火车轮子和轨道示意图
@连颜348：火车是如何变轨的?详细点 -
廉泽19562934827…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...
@连颜348：有关火车车轮和铺设铁路的两点知识:(1)车轮的内侧有突出的轮缘;(2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图 -
廉泽19562934827…… 当火车按规定速度转弯时,由重力和支持力的合力完全提供向心力,从而减轻轮缘对外轨的挤压.设火车规定的转弯速度为v0. 由牛顿第二定律得:F=mgtanθ=m 解得:v0= 当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压; 如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压, 反之,挤压内侧铁轨. 故AD正确、BC错误. 故选:AD.
@连颜348：如图所示为火车车轮在转弯处的截面示意图,轨道的外轨高于内轨,在此转弯处规定火车的行驶速度为v.若火车通过此弯道时超速了,则火车的轮缘会挤压 - _... - 作业帮
廉泽19562934827…… [答案] 当火车在规定的速度转弯时,由支持力与重力的合力提供火车转弯所需的向心力.当速度大于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力不足以来供火车转弯,就会出现侧翻现象,导致火车轮缘挤压外轨,从而出现外轨对车轮的作用力来弥补支持力与...
@连颜348：火车如何转弯? -
廉泽19562934827…… 看这个图,红色的框框表示火车头和车厢,中间用车钩连接;绿色线条表示车轮;白色线条表示轨道(这图你在网上是找不到的,我自己用AutoCAD做的,有些粗糙) 火车的车轮和车厢是上下两个部分,通过【转向架】连接.顾名思义么,用...
@连颜348：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
廉泽19562934827…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@连颜348：火车车轮的构造是怎样的呢?
廉泽19562934827…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@连颜348：火车 车轮与钢轨接触面 -
廉泽19562934827…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓...
@连颜348：火车是怎么驾驶的,为什么一般不会偏离轨道? -
廉泽19562934827…… 我们知道,火车一直是沿着轨道行驶的,因为火车的车轮一直受铁轨控制.火车的轮子不同于其他车轮,它的最外面一圈叫“轮箍”,是用一种特殊钢材制成的.“轮箍”上有一圈高出的部分叫做“轮缘”,火车车轮的“轮缘”自始至终都是嵌在两条平行钢轨内侧的.火车驶到弯道时,惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨,这时,外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力,使车轮沿着钢轨走.而且,火车车轮的轮箍与钢轨的接触面上有一个斜度,这个斜度帮助火车进入弯道时,同一轮子上的不同部分同时各走过弯道内、外两侧的钢轨,所以就使同一车轴上的两个车轮顺利通过了弯道.当然,火车在直道上的行驶是不存在问题的,所以,借助于轮箍,火车能在铁路上高速平稳地前进.
@连颜348：火车车轮与铁轨的结构是怎样的? - 作业帮
廉泽19562934827…… [答案] 火车车轮有轮缘,防止列车转弯速度过大做离心运动或速度过慢做向心运动
@连颜348：火车如何在铁轨上走的 -
廉泽19562934827…… 火车是由火车头拖着走的,车身只是承载自身的重量,没有动力.两根铁轨的距离是固定的,火车两轮子间距离也是固定的,两个轮子内侧有突出的部分叫轮缘,两个轮子的轮缘刚好将轮子“卡”在铁轨上,而不会左右移动以至点下来(当然也有一定活动余地). 当火车需要掉头时,火车头(火车头可以从两个方向开)被暂时卸下,从旁边的轨道开到火车的尾部(这里的尾部是相对的,因为火车的车身和车头都是双向的,两头一样,可以根据需要向任意一头走),再装上,这时就可以向刚才的相反方向开了.
廉泽19562934827…… 1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系.图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力.但是还有一...
@连颜348：有关火车车轮和铺设铁路的两点知识:(1)车轮的内侧有突出的轮缘;(2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图 -
廉泽19562934827…… 当火车按规定速度转弯时,由重力和支持力的合力完全提供向心力,从而减轻轮缘对外轨的挤压.设火车规定的转弯速度为v0. 由牛顿第二定律得:F=mgtanθ=m 解得:v0= 当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压; 如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压, 反之,挤压内侧铁轨. 故AD正确、BC错误. 故选:AD.
@连颜348：如图所示为火车车轮在转弯处的截面示意图,轨道的外轨高于内轨,在此转弯处规定火车的行驶速度为v.若火车通过此弯道时超速了,则火车的轮缘会挤压 - _... - 作业帮
廉泽19562934827…… [答案] 当火车在规定的速度转弯时,由支持力与重力的合力提供火车转弯所需的向心力.当速度大于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力不足以来供火车转弯,就会出现侧翻现象,导致火车轮缘挤压外轨,从而出现外轨对车轮的作用力来弥补支持力与...
@连颜348：火车如何转弯? -
廉泽19562934827…… 看这个图,红色的框框表示火车头和车厢,中间用车钩连接;绿色线条表示车轮;白色线条表示轨道(这图你在网上是找不到的,我自己用AutoCAD做的,有些粗糙) 火车的车轮和车厢是上下两个部分,通过【转向架】连接.顾名思义么,用...
@连颜348：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
廉泽19562934827…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@连颜348：火车车轮的构造是怎样的呢?
廉泽19562934827…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@连颜348：火车 车轮与钢轨接触面 -
廉泽19562934827…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓...
@连颜348：火车是怎么驾驶的,为什么一般不会偏离轨道? -
廉泽19562934827…… 我们知道,火车一直是沿着轨道行驶的,因为火车的车轮一直受铁轨控制.火车的轮子不同于其他车轮,它的最外面一圈叫“轮箍”,是用一种特殊钢材制成的.“轮箍”上有一圈高出的部分叫做“轮缘”,火车车轮的“轮缘”自始至终都是嵌在两条平行钢轨内侧的.火车驶到弯道时,惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨,这时,外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力,使车轮沿着钢轨走.而且,火车车轮的轮箍与钢轨的接触面上有一个斜度,这个斜度帮助火车进入弯道时,同一轮子上的不同部分同时各走过弯道内、外两侧的钢轨,所以就使同一车轴上的两个车轮顺利通过了弯道.当然,火车在直道上的行驶是不存在问题的,所以,借助于轮箍,火车能在铁路上高速平稳地前进.
@连颜348：火车车轮与铁轨的结构是怎样的? - 作业帮
廉泽19562934827…… [答案] 火车车轮有轮缘,防止列车转弯速度过大做离心运动或速度过慢做向心运动
@连颜348：火车如何在铁轨上走的 -
廉泽19562934827…… 火车是由火车头拖着走的,车身只是承载自身的重量,没有动力.两根铁轨的距离是固定的,火车两轮子间距离也是固定的,两个轮子内侧有突出的部分叫轮缘,两个轮子的轮缘刚好将轮子“卡”在铁轨上,而不会左右移动以至点下来(当然也有一定活动余地). 当火车需要掉头时,火车头(火车头可以从两个方向开)被暂时卸下,从旁边的轨道开到火车的尾部(这里的尾部是相对的,因为火车的车身和车头都是双向的,两头一样,可以根据需要向任意一头走),再装上,这时就可以向刚才的相反方向开了.
