近年国际贸易案例
@燕宇6297：有什么2015年至今的关于国际贸易案例吗.专业的或者喜欢时事的推荐一下. -
孔善15249421452…… 2015-1-13编辑:ouhaihong 1、某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采 取紧急措施,往舱中灌水灭火.火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行.于是船长决定雇佣拖...
@燕宇6297：国际贸易实务案例 -
孔善15249421452…… 1.运输保险是根据价格条款上的,CIF条款是到港口的,所以即使一切险也只是保至货物卸货前而已.卸货后的保险应由买方自己上.2.保险公司对平安险的责任范围如下:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全...
@燕宇6297：国际贸易案例 -
孔善15249421452…… 你对你出口的公司的了解不够深刻,这个是 你出口失败的一个很重要的原因.出口选择FOB,或CIF都比CFR要号 ..(这个是和你公司的实际结合起来总结的 ) 我是学贸易的学生,多多指教...
@燕宇6297：中美贸易摩擦案例 -
孔善15249421452…… 1.升级的贸易摩擦中知识产权问题成为焦点 自1989年以来,中美之间的知识产权争端就始终是热点问题.在这段时间里,中美巨额贸易逆差、人民币汇率、纺织品设限等热点问题已被炒得沸沸扬扬,但美国贸易代表罗伯特·波特曼认为,中美...
@燕宇6297：国际贸易实务案例分析 -
孔善15249421452…… 1. 问题是短装,不是公差; 2. 银行有权拒付,因为单证不符; 3. 教训:优势多跟杜甫沟通, 不要擅自主张.
@燕宇6297：请教进出口贸易有关案例
孔善15249421452…… 1.3 题没有交代清楚贸易条件无法作答. 2.由于涉及到信用证的问题,卖方一定要按信用证的要求来,题目中你的实际装运期迟于信用证的日期,买方可能因此而拒付. 4.1.提单应该按照装箱单上记载为1950 件,2.提单记载的STC的法律效率不大,因为他根据装箱来操作.3.收货人应该向卖方索赔,卖方将责任转嫁给CFS.4.CFS 将承担货物短缺的责任. 最后这种情况,在实际业务中几乎不可能发生,一批货的总量在各个环节出现这么多数量不一致,买卖双方在对单的时候就会发现的.
@燕宇6297：国际贸易实务案例分析
孔善15249421452…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@燕宇6297：进出口贸易案例分析 -
孔善15249421452…… 案例1:采用FOB条款,货物在未越过船舷之前,风险和责任在卖方.既然货要先在仓库存上半个月之久,就应该投保存仓火险以保障自己的利益. 案例2:卖方不应该赔偿差价损失.采用FOB条款,货物在越过船舷之后,风险和责任在买方.
@燕宇6297：国际贸易实务的相关案例分析 -
孔善15249421452…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@燕宇6297：国际贸易案例分析 -
孔善15249421452…… 1、成立.由于B公司延期接获造成A公司成本的增加,B公司应负违约责任. 2、不成立.合同规定商检证明是由中国商品检验局开出的,B公司委托当地检验机构进行检验并签发的虫害证明并无法律效力.
孔善15249421452…… 2015-1-13编辑:ouhaihong 1、某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采 取紧急措施,往舱中灌水灭火.火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行.于是船长决定雇佣拖...
@燕宇6297：国际贸易实务案例 -
孔善15249421452…… 1.运输保险是根据价格条款上的,CIF条款是到港口的,所以即使一切险也只是保至货物卸货前而已.卸货后的保险应由买方自己上.2.保险公司对平安险的责任范围如下:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全...
@燕宇6297：国际贸易案例 -
孔善15249421452…… 你对你出口的公司的了解不够深刻,这个是 你出口失败的一个很重要的原因.出口选择FOB,或CIF都比CFR要号 ..(这个是和你公司的实际结合起来总结的 ) 我是学贸易的学生,多多指教...
@燕宇6297：中美贸易摩擦案例 -
孔善15249421452…… 1.升级的贸易摩擦中知识产权问题成为焦点 自1989年以来,中美之间的知识产权争端就始终是热点问题.在这段时间里,中美巨额贸易逆差、人民币汇率、纺织品设限等热点问题已被炒得沸沸扬扬,但美国贸易代表罗伯特·波特曼认为,中美...
@燕宇6297：国际贸易实务案例分析 -
孔善15249421452…… 1. 问题是短装,不是公差; 2. 银行有权拒付,因为单证不符; 3. 教训:优势多跟杜甫沟通, 不要擅自主张.
@燕宇6297：请教进出口贸易有关案例
孔善15249421452…… 1.3 题没有交代清楚贸易条件无法作答. 2.由于涉及到信用证的问题,卖方一定要按信用证的要求来,题目中你的实际装运期迟于信用证的日期,买方可能因此而拒付. 4.1.提单应该按照装箱单上记载为1950 件,2.提单记载的STC的法律效率不大,因为他根据装箱来操作.3.收货人应该向卖方索赔,卖方将责任转嫁给CFS.4.CFS 将承担货物短缺的责任. 最后这种情况,在实际业务中几乎不可能发生,一批货的总量在各个环节出现这么多数量不一致,买卖双方在对单的时候就会发现的.
@燕宇6297：国际贸易实务案例分析
孔善15249421452…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@燕宇6297：进出口贸易案例分析 -
孔善15249421452…… 案例1:采用FOB条款,货物在未越过船舷之前,风险和责任在卖方.既然货要先在仓库存上半个月之久,就应该投保存仓火险以保障自己的利益. 案例2:卖方不应该赔偿差价损失.采用FOB条款,货物在越过船舷之后,风险和责任在买方.
@燕宇6297：国际贸易实务的相关案例分析 -
孔善15249421452…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@燕宇6297：国际贸易案例分析 -
孔善15249421452…… 1、成立.由于B公司延期接获造成A公司成本的增加,B公司应负违约责任. 2、不成立.合同规定商检证明是由中国商品检验局开出的,B公司委托当地检验机构进行检验并签发的虫害证明并无法律效力.
