列车制动基本原理
@贝堵2430：列车制动(饶忠著书籍) - 搜狗百科
仲石17847609327…… 19世纪初,以蒸汽为动力的火车出现了.在1829年举行的一次“火车竞赛”中,斯... 各个制动员再狠命接下闸把.这样虽然稍好一些,但仍然不能迅速地刹住列车.因此,...
@贝堵2430：火车主要是靠什么开刹车的 -
仲石17847609327…… 火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动...
@贝堵2430：火车停车时候的刹车原理. -
仲石17847609327…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@贝堵2430：火车是怎么刹车的? -
仲石17847609327…… 现在一般分两种:车鼓制动和车轮制动.车鼓制动的原理和汽车摩托的制动原理一样,是靠与车轴相连的刹车片产生摩擦制动的.车轮制动的原理很简单,刹车片直接与车轮产生摩擦制动.
@贝堵2430：火车的制动系统是怎样的? -
仲石17847609327…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@贝堵2430：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
仲石17847609327…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@贝堵2430：列车机车电阻制动的原理是什么 -
仲石17847609327…… 电动机在断电后,由于惯性会继续转动一段时间.部分电动机在惯性转动的时候,会像发电机一样,在线路产生电压.如果将一个电阻接到线路上,就会消耗电能,也就是消耗了电动机的动能.电动机就会停止得更快.
@贝堵2430：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
仲石17847609327…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@贝堵2430：火车的刹车系统是怎样构造的? -
仲石17847609327…… 火车制动 列车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行.对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”.为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”.“制动”和“制...
仲石17847609327…… 19世纪初,以蒸汽为动力的火车出现了.在1829年举行的一次“火车竞赛”中,斯... 各个制动员再狠命接下闸把.这样虽然稍好一些,但仍然不能迅速地刹住列车.因此,...
@贝堵2430：火车主要是靠什么开刹车的 -
仲石17847609327…… 火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动...
@贝堵2430：火车停车时候的刹车原理. -
仲石17847609327…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@贝堵2430：火车是怎么刹车的? -
仲石17847609327…… 现在一般分两种:车鼓制动和车轮制动.车鼓制动的原理和汽车摩托的制动原理一样,是靠与车轴相连的刹车片产生摩擦制动的.车轮制动的原理很简单,刹车片直接与车轮产生摩擦制动.
@贝堵2430：火车的制动系统是怎样的? -
仲石17847609327…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@贝堵2430：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
仲石17847609327…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@贝堵2430：列车机车电阻制动的原理是什么 -
仲石17847609327…… 电动机在断电后,由于惯性会继续转动一段时间.部分电动机在惯性转动的时候,会像发电机一样,在线路产生电压.如果将一个电阻接到线路上,就会消耗电能,也就是消耗了电动机的动能.电动机就会停止得更快.
@贝堵2430：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
仲石17847609327…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@贝堵2430：火车的刹车系统是怎样构造的? -
仲石17847609327…… 火车制动 列车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行.对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”.为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”.“制动”和“制...
