轨底坡是指钢轨底面相对于
@束狄1105：轨底坡是什么 -
简恒13289255107…… 轨底坡(rail cant)轨底与轨道平面之间形成的横向坡噶徘存芹诜朴大倩蛋谭度.由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也应有一个向内的倾斜度,此即形成轨底坡.钢轨设置轨底坡,可使其接轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗,同时也有利于减小轨头塑性变形,,延长使用寿命.中国铁路从1965年起,直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40.
@束狄1105：直线轨道结构的五个几何基本要素是什么, -
简恒13289255107…… 轨距 水平 前后高低 方向 轨底坡 不限于“直线”轨道
@束狄1105：普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造? -
简恒13289255107…… 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成, 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型.目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、...
@束狄1105：为什么钢轨要设置轨底坡? -
简恒13289255107…… 第一防沉降,第二轨道的受力均匀,第三消除震动,或减震
@束狄1105：曲线半径轨距加宽的临界点是半径 -
简恒13289255107…… 由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20 的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也 应有一个向内的倾斜度,因此轨底与轨道平面之间应形成一个横向坡度,称之为轨底坡. 钢轨设置轨底坡,可使其轮轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横...
@束狄1105：轨底坡1/40换算成度是多少度 -
简恒13289255107…… 45度
简恒13289255107…… 轨底坡(rail cant)轨底与轨道平面之间形成的横向坡噶徘存芹诜朴大倩蛋谭度.由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也应有一个向内的倾斜度,此即形成轨底坡.钢轨设置轨底坡,可使其接轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗,同时也有利于减小轨头塑性变形,,延长使用寿命.中国铁路从1965年起,直线地段的轨底坡标准统一由原来的1/20改为1/40.
@束狄1105：直线轨道结构的五个几何基本要素是什么, -
简恒13289255107…… 轨距 水平 前后高低 方向 轨底坡 不限于“直线”轨道
@束狄1105：普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造? -
简恒13289255107…… 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成, 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型.目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、...
@束狄1105：为什么钢轨要设置轨底坡? -
简恒13289255107…… 第一防沉降,第二轨道的受力均匀,第三消除震动,或减震
@束狄1105：曲线半径轨距加宽的临界点是半径 -
简恒13289255107…… 由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1/20 的斜坡,为了使钢轨轴心受力,钢轨也 应有一个向内的倾斜度,因此轨底与轨道平面之间应形成一个横向坡度,称之为轨底坡. 钢轨设置轨底坡,可使其轮轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横...
@束狄1105：轨底坡1/40换算成度是多少度 -
简恒13289255107…… 45度
