人字形铁路动画示意图
@卓武3365：人字形铁路火车示意图 - 作业帮
左娣18789747774…… [答案] 如图:火车头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢.1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内.在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小坡度,火车爬上坡了.
@卓武3365：詹天佑的人字形线路怎么画 -
左娣18789747774…… 詹天佑的人字形线路如下图. 人字形铁路是一种常见的、基础的和简单的铁路折返线,也是原始的铁路岔道模式.火车比汽车长很多,即使是一节机车的长度都与两三辆汽车的相当. 如果只通过环形路线解决车头的导向问题,工作效率就会很...
@卓武3365：人字形铁路火车示意图 简笔画 把怎么火车拉的画出来青龙桥部分,火车是怎样推拉的? - 作业帮
左娣18789747774…… [答案] 如图: 火车头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢. 1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内. 在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小坡度,火车爬上坡了.
@卓武3365：京张铁路人字形示意图 -
左娣18789747774…… 如图所示,京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山. 经过此路段的早期列车都有前后两个车头,首先北行列车从1进入2,也就是青龙桥站,然后车头变车尾,车尾变车头,倒着驶入3.走人字形铁路可以避免开凿隧道. 现在为了提高列车流量,在西侧也修建也一个人字形铁路,叫青龙桥西站.北行列车走西站,南行列车走老青龙桥站.
@卓武3365：詹天佑的人字形铁路示意图怎么画??? -
左娣18789747774…… 把“人”字逆时针旋转90度
@卓武3365：人字型铁路. -
左娣18789747774…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@卓武3365：詹天佑设计的人字型铁路的画法
左娣18789747774…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字. 实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
@卓武3365：詹天佑人字形铁路的示意图怎么划? -
左娣18789747774…… 詹天佑人字形铁路的示意图应该是之字形的
@卓武3365：用＂ - ＂表示铁路,＂口＂表示列车,＂0＂表示车头,＂>＂表示列车前进的方向,来画詹天佑设计的＂人＂字形铁路示意图 -
左娣18789747774…… http://image1.daqi.com/pic_search/original/28784/b2bbe0de1d57d400595a90eaf414861f.jpg 自己看图
@卓武3365：詹天佑的人字型轨道详解?(最好有图解) - 作业帮
左娣18789747774…… [答案] 一百年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭岔道城的关沟段铁路.这段路地势陡,坡度大,最大坡度达 33‰,即每前进1000米,坡度就上升33米.这样的坡度,火车是不能直接爬...
左娣18789747774…… [答案] 如图:火车头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢.1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内.在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小坡度,火车爬上坡了.
@卓武3365：詹天佑的人字形线路怎么画 -
左娣18789747774…… 詹天佑的人字形线路如下图. 人字形铁路是一种常见的、基础的和简单的铁路折返线,也是原始的铁路岔道模式.火车比汽车长很多,即使是一节机车的长度都与两三辆汽车的相当. 如果只通过环形路线解决车头的导向问题,工作效率就会很...
@卓武3365：人字形铁路火车示意图 简笔画 把怎么火车拉的画出来青龙桥部分,火车是怎样推拉的? - 作业帮
左娣18789747774…… [答案] 如图: 火车头是蓝色,A--B 点是1号车头拉,2号车头推,黄色是车厢. 1号车头到 B点停下,2号车头到达岔口内. 在开车是B--C方向开,也就是原推的 2号车头开始拉,而原拉的 1号车头现在推,就可减小坡度,火车爬上坡了.
@卓武3365：京张铁路人字形示意图 -
左娣18789747774…… 如图所示,京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山. 经过此路段的早期列车都有前后两个车头,首先北行列车从1进入2,也就是青龙桥站,然后车头变车尾,车尾变车头,倒着驶入3.走人字形铁路可以避免开凿隧道. 现在为了提高列车流量,在西侧也修建也一个人字形铁路,叫青龙桥西站.北行列车走西站,南行列车走老青龙桥站.
@卓武3365：詹天佑的人字形铁路示意图怎么画??? -
左娣18789747774…… 把“人”字逆时针旋转90度
@卓武3365：人字型铁路. -
左娣18789747774…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@卓武3365：詹天佑设计的人字型铁路的画法
左娣18789747774…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字. 实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
@卓武3365：詹天佑人字形铁路的示意图怎么划? -
左娣18789747774…… 詹天佑人字形铁路的示意图应该是之字形的
@卓武3365：用＂ - ＂表示铁路,＂口＂表示列车,＂0＂表示车头,＂>＂表示列车前进的方向,来画詹天佑设计的＂人＂字形铁路示意图 -
左娣18789747774…… http://image1.daqi.com/pic_search/original/28784/b2bbe0de1d57d400595a90eaf414861f.jpg 自己看图
@卓武3365：詹天佑的人字型轨道详解?(最好有图解) - 作业帮
左娣18789747774…… [答案] 一百年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭岔道城的关沟段铁路.这段路地势陡,坡度大,最大坡度达 33‰,即每前进1000米,坡度就上升33米.这样的坡度,火车是不能直接爬...
