附着系数和附着率区别
@唐莘732：汽车理论,附着系数,和附着率是一回事吗 -
左杜18717404680…… 1、附着系数(K)应在车轮不抱死,脱开防抱死装置,并且两轮同时制动时,由车辆的最大制动速率确定*.2、制动试验应在初速度约为60km/h的条件下进行.对于车速不到60km/h的车辆,应在空载条件下(必需的试验仪器和安全设备除外)...
@唐莘732：纵向附着率和侧向附着率 -
左杜18717404680…… 我们知道汽车向前运动的直接因素数与地面的摩擦有关,当摩擦力太小而驱动力很大时汽车会打滑.他们之间有一个比例关系就是这个附着系数.道路的附着系数受车轮结构,材料,道路表面形状,材料有关,不同性质道路其附着系数变化甚大....
@唐莘732：什么是汽车的附着率 -
左杜18717404680…… 这应该先了解下轮胎对地面的附着系数,附着系数笼统的说就是轮胎对地面附着力的大小、也就是和地面的摩擦力.因地面情况而异 而利用率就是行使时对这一参数的利用率. 一般车 在制动上对这的研究比较多,典型的ABS就是用点刹的方式来提高这利用率. 顺便说说 早期中国判定刹车好坏的方式是采用抱死制动距离,简单的说就是看刹车印的长断.这是非常不科学的做法.当然现在不是这样. 饿..随便聊聊..哈哈
@唐莘732：汽车的附着率的定义?物理意义? -
左杜18717404680…… 汽车附着率是指汽车在良好的路面上行驶,在车轮不打滑的情况下,能发挥最大驱动力所要求的最低附着系数,用公式表达:FX2/FZ2称为后轮汽车驱动轮的附着率(Cφ). 反应的是汽车的附着能力.附着率低的附着能力好,所以,需要尽可能的降低汽车的附着率.常用的方法有: 1、通过改善车身形状,增加空气动力装置,降低空气升力系数,达到改善操纵稳定性和动力性的目的 2、通过调整汽车总体布置,变动前后轴的轴荷来减小驱动轮的附着率 希望对你有用!
@唐莘732：ABS的原理和功用 -
左杜18717404680…… ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑.其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,...
@唐莘732：附着系数能大于1吗? -
左杜18717404680…… 不能
@唐莘732：汽车附着力 -
左杜18717404680…… 汽车附着力实际是静摩擦力,在汽车运动时,也不允许轮子和地面打滑,一旦打滑,就变成动摩擦力了. 附着系数应该类似于摩擦系数. 能力有限,只能回答这么多.
@唐莘732：汽车ABS刹车原理 -
左杜18717404680…… “ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写,中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统.没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不...
@唐莘732：什么是ABS? -
左杜18717404680…… “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种. 现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,...
左杜18717404680…… 1、附着系数(K)应在车轮不抱死,脱开防抱死装置,并且两轮同时制动时,由车辆的最大制动速率确定*.2、制动试验应在初速度约为60km/h的条件下进行.对于车速不到60km/h的车辆,应在空载条件下(必需的试验仪器和安全设备除外)...
@唐莘732：纵向附着率和侧向附着率 -
左杜18717404680…… 我们知道汽车向前运动的直接因素数与地面的摩擦有关,当摩擦力太小而驱动力很大时汽车会打滑.他们之间有一个比例关系就是这个附着系数.道路的附着系数受车轮结构,材料,道路表面形状,材料有关,不同性质道路其附着系数变化甚大....
@唐莘732：什么是汽车的附着率 -
左杜18717404680…… 这应该先了解下轮胎对地面的附着系数,附着系数笼统的说就是轮胎对地面附着力的大小、也就是和地面的摩擦力.因地面情况而异 而利用率就是行使时对这一参数的利用率. 一般车 在制动上对这的研究比较多,典型的ABS就是用点刹的方式来提高这利用率. 顺便说说 早期中国判定刹车好坏的方式是采用抱死制动距离,简单的说就是看刹车印的长断.这是非常不科学的做法.当然现在不是这样. 饿..随便聊聊..哈哈
@唐莘732：汽车的附着率的定义?物理意义? -
左杜18717404680…… 汽车附着率是指汽车在良好的路面上行驶,在车轮不打滑的情况下,能发挥最大驱动力所要求的最低附着系数,用公式表达:FX2/FZ2称为后轮汽车驱动轮的附着率(Cφ). 反应的是汽车的附着能力.附着率低的附着能力好,所以,需要尽可能的降低汽车的附着率.常用的方法有: 1、通过改善车身形状,增加空气动力装置,降低空气升力系数,达到改善操纵稳定性和动力性的目的 2、通过调整汽车总体布置,变动前后轴的轴荷来减小驱动轮的附着率 希望对你有用!
@唐莘732：ABS的原理和功用 -
左杜18717404680…… ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑.其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,...
@唐莘732：附着系数能大于1吗? -
左杜18717404680…… 不能
@唐莘732：汽车附着力 -
左杜18717404680…… 汽车附着力实际是静摩擦力,在汽车运动时,也不允许轮子和地面打滑,一旦打滑,就变成动摩擦力了. 附着系数应该类似于摩擦系数. 能力有限,只能回答这么多.
@唐莘732：汽车ABS刹车原理 -
左杜18717404680…… “ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写,中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统.没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不...
@唐莘732：什么是ABS? -
左杜18717404680…… “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种. 现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,...
