机务段科室哪个最好
@能炊2695：请问机务段技术科好还是安全科好? -
言荆15641977577…… 技术科是段长的摇篮,很多领导都是技术科出来的.
@能炊2695：我是大专生今年6月毕业!进铁路! -
言荆15641977577…… 本人从事火车司机工作.司机工资单上看起来是不错.但是工作性质特殊.常年在外.日夜翻班.大量业务知识需要学习.如果觉得可以克服.那你可以考虑. 再说科室.机务段主要负责机车与司机这一块.其中涵盖运转与检修两大部分.相关基层经验确实需要.不然很多工作你做起来会很不顺手.另外很袱范递既郛焕店唯锭沥多人也不会服你.毕竟你什么都不懂.但最需要的是上面有人拉你一把.也就是要靠关系.没有得话.那就看自己怎么混了.不然没有什么希望 我许多同学进的车辆段.干的活比我们轻松许多.工资却没有少拿多少.现在动车的随车技师也是个不错的选择.或者检修基地之类的夜不错.总之我觉得比机务段要好太多了.
@能炊2695：铁路局供电段技术科与车间比较,哪个好?(铁道电气化专业,本科) -
言荆15641977577…… 当然是技术科好了,技术科比车间挣得多呀,至少能多三分之二,甚至是车间的两倍,当然也比较辛苦,但是现在车间也相当辛苦.
@能炊2695：求问 工务段有什么好的科室适合本科生去发 -
言荆15641977577…… 线路科
@能炊2695：我是今年才毕业的大专生, -
言荆15641977577…… 你好,我认为你参加直招士官比较好,相比而言比你在地方上就业要好些.因为你刚大学刚毕业,没什么社会经验,也将面临就业问题,这里要说明一下,你能找到对口的工作吗?如果你说可以,那么可以说你是属于很少一部分的,而大多数毕...
@能炊2695：机务段 - 机务段是做什么的如题
言荆15641977577…… 一般来说,至少有这么几个段: 机务段:负责牵引机车的调配及维修保养等; 车辆段:负责铁路车辆的调配及维修保养等; 客运段:负责旅客列车客运服务等; 货运段:负责货运列车货运服务等; 工务段:负责管内铁路路轨的维修保养等; 电务段:负责电化区域的供电及电气线路维修保养等; 建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
@能炊2695：西安铁路局公务段和机务段哪个好些? -
言荆15641977577…… 工务段是养护铁路线路(有的含桥梁),一般在铁路沿线上班,想留在城市有难度,都想在城市,那谁到沿线上班.如果有领导关系就好办了.到工务段干活现在也比以前强多了,机械化作业,包工队,都有. 开火车是很辛苦,常年在外,要熬夜.要时刻保持清醒,保证安全.但工资比工务段普通职工高. 目前铁路人都说自己单位不好,其实比地方有的单位好多了.就是要安全第一.安全无小事,在哪单位都一样,往上走才最重要.
@能炊2695：铁路里的机务段到底是什么 -
言荆15641977577…… 机务部为铁2113路机务系统最高级单位,下设各5261铁路局(公司)机务处4102,每个机务处下设若干个机务段,1653机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室. 机务车间(运转车间...
@能炊2695：动车段和机务段的区别 -
言荆15641977577…… 主要区别是,性质不同、作用不同、管理机制不同,具体如下: 一、性质不同 1、动车段 动车检修、存放基地. 2、机务段 机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位. 二、作用不同 1、动车段 检修,存放车辆. 2、机务段 机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务. 三、管理机制不同 1、动车段 处级单位. 2、机务段 中国铁路总公司运输局机务部. 参考资料来源:百度百科-动车段 参考资料来源:百度百科-机务段
@能炊2695：广州铁路局广州机务段怎么样,待遇好吗?和沈阳铁路局、南昌铁路局相比呢? -
言荆15641977577…… 你在机务段干什么修火车,还是机车司机,还是调机车,那个局都是那样,在省会的市里的就好,在别的小地方就是两个级别,反正不管去那里这辈子最多混个段长,也没什么大前途,但是很稳定
言荆15641977577…… 技术科是段长的摇篮,很多领导都是技术科出来的.
