工作风缸和车辆的关系
@阳启3604：工作风缸的设置目的是什么? -
翁矩13229903692…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@阳启3604：请问:火车有几个缸?? -
翁矩13229903692…… 现行的客车22B内的缸有:(为3个缸) 压力风缸.副风缸.制动缸. 现行的客车25G及以上的缸有;(为3个缸) 副风缸.加速缓解风缸.制动缸. 机车的风缸和车辆风缸大多数是为车辆制动而用,随电力机车的到来风缸也在随之减少.电力机车有5个缸.
@阳启3604：柴油机工作风缸与列车管漏泄如何判断? -
翁矩13229903692…… 自阀手柄在前两位,工作风缸与列车管漏泄,均会使列车管增压缓慢.自阀制动后,列车管漏泄时,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄,而逐渐增高,工作风缸漏泄时,其压力逐渐下降,机车自然缓解.【责任编辑:天行健】
@阳启3604：DF4机车作用风缸在机车什么位置 -
翁矩13229903692…… 油箱旁边,有主风缸、工作风缸(又称作用风缸、副风缸)、其它储风缸(用于鸣笛、总风管)
@阳启3604：如何判断均衡风缸、列车管、中均管的漏泄? -
翁矩13229903692…… 客货转换阀置于货车位,自阀抄手柄在制动区,过量减压位,取把位列车管都能保压时,为列车管漏泄.在制动区,过量减压位,列车管保压良好,但在取把位却不保压时,为中均管漏泄.列车管保压良好,但降压快(甚至常用制动时起非常),自阀手柄在前两位增压缓慢时,为均衡风缸及其管路漏泄. 【责任编辑:天行健】
@阳启3604：df4均衡风缸的位置 -
翁矩13229903692…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@阳启3604：空气制动机的意义 -
翁矩13229903692…… 空气制动机的组成 空气制动机的部件,一部分装在机车上,另一部分装在车辆上.机车上的设备:空气压缩机、总风缸、制动阀等.空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸内.列车中的车辆的制动与缓解作用,由机车司机操纵制动阀来...
@阳启3604：副风缸的作用是什么 -
翁矩13229903692…… 向制动缸提供压缩空气!
翁矩13229903692…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@阳启3604：请问:火车有几个缸?? -
翁矩13229903692…… 现行的客车22B内的缸有:(为3个缸) 压力风缸.副风缸.制动缸. 现行的客车25G及以上的缸有;(为3个缸) 副风缸.加速缓解风缸.制动缸. 机车的风缸和车辆风缸大多数是为车辆制动而用,随电力机车的到来风缸也在随之减少.电力机车有5个缸.
@阳启3604：柴油机工作风缸与列车管漏泄如何判断? -
翁矩13229903692…… 自阀手柄在前两位,工作风缸与列车管漏泄,均会使列车管增压缓慢.自阀制动后,列车管漏泄时,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄,而逐渐增高,工作风缸漏泄时,其压力逐渐下降,机车自然缓解.【责任编辑:天行健】
@阳启3604：DF4机车作用风缸在机车什么位置 -
翁矩13229903692…… 油箱旁边,有主风缸、工作风缸(又称作用风缸、副风缸)、其它储风缸(用于鸣笛、总风管)
@阳启3604：如何判断均衡风缸、列车管、中均管的漏泄? -
翁矩13229903692…… 客货转换阀置于货车位,自阀抄手柄在制动区,过量减压位,取把位列车管都能保压时,为列车管漏泄.在制动区,过量减压位,列车管保压良好,但在取把位却不保压时,为中均管漏泄.列车管保压良好,但降压快(甚至常用制动时起非常),自阀手柄在前两位增压缓慢时,为均衡风缸及其管路漏泄. 【责任编辑:天行健】
@阳启3604：df4均衡风缸的位置 -
翁矩13229903692…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@阳启3604：空气制动机的意义 -
翁矩13229903692…… 空气制动机的组成 空气制动机的部件,一部分装在机车上,另一部分装在车辆上.机车上的设备:空气压缩机、总风缸、制动阀等.空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸内.列车中的车辆的制动与缓解作用,由机车司机操纵制动阀来...
@阳启3604：副风缸的作用是什么 -
翁矩13229903692…… 向制动缸提供压缩空气!
