国际贸易实务案例分析
@汲怀4911：国际贸易实务案例评析(国际贸易实务案例评析) - 搜狗百科
冀郝19510909177…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@汲怀4911：关于国际贸易实务的案例分析
冀郝19510909177…… 不对的.因为小王是11月23日装船并出港的.小王本应该当天应当通知进口商发出已装船的通知.但是小王是11月26日才发出的
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析
冀郝19510909177…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@汲怀4911：急求三个国际贸易实务案例的分析 -
冀郝19510909177…… 1.会导致买方拒收整批货物或要求补交湖蓝色自行车并赔偿损失2.不能.因为FOB术语下买卖双方承担的风险以装运港船舷为界,在本案例中,外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因而导致里面的货物被水浸泡.也就是说货物受损是在越过船舷以后,因而是买方风险.此外,吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任,所以,进口商应该向船方或港口方面索 赔.3.应由印尼A公司承担责任.因为在CFR术语下,卖方在装船后应毫不延迟地通知买方货已装船,以便买方购买货运保险.一旦卖方没有及时向买方发出装船通知,致使买方未能投保,由此产生的损失均由卖方承担.
@汲怀4911：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
冀郝19510909177…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析 -
冀郝19510909177…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
@汲怀4911：国际贸易实务的经典案例分析 -
冀郝19510909177…… 有关成交方式,溢短装范围问题,清洁提单,空白抬头和背书不可以的.信用证要求的单证相符,单单相符,赔偿问题,和船期,货款期限
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析~ -
冀郝19510909177…… 分批装运指一个合同的货物先后分若干期或若干批装运. UCP500规定多个装港且货物装一条船、同航次、同一目的地的情况不属于分批装运, 如货物装不同运输工具(在同一港口)或同一运输工具的不同航次,则肯定构成分批 所以,银行拒付不合理!
@汲怀4911：国际贸易实务的案例分析, -
冀郝19510909177…… 信用证中并没有规定分期分批装运? 那就是怒允许分批装运. 就与＂6月至8月按月等量装运,每月5000箱＂矛盾了. 不好意思,还真没遇到这种情况.
冀郝19510909177…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@汲怀4911：关于国际贸易实务的案例分析
冀郝19510909177…… 不对的.因为小王是11月23日装船并出港的.小王本应该当天应当通知进口商发出已装船的通知.但是小王是11月26日才发出的
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析
冀郝19510909177…… 买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时,就赶紧与相关责任方交涉,并采取及时补救措施的.此案例中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的.《国际贸易实务》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍.
@汲怀4911：急求三个国际贸易实务案例的分析 -
冀郝19510909177…… 1.会导致买方拒收整批货物或要求补交湖蓝色自行车并赔偿损失2.不能.因为FOB术语下买卖双方承担的风险以装运港船舷为界,在本案例中,外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因而导致里面的货物被水浸泡.也就是说货物受损是在越过船舷以后,因而是买方风险.此外,吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任,所以,进口商应该向船方或港口方面索 赔.3.应由印尼A公司承担责任.因为在CFR术语下,卖方在装船后应毫不延迟地通知买方货已装船,以便买方购买货运保险.一旦卖方没有及时向买方发出装船通知,致使买方未能投保,由此产生的损失均由卖方承担.
@汲怀4911：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
冀郝19510909177…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析 -
冀郝19510909177…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
@汲怀4911：国际贸易实务的经典案例分析 -
冀郝19510909177…… 有关成交方式,溢短装范围问题,清洁提单,空白抬头和背书不可以的.信用证要求的单证相符,单单相符,赔偿问题,和船期,货款期限
@汲怀4911：国际贸易实务案例分析~ -
冀郝19510909177…… 分批装运指一个合同的货物先后分若干期或若干批装运. UCP500规定多个装港且货物装一条船、同航次、同一目的地的情况不属于分批装运, 如货物装不同运输工具(在同一港口)或同一运输工具的不同航次,则肯定构成分批 所以,银行拒付不合理!
@汲怀4911：国际贸易实务的案例分析, -
冀郝19510909177…… 信用证中并没有规定分期分批装运? 那就是怒允许分批装运. 就与＂6月至8月按月等量装运,每月5000箱＂矛盾了. 不好意思,还真没遇到这种情况.