@能炊2695：我是大专生今年6月毕业!进铁路! -
言荆15641977577…… 本人从事火车司机工作.司机工资单上看起来是不错.但是工作性质特殊.常年在外.日夜翻班.大量业务知识需要学习.如果觉得可以克服.那你可以考虑. 再说科室.机务段主要负责机车与司机这一块.其中涵盖运转与检修两大部分.相关基层经验确实需要.不然很多工作你做起来会很不顺手.另外很袱范递既郛焕店唯锭沥多人也不会服你.毕竟你什么都不懂.但最需要的是上面有人拉你一把.也就是要靠关系.没有得话.那就看自己怎么混了.不然没有什么希望 我许多同学进的车辆段.干的活比我们轻松许多.工资却没有少拿多少.现在动车的随车技师也是个不错的选择.或者检修基地之类的夜不错.总之我觉得比机务段要好太多了.
@能炊2695：铁路局供电段技术科与车间比较,哪个好?(铁道电气化专业,本科) -
言荆15641977577…… 当然是技术科好了,技术科比车间挣得多呀,至少能多三分之二,甚至是车间的两倍,当然也比较辛苦,但是现在车间也相当辛苦.
@能炊2695：求问 工务段有什么好的科室适合本科生去发 -
言荆15641977577…… 线路科
@能炊2695：我是今年才毕业的大专生, -
言荆15641977577…… 你好,我认为你参加直招士官比较好,相比而言比你在地方上就业要好些.因为你刚大学刚毕业,没什么社会经验,也将面临就业问题,这里要说明一下,你能找到对口的工作吗?如果你说可以,那么可以说你是属于很少一部分的,而大多数毕...
@能炊2695：机务段 - 机务段是做什么的如题
言荆15641977577…… 一般来说,至少有这么几个段: 机务段:负责牵引机车的调配及维修保养等; 车辆段:负责铁路车辆的调配及维修保养等; 客运段:负责旅客列车客运服务等; 货运段:负责货运列车货运服务等; 工务段:负责管内铁路路轨的维修保养等; 电务段:负责电化区域的供电及电气线路维修保养等; 建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
@能炊2695：西安铁路局公务段和机务段哪个好些? -
言荆15641977577…… 工务段是养护铁路线路(有的含桥梁),一般在铁路沿线上班,想留在城市有难度,都想在城市,那谁到沿线上班.如果有领导关系就好办了.到工务段干活现在也比以前强多了,机械化作业,包工队,都有. 开火车是很辛苦,常年在外,要熬夜.要时刻保持清醒,保证安全.但工资比工务段普通职工高. 目前铁路人都说自己单位不好,其实比地方有的单位好多了.就是要安全第一.安全无小事,在哪单位都一样,往上走才最重要.
@能炊2695：铁路里的机务段到底是什么 -
言荆15641977577…… 机务部为铁2113路机务系统最高级单位,下设各5261铁路局(公司)机务处4102,每个机务处下设若干个机务段,1653机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室. 机务车间(运转车间...
@能炊2695：动车段和机务段的区别 -
言荆15641977577…… 主要区别是,性质不同、作用不同、管理机制不同,具体如下: 一、性质不同 1、动车段 动车检修、存放基地. 2、机务段 机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位. 二、作用不同 1、动车段 检修,存放车辆. 2、机务段 机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务. 三、管理机制不同 1、动车段 处级单位. 2、机务段 中国铁路总公司运输局机务部. 参考资料来源:百度百科-动车段 参考资料来源:百度百科-机务段
@能炊2695：广州铁路局广州机务段怎么样,待遇好吗?和沈阳铁路局、南昌铁路局相比呢? -
言荆15641977577…… 你在机务段干什么修火车,还是机车司机,还是调机车,那个局都是那样,在省会的市里的就好,在别的小地方就是两个级别,反正不管去那里这辈子最多混个段长,也没什么大前途,但是很稳定
