机务段专科生进去干啥
@昌钥4843：机务段是干什么的我是女生,学金融的,进机务段能干什么工作 -
何邵18023126388…… 机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位.就是“开火车的”和“修火车的”,属于一线行车单位.
@昌钥4843：我跟南昌机务段签约了,请问刚进去会干些什么??? -
何邵18023126388…… 机务段大部分都是运用车间和检修车间,一般就是学习开火车或者修火车.还有燃料车间,整备车间.
@昌钥4843：请问大专生在太原铁路局机务段的待遇咋样?具体做什么工作啊?听说没关系就安排不下好工种,是不是啊? -
何邵18023126388…… 大专生在机务段还是从工人干起,机务无非就是火车司机和检修两大类.检修包含工种比较多,车上、车下都有.至于关系一说,哪个单位都是一样的. 辛苦的话,内燃机车比较脏比较累,但是钱也应该是最多的.
@昌钥4843：分配到西安机务段主要是干什么的,主要是缺司机还是检修,司机伤害大吗?到机务段是段里分配你干什么, -
何邵18023126388…… 修火车累死了.好吧.我爸干了二十多年了.风吹日晒的.机务段是挣钱最少.干的活最累的. 给不了我想要的, 就请你离我越远越好.
@昌钥4843：机务段,车务段是干什么的,待遇怎么样啊? -
何邵18023126388…… 机务段是指机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般 机务车间(运转车间...
@昌钥4843：我是大专生今年6月毕业!进铁路! -
何邵18023126388…… 本人从事火车司机工作.司机工资单上看起来是不错.但是工作性质特殊.常年在外.日夜翻班.大量业务知识需要学习.如果觉得可以克服.那你可以考虑. 再说科室.机务段主要负责机车与司机这一块.其中涵盖运转与检修两大部分.相关基层经验确实需要.不然很多工作你做起来会很不顺手.另外很袱范递既郛焕店唯锭沥多人也不会服你.毕竟你什么都不懂.但最需要的是上面有人拉你一把.也就是要靠关系.没有得话.那就看自己怎么混了.不然没有什么希望 我许多同学进的车辆段.干的活比我们轻松许多.工资却没有少拿多少.现在动车的随车技师也是个不错的选择.或者检修基地之类的夜不错.总之我觉得比机务段要好太多了.
@昌钥4843：急求,专科生在济南铁路局机务段的工资多少啊?有没有什么大的发展啊!在这先谢了 -
何邵18023126388…… 副司机14档,正司机18档(调车)大车司机相应加2-4档.收入的话每月7K左右.要说发展,靠个人.机车乘务员,很辛苦的.前辈们都知道
@昌钥4843：铁路机务段是干什么的啊? -
何邵18023126388…… 机务段下设段长室,技术室,化验室,教育室,人事室,劳资室,财务室,总务室,材料室,检修车间,设备车间,运转车间,机务折返段,救援列车,保卫股,武装部,部派驻单位(验收室) 由于涉及太多科室,不一一解释,大的科室就是检修车间,运转车间.检修车间就是负责检修,运转车间就是主要负责管理调度和司机.一般提拔段长主要从这两个车间,其中运转车间的主任占60%的把握,检修车间主任占30%. 在技术室里大部分都是技术人员,应该算是机关了,铁路就那点技术,很少更新的,有的大部分还是上个世纪的资料,呵呵.干部编制我也不清楚,铁路是一个特殊的国企部门,现在每天都在传改制什么的,工资就要看你在那个段了,而且拿的是岗位工资.总体来说是饿不死.
@昌钥4843：机务段是做什么的 -
何邵18023126388…… 机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位. 中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段. 同时还有检修车间...
@昌钥4843：我是2014届即将毕业的大专生,上段时间和乌鲁木齐铁路局签署了就业协议(电气自动化专业),跪求大师 -
何邵18023126388…… 我和你差不多,电气自动化专业,也是签铁路局,我签的北京铁路局,已经实习了两个多月了,我是机务段的,不知道你被分到哪个段,你也是电气自动化的,被分到电务段或供电段的可能性高一些,供电段还是挺轻松的, 铁路局一般待遇还不错吧,毕竟是国企,工作稳定,工作不算辛苦,转正之后都有五险一金,至于收入吗,各个段不一样,机务段和工务段的比较高,其他段的稍微偏低一些,但在社会上来说,铁路局的工资还是中等偏上的,工作两年以后,工资4K++, 什么时候上班?如果没有签定向培养协议的话,一般是毕业之后上班(大约是今年的八月份),第一年是见习期,工资比较低,第二年转正,也就是正式工了,就是这些吧,
何邵18023126388…… 机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位.就是“开火车的”和“修火车的”,属于一线行车单位.
