高铁制动系统的作用
@佘殷3888：高铁列车上有很多制动装置.在每节车厢上装有制动风翼,当风翼完全打开时,可使列车产生a1=0.5m/s2的平均制动加速度.同时,列车上还有电磁制动系统、... - 作业帮
都诗13452266206…… [答案] (1)由题意可得:v0=324 km/h=90 m/s 打开制动风翼时的加速度为:a1=0.5 m/s2 在此过程中行驶的时间为: t 1= △v a 1= 90*13 0.5=60s 此过程中行驶的距离为: x 1= v 0 t 1+ 1 2 a 1 t21=90*60+ 1 2(-0.5)*6 02=4500m 再打开电磁制动后,共同作用...
@佘殷3888：高速铁路车辆的基本组成部分及各部分作用 -
都诗13452266206…… 铁道车辆的基本特点1、自导向-特殊的轮轨结构;2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;3、成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;4、严格的外形尺寸限制.二、铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分.2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力.3、制动装置:保证列车运行安全.机车及每个车辆都有制动装置.4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用.
@佘殷3888：铁路液压制动机目的和意义 -
都诗13452266206…… 铁路客车上每一节车厢的一位端都装有紧急制动阀,也就是楼主说的手制动,这个制动阀门在列车遇有紧急情况是拉下制动阀,列车会紧急停车,全列车的轮对基本全部报废!也就是车轮,这个制动阀原则上是不允许旅客操作的,每一节车厢的乘务员休息室都在每一节车厢的一位侧,也就是乘务室距离紧急制动阀不到三米远,如果旅客因判断错误拉下紧急制动阀会追究法律责任的!
@佘殷3888：动车在紧急制动时abs系统会起到什么作用 -
都诗13452266206…… 机动车在紧急制动时ABS系统会起到防止车轮抱死的作用. ABS防抱死系统:车轮不卡死、硬化路面制动时间短平稳、可以用力踩制动、系统自动张合8次/每秒. abs系统简介: 1、定义 制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS....
@佘殷3888：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
都诗13452266206…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@佘殷3888：铁路轨道车辆的认识 -
都诗13452266206…… 铁道车辆主要分为客车和货车.其中,运用最广泛的客车分为22型和25型.22型俗称绿皮车,为中国最早的客车车辆,现在已基本淘汰,只在一些通勤线路和加开临客时使用.25型车主要包括25G、25K、25T.25G俗称红皮车,构造速度120...
都诗13452266206…… [答案] (1)由题意可得:v0=324 km/h=90 m/s 打开制动风翼时的加速度为:a1=0.5 m/s2 在此过程中行驶的时间为: t 1= △v a 1= 90*13 0.5=60s 此过程中行驶的距离为: x 1= v 0 t 1+ 1 2 a 1 t21=90*60+ 1 2(-0.5)*6 02=4500m 再打开电磁制动后,共同作用...
@佘殷3888：高速铁路车辆的基本组成部分及各部分作用 -
都诗13452266206…… 铁道车辆的基本特点1、自导向-特殊的轮轨结构;2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;3、成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;4、严格的外形尺寸限制.二、铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分.2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力.3、制动装置:保证列车运行安全.机车及每个车辆都有制动装置.4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用.
@佘殷3888：铁路液压制动机目的和意义 -
都诗13452266206…… 铁路客车上每一节车厢的一位端都装有紧急制动阀,也就是楼主说的手制动,这个制动阀门在列车遇有紧急情况是拉下制动阀,列车会紧急停车,全列车的轮对基本全部报废!也就是车轮,这个制动阀原则上是不允许旅客操作的,每一节车厢的乘务员休息室都在每一节车厢的一位侧,也就是乘务室距离紧急制动阀不到三米远,如果旅客因判断错误拉下紧急制动阀会追究法律责任的!
@佘殷3888：动车在紧急制动时abs系统会起到什么作用 -
都诗13452266206…… 机动车在紧急制动时ABS系统会起到防止车轮抱死的作用. ABS防抱死系统:车轮不卡死、硬化路面制动时间短平稳、可以用力踩制动、系统自动张合8次/每秒. abs系统简介: 1、定义 制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS....
@佘殷3888：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
都诗13452266206…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@佘殷3888：铁路轨道车辆的认识 -
都诗13452266206…… 铁道车辆主要分为客车和货车.其中,运用最广泛的客车分为22型和25型.22型俗称绿皮车,为中国最早的客车车辆,现在已基本淘汰,只在一些通勤线路和加开临客时使用.25型车主要包括25G、25K、25T.25G俗称红皮车,构造速度120...
