什么大于重力火车转弯,是在不考虑摩擦力和铁轨的弹力情况下的,为什么支持力大于重力啊?另外,在斜面上的物体,... - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 对于火车转弯问题 是在圆周运动那节学的 首先火车要想转弯 合力必须指向圆心.为了保护轨道 所以这部分力由支持力提供. 因为向心力是合力,所以受力分析是要沿合力方向把力分解.接就是说受力分析时,要沿水平竖直分解力. 重力竖直向下 ,把支...
@花委4722：火车拐弯时是重力大还是支持力大?火车拐弯时,F向=N - G 还是F向=G - N? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 火车是在水平面转弯的,所以当它按照规定速率转弯时,支持力与重力的合力是水平的. 也可以说,支持力的水平分力提供向心力,竖直分力与重力平衡. 注:由牛顿第三定律知,轨道对火车的支持力与火车对轨道的压力是作用力和反作用力的关系,...
@花委4722：高一物理 火车转弯 急!求高人,谢谢 -
淳宽13753525041…… 第一个问题中火车受到的向心力为 mgtanA=mV^2/r 速度变为2V 说明向心力F=m(2V)^2/r 再用F-mgtanA就行了 解出来是3MgtanA 如果说小角度情况下 tanA=sinA 那就会是你那个答案
@花委4722：火车转弯时的内外轨受力 -
淳宽13753525041…… 转弯需要向心力,向心力由铁轨提供一部分,(另一部分由重力分量提供,这一部分不会随速度改变,所以不考虑),而铁轨在列车下方,所以这个力的力矩会导致列车向外侧翻. 因此,外轨在列车有外翻倾向的时候受压而产生了额外的压力,而内轨减少了压力,这种一增一减都是有利于反向力矩来抵抗前者.如果要问为啥一定是一增一减?因为它们之和的垂直分量必须和重力相等. 以上是原理,据此原理,如果速度大,那么需要的向心力大,所以……
淳宽13753525041…… [答案] 因为火车速度越大,根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越大.火车有做离心运动的趋势,向外挤压外侧铁轨 因此车轮对外侧铁轨的压力越大 当火车速度越小时,根据向心力公式F=mV^2/R,得到所需要的向心力越小.火车有做趋心运动...
@花委4722：物理火车拐弯的支持力为什么大于重力? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 对于火车转弯问题 是在圆周运动那节学的 首先火车要想转弯 合力必须指向圆心.为了保护轨道 所以这部分力由支持力提供. 因为向心力是合力,所以受力分析是要沿合力方向把力分解.接就是说受力分析时,要沿水平竖直分解力. 重力竖直向下 ,把支...
@花委4722：物理必修2,火车拐弯时受力分析为什么重力和支持力的合力垂直于重力呢? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 火车受到的重力和支持力的合力充当火车受到的向心力.向心力是水平方向的,重力是竖直方向的,所以火车拐弯时重力和支持力的合力垂直于重力.
@花委4722：物理圆周运动一、车辆转弯问题的研究火车转弯:(1)内外轨高度相同时,转弯所需的向心力由_____________力提供.(2)外轨高度高于内轨,火车按... - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 一、车辆转弯问题的研究 火车转弯: (1)内外轨高度相同时,转弯所需的向心力由(车轨水平弹力和摩擦力)提供. (2)外轨高度高于内轨,火车按设计速度行驶时,火车转弯所需的向心力由(车轨弹力和重力的合力)提供.火车实际行驶速度大...
@花委4722：物理的铁路的弯道的有关知识点 -
淳宽13753525041…… 首先铁路上转弯时的轨道是根据向心力的原理制成的 1)火车转弯时它所受的重力和轨道对它的弹力充当了向心力,也就是a=mg*tanθ(铁轨与水平面的夹角)=m*V^2/r(r是指火车绕转弯时轨道的半径) 2)当弯道r一定时如果火车的速度过大那么它所受的向心力就约到就越大,此时铁轨对火车有个想内的压力去压它(这个时候会损坏外轨),相反如果速度过小那么,a越小,此时轨道对它有个向外的弹力(这个时候会损坏内轨) 3)如果弯道与水平夹角过大且夹角一定,那么向心力也越大,如果想减小向心力,可以开个重力较小的火车以较小的速度行驶较为安全
@花委4722：高一物理向心力火车转弯问题不详细不给分.如果火车转弯时为什么由外轨提供向心力. - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 其实火车转弯时是3种情况,首先我们要了解,火车转弯轨两条轨道不是在同一个水平面,外轨要比内轨高一点点,这样的话火车会在转弯时稍微倾斜,那么在火车以某个速度(计算好的)过弯道时由火车重力的一部分来提供向心力,这样就不会对...
@花委4722：高中物理火车转弯问题中支持力为什么大于重力火车转弯,是在不考虑摩擦力和铁轨的弹力情况下的,为什么支持力大于重力啊?另外,在斜面上的物体,... - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 对于火车转弯问题 是在圆周运动那节学的 首先火车要想转弯 合力必须指向圆心.为了保护轨道 所以这部分力由支持力提供. 因为向心力是合力,所以受力分析是要沿合力方向把力分解.接就是说受力分析时,要沿水平竖直分解力. 重力竖直向下 ,把支...
@花委4722：火车拐弯时是重力大还是支持力大?火车拐弯时,F向=N - G 还是F向=G - N? - 作业帮
淳宽13753525041…… [答案] 火车是在水平面转弯的,所以当它按照规定速率转弯时,支持力与重力的合力是水平的. 也可以说,支持力的水平分力提供向心力,竖直分力与重力平衡. 注:由牛顿第三定律知,轨道对火车的支持力与火车对轨道的压力是作用力和反作用力的关系,...
@花委4722：高一物理 火车转弯 急!求高人,谢谢 -
淳宽13753525041…… 第一个问题中火车受到的向心力为 mgtanA=mV^2/r 速度变为2V 说明向心力F=m(2V)^2/r 再用F-mgtanA就行了 解出来是3MgtanA 如果说小角度情况下 tanA=sinA 那就会是你那个答案
@花委4722：火车转弯时的内外轨受力 -
淳宽13753525041…… 转弯需要向心力,向心力由铁轨提供一部分,(另一部分由重力分量提供,这一部分不会随速度改变,所以不考虑),而铁轨在列车下方,所以这个力的力矩会导致列车向外侧翻. 因此,外轨在列车有外翻倾向的时候受压而产生了额外的压力,而内轨减少了压力,这种一增一减都是有利于反向力矩来抵抗前者.如果要问为啥一定是一增一减?因为它们之和的垂直分量必须和重力相等. 以上是原理,据此原理,如果速度大,那么需要的向心力大,所以……