@昌钥4843：我跟南昌机务段签约了,请问刚进去会干些什么??? -
何邵18023126388…… 机务段大部分都是运用车间和检修车间,一般就是学习开火车或者修火车.还有燃料车间,整备车间.
@昌钥4843：请问大专生在太原铁路局机务段的待遇咋样?具体做什么工作啊?听说没关系就安排不下好工种,是不是啊? -
何邵18023126388…… 大专生在机务段还是从工人干起,机务无非就是火车司机和检修两大类.检修包含工种比较多,车上、车下都有.至于关系一说,哪个单位都是一样的. 辛苦的话,内燃机车比较脏比较累,但是钱也应该是最多的.
@昌钥4843：分配到西安机务段主要是干什么的,主要是缺司机还是检修,司机伤害大吗?到机务段是段里分配你干什么, -
何邵18023126388…… 修火车累死了.好吧.我爸干了二十多年了.风吹日晒的.机务段是挣钱最少.干的活最累的. 给不了我想要的, 就请你离我越远越好.
@昌钥4843：机务段,车务段是干什么的,待遇怎么样啊? -
何邵18023126388…… 机务段是指机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般 机务车间(运转车间...
@昌钥4843：我是大专生今年6月毕业!进铁路! -
何邵18023126388…… 本人从事火车司机工作.司机工资单上看起来是不错.但是工作性质特殊.常年在外.日夜翻班.大量业务知识需要学习.如果觉得可以克服.那你可以考虑. 再说科室.机务段主要负责机车与司机这一块.其中涵盖运转与检修两大部分.相关基层经验确实需要.不然很多工作你做起来会很不顺手.另外很袱范递既郛焕店唯锭沥多人也不会服你.毕竟你什么都不懂.但最需要的是上面有人拉你一把.也就是要靠关系.没有得话.那就看自己怎么混了.不然没有什么希望 我许多同学进的车辆段.干的活比我们轻松许多.工资却没有少拿多少.现在动车的随车技师也是个不错的选择.或者检修基地之类的夜不错.总之我觉得比机务段要好太多了.
@昌钥4843：急求,专科生在济南铁路局机务段的工资多少啊?有没有什么大的发展啊!在这先谢了 -
何邵18023126388…… 副司机14档,正司机18档(调车)大车司机相应加2-4档.收入的话每月7K左右.要说发展,靠个人.机车乘务员,很辛苦的.前辈们都知道
@昌钥4843：铁路机务段是干什么的啊? -
何邵18023126388…… 机务段下设段长室,技术室,化验室,教育室,人事室,劳资室,财务室,总务室,材料室,检修车间,设备车间,运转车间,机务折返段,救援列车,保卫股,武装部,部派驻单位(验收室) 由于涉及太多科室,不一一解释,大的科室就是检修车间,运转车间.检修车间就是负责检修,运转车间就是主要负责管理调度和司机.一般提拔段长主要从这两个车间,其中运转车间的主任占60%的把握,检修车间主任占30%. 在技术室里大部分都是技术人员,应该算是机关了,铁路就那点技术,很少更新的,有的大部分还是上个世纪的资料,呵呵.干部编制我也不清楚,铁路是一个特殊的国企部门,现在每天都在传改制什么的,工资就要看你在那个段了,而且拿的是岗位工资.总体来说是饿不死.
@昌钥4843：机务段是做什么的 -
何邵18023126388…… 机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位. 中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段. 同时还有检修车间...
@昌钥4843：我是2014届即将毕业的大专生,上段时间和乌鲁木齐铁路局签署了就业协议(电气自动化专业),跪求大师 -
何邵18023126388…… 我和你差不多,电气自动化专业,也是签铁路局,我签的北京铁路局,已经实习了两个多月了,我是机务段的,不知道你被分到哪个段,你也是电气自动化的,被分到电务段或供电段的可能性高一些,供电段还是挺轻松的, 铁路局一般待遇还不错吧,毕竟是国企,工作稳定,工作不算辛苦,转正之后都有五险一金,至于收入吗,各个段不一样,机务段和工务段的比较高,其他段的稍微偏低一些,但在社会上来说,铁路局的工资还是中等偏上的,工作两年以后,工资4K++, 什么时候上班?如果没有签定向培养协议的话,一般是毕业之后上班(大约是今年的八月份),第一年是见习期,工资比较低,第二年转正,也就是正式工了,就是这些吧,
