附着系数越大越好吗
@终琪3603：如何理解汽车行驶条件中附着力与驱动力阻力的关系呢 -
张柯17696342409…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@终琪3603：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
张柯17696342409…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@终琪3603：什么是附着系数? -
张柯17696342409…… 附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数.附着系数高的路面,车子不容易打滑,行驶安全;附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面等等.1、 附着系数(K)的确定1.1 附着系数(K)应在车轮...
@终琪3603：什么情况 路面附着力增大 -
张柯17696342409…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.
@终琪3603：附着系数能大于1吗? -
张柯17696342409…… 不能
@终琪3603：汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时,对汽车的制动性能有什么影响?答案 -
张柯17696342409…… 同步附着系数也可以理解成轮胎与路面之间的静摩擦系数,对于同一质量,同一速度的车来说增加同步系数制动能力越好,但对汽车的耗油量也会相应的增加.
@终琪3603：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
张柯17696342409…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
@终琪3603：汽车滑移率对制动性的影响? -
张柯17696342409…… 滑移率对汽车车轮纵向附着系数和横向附着系数影响比较大,从而影响汽车的制动性能.当滑移率等于零的时候横向附着系数最大,汽车抗侧滑能力最强,制动时方向稳定性最好.
@终琪3603：附着系数与轮胎宽度的具体关系?? -
张柯17696342409…… 附着系数是由地面和轮胎决定的.它影响汽车的附着力,一般二者是成正比的.汽车前进的驱动力,制动时的地面制动力,转弯时所需的侧向力的反作用力都是由附着力提供的,一般情况,附着系数高的路面,车子不容易打滑, 附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面 在路面附着系数相同的情况下,轮胎的附着系数就起了决定性作用,轮胎的材质配方、内部结构、胎面温度、胎压和宽度决定了轮胎的附着系数.一般来说,轮胎的宽度越宽,其附着系数越大.
@终琪3603：影响重型汽车制动效果的因素有哪些? -
张柯17696342409…… 制动的目的就是在保证汽车行驶稳定性于操纵性的前提下获得最短的制动距离.影响制动效果的因素主要有汽车本身可提供的制动力、轮胎与地面接触的附着力和惯性三个方面.显然在同样路面、同样工况(车速、载重)下,汽车本身可以提供...
张柯17696342409…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@终琪3603：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
张柯17696342409…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@终琪3603：什么是附着系数? -
张柯17696342409…… 附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数.附着系数高的路面,车子不容易打滑,行驶安全;附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面等等.1、 附着系数(K)的确定1.1 附着系数(K)应在车轮...
@终琪3603：什么情况 路面附着力增大 -
张柯17696342409…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.
@终琪3603：附着系数能大于1吗? -
张柯17696342409…… 不能
@终琪3603：汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时,对汽车的制动性能有什么影响?答案 -
张柯17696342409…… 同步附着系数也可以理解成轮胎与路面之间的静摩擦系数,对于同一质量,同一速度的车来说增加同步系数制动能力越好,但对汽车的耗油量也会相应的增加.
@终琪3603：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
张柯17696342409…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
@终琪3603：汽车滑移率对制动性的影响? -
张柯17696342409…… 滑移率对汽车车轮纵向附着系数和横向附着系数影响比较大,从而影响汽车的制动性能.当滑移率等于零的时候横向附着系数最大,汽车抗侧滑能力最强,制动时方向稳定性最好.
@终琪3603：附着系数与轮胎宽度的具体关系?? -
张柯17696342409…… 附着系数是由地面和轮胎决定的.它影响汽车的附着力,一般二者是成正比的.汽车前进的驱动力,制动时的地面制动力,转弯时所需的侧向力的反作用力都是由附着力提供的,一般情况,附着系数高的路面,车子不容易打滑, 附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面 在路面附着系数相同的情况下,轮胎的附着系数就起了决定性作用,轮胎的材质配方、内部结构、胎面温度、胎压和宽度决定了轮胎的附着系数.一般来说,轮胎的宽度越宽,其附着系数越大.
@终琪3603：影响重型汽车制动效果的因素有哪些? -
张柯17696342409…… 制动的目的就是在保证汽车行驶稳定性于操纵性的前提下获得最短的制动距离.影响制动效果的因素主要有汽车本身可提供的制动力、轮胎与地面接触的附着力和惯性三个方面.显然在同样路面、同样工况(车速、载重)下,汽车本身可以提供...
