火车轨道原理+示意图
@李芳4047：火车是如何变轨的?详细点 -
康宋17037292380…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...
@李芳4047：火车铁轨的制造原理?(用有关压强的知识来解释!) - 作业帮
康宋17037292380…… [答案] 铁轨采用上下宽中间细一是可以减小铁轨与车轮间、铁轨与枕木间的压强,二是节约材料
@李芳4047：火车!关于火车的原理 -
康宋17037292380…… 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶. 转弯时外轨高于内轨.最初的列车是由绳索或马匹拉动的.到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引.1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较...
@李芳4047：火车是怎样变轨道的? -
康宋17037292380…… 火车轨道的分叉, 1.从动作上来讲:火车轨道的分叉,原始的时候,是用人工来搬动的,你没听说过,有搬道工么?戏曲和电影里的“李玉和”就是搬道工啊.现在都用程控电子机戒设备了,就不用人工了. 2.从原理上讲:火车轨道的分叉,...
@李芳4047：火车在铁轨行走原理? -
康宋17037292380…… 一、蒸汽机车 蒸汽机原理 内燃机车 传动装置有三种: 1、电传动 直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 1999年...
@李芳4047：火车运行的原理 -
康宋17037292380…… 因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强) 因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了速度. 还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积. 诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
@李芳4047：单轨列车的运行原理是什么?如何保证稳定性?一旦出现问题,乘客如何逃生? -
康宋17037292380…… 走行的话见上面有示意图的答案,车体通过转向架的走行轮和导向轮抱在混凝土轨道梁上,因而是不用担心掉下来的.逃生的问题,在隧道内可以通过隧道内的逃生平台或者车头逃生门进行逃生.在高架区间,由于没有专门的逃生平台(要不然就失去了单轨节省占地的优势了),可以通过车内的逃生软梯进行逃生. 记得采纳啊
@李芳4047：火车运行原理是什么 -
康宋17037292380…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
@李芳4047：磁悬浮列车的轨道构造原理 -
康宋17037292380…… 磁悬浮列车原理 磁悬浮列车的原理并不深奥.它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为...
@李芳4047：火车运行原理是什么每次坐火车都会想下面这些问题,且每次都想不出个所以然.火车如何在铁轨上运行的?火车轮子是铁的?其车轮如何与铁轨结合的?转弯... - 作业帮
康宋17037292380…… [答案] 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机……火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……...
康宋17037292380…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...
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康宋17037292380…… [答案] 铁轨采用上下宽中间细一是可以减小铁轨与车轮间、铁轨与枕木间的压强,二是节约材料
@李芳4047：火车!关于火车的原理 -
康宋17037292380…… 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶. 转弯时外轨高于内轨.最初的列车是由绳索或马匹拉动的.到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引.1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较...
@李芳4047：火车是怎样变轨道的? -
康宋17037292380…… 火车轨道的分叉, 1.从动作上来讲:火车轨道的分叉,原始的时候,是用人工来搬动的,你没听说过,有搬道工么?戏曲和电影里的“李玉和”就是搬道工啊.现在都用程控电子机戒设备了,就不用人工了. 2.从原理上讲:火车轨道的分叉,...
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康宋17037292380…… 一、蒸汽机车 蒸汽机原理 内燃机车 传动装置有三种: 1、电传动 直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车 1999年...
@李芳4047：火车运行的原理 -
康宋17037292380…… 因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强) 因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了速度. 还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积. 诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
@李芳4047：单轨列车的运行原理是什么?如何保证稳定性?一旦出现问题,乘客如何逃生? -
康宋17037292380…… 走行的话见上面有示意图的答案,车体通过转向架的走行轮和导向轮抱在混凝土轨道梁上,因而是不用担心掉下来的.逃生的问题,在隧道内可以通过隧道内的逃生平台或者车头逃生门进行逃生.在高架区间,由于没有专门的逃生平台(要不然就失去了单轨节省占地的优势了),可以通过车内的逃生软梯进行逃生. 记得采纳啊
@李芳4047：火车运行原理是什么 -
康宋17037292380…… 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机…… 火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……其实铁轨也可以做的更光滑一点,但是火车要跑的快,车头的摩擦力不能太小,要不然跑不起来&火车启动时,车头先拉动第一节车厢(因为第一辆车和第二次之间有一点点距离,所以第二辆车在短时间是不受力的,等到第一辆车速度提高后.开始拉动第二辆车,以此类推……火车启动或停车时会听到 咚咚咚连续的声音,就是这个过程) 火车轮内圈比外圈的直径要大……是卡在钢轨上的…… 也掉不下去 也画不出去
@李芳4047：磁悬浮列车的轨道构造原理 -
康宋17037292380…… 磁悬浮列车原理 磁悬浮列车的原理并不深奥.它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”.科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为...
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康宋17037292380…… [答案] 普通火车和动车区别在于 一列动车里面除了车头以外有许多车箱有动力(所以叫动车,所以也跑的快)普通火车只有车头有动力……现在大部分电力驱动了……内燃机车用的是柴油机……火车在轨道上跑其实摩擦力挺小的……...
