均衡风缸是什么
@驷保6703：内燃机车的均衡风缸的作用是什么? -
龙饰19589058023…… 均衡风缸负责均衡内燃机总风缸内的气压,使风缸内气压保持在600KP左右,保证机车制动的稳定性.
@驷保6703：工作风缸的设置目的是什么? -
龙饰19589058023…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@驷保6703：df4均衡风缸的位置 -
龙饰19589058023…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@驷保6703：副风缸的作用是什么 -
龙饰19589058023…… 向制动缸提供压缩空气!
@驷保6703：轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是() - 上学吧找答案
龙饰19589058023…… DK1型电空制动机制动管压力主要受均衡风缸控制,均衡风缸的风压从制动电空阀排出,造成中继阀左侧压力降低,带动中继阀膜板左移,膜板带动连杆,打开右侧列车管向大气中的通路,两侧压力平衡后,中继阀膜板回位,关闭列车管排风气路,正常减压完成.充风时,先向均缸充风,而后经总风遮断阀向列车管充风.JZ7型我不懂,不好意思
@驷保6703：均衡风缸泄漏时有何现象 均衡风缸大漏时,均衡风缸和制动管均无压力 -
龙饰19589058023…… 1、检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声. 2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式.3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力.所以爆震传感器工作原理,是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复.
龙饰19589058023…… 均衡风缸负责均衡内燃机总风缸内的气压,使风缸内气压保持在600KP左右,保证机车制动的稳定性.
@驷保6703：工作风缸的设置目的是什么? -
龙饰19589058023…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@驷保6703：df4均衡风缸的位置 -
龙饰19589058023…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@驷保6703：副风缸的作用是什么 -
龙饰19589058023…… 向制动缸提供压缩空气!
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龙饰19589058023…… DK1型电空制动机制动管压力主要受均衡风缸控制,均衡风缸的风压从制动电空阀排出,造成中继阀左侧压力降低,带动中继阀膜板左移,膜板带动连杆,打开右侧列车管向大气中的通路,两侧压力平衡后,中继阀膜板回位,关闭列车管排风气路,正常减压完成.充风时,先向均缸充风,而后经总风遮断阀向列车管充风.JZ7型我不懂,不好意思
@驷保6703：均衡风缸泄漏时有何现象 均衡风缸大漏时,均衡风缸和制动管均无压力 -
龙饰19589058023…… 1、检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声. 2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式.3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力.所以爆震传感器工作原理,是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复.
