均衡风缸与列车管关系

@干仇1175：均衡风缸是否一直随列车管的变化而变化 -
生月19725905188…… 列车管 总风缸1/2 副风缸1/2 缓解风缸1/2 平均风缸1/2

@干仇1175：工作风缸的设置目的是什么? -
生月19725905188…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.

@干仇1175：内燃机车的均衡风缸的作用是什么? -
生月19725905188…… 均衡风缸负责均衡内燃机总风缸内的气压,使风缸内气压保持在600KP左右,保证机车制动的稳定性.

@干仇1175：df4均衡风缸的位置 -
生月19725905188…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.

@干仇1175：电力机车制动机制动系统工作时制动管的压力变化受哪些部件的控制ppt -
生月19725905188…… DK1型电空制动机制动管压力主要受均衡风缸控制,均衡风缸的风压从制动电空阀排出,造成中继阀左侧压力降低,带动中继阀膜板左移,膜板带动连杆,打开右侧列车管向大气中的通路,两侧压力平衡后,中继阀膜板回位,关闭列车管排风气路,正常减压完成.充风时,先向均缸充风,而后经总风遮断阀向列车管充风.JZ7型我不懂,不好意思