火车制动风缸拆解图
@赏忽3806：火车的制动系统是什么 -
施天18379602837…… 列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置,以及贯通全列车的制动管(又称刹车管)组成.整个制动系统中充以压缩空气.供风系统包括空气压缩机和总风缸,其作用是供给整个系统所需的压缩空气.柴油机车和电力机车的空气压缩机是电动的,而在蒸汽机车上则以蒸汽机带动,称为风泵.自动制动阀是机车司机用以操纵列车制动系统的装置.司机扳动自动制动阀手柄,控制制动管的排风或充风,使装在机车和车辆上的制动机动作
@赏忽3806：在机车制动机里面什么叫全制动? -
施天18379602837…… 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动,称为“常用制动”,它的特点是作用比较缓和而且制动...
@赏忽3806：火车怎么刹车 -
施天18379602837…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@赏忽3806：火车刹车的问题? -
施天18379602837…… 火车没有ABS,在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.平日里车厢里的制动阀都保持锁闭定位,只由司机在机车内对列车进行制动和缓解.所以说火车在刹车的...
@赏忽3806：火车如何制动?
施天18379602837…… 就是开始刹车到完全停下来.“列车制动装置”包括机车制动装置和车辆制动装置.火车是通过风缸的压力空气、基础制动装置制动的,制动距离一般是800米--1200米,所以,当火车司机发现前方有障碍物时,一般都会撞上.火车在钢轨上运行,不需要控制方向,从哪条钢轨上通过,由前方车站的值班人员按运行图,通过电控装置完成.
@赏忽3806：火车怎么样制动 -
施天18379602837…… 火车是通过风缸的压力空气、基础制动装置制动的,制动距离一般是800米--1200米,所以,当火车司机发现前方有障碍物时,一般都会撞上.火车在钢轨上运行,不需要控制方向,从哪条钢轨上通过,由前方车站的值班人员按运行图,通过电控装置完成
@赏忽3806：火车制动装置的总风缸一个有多重 -
施天18379602837…… 内燃机车的均衡风缸的作用是均衡风缸的风压控制列车管风压,JZ7型制动机手柄前五位列车管压与均衡风缸是同步的. 内燃机车车辆上有总风缸、均衡缸、制动缸.总风缸是储存空压机产生的压缩空气的,车辆上所有需要压缩空气的地方都要使用总风缸的气.总风缸在机车车体的下部,转向架的后方.
@赏忽3806：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
施天18379602837…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@赏忽3806：火车制动的真空制动 -
施天18379602837…… 还有一种真空制动机,它的特点是以大气为原动力,以改变“真空度”来操纵控制.当制动阀手柄置于缓解位时,真空泵与列车管连通、列车管和制动缸内的空气都被抽走,列车管和制动缸内上下两方都保持高度真空,活塞因自重落下,活塞杆...
@赏忽3806：df4均衡风缸的位置 -
施天18379602837…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
施天18379602837…… 列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置,以及贯通全列车的制动管(又称刹车管)组成.整个制动系统中充以压缩空气.供风系统包括空气压缩机和总风缸,其作用是供给整个系统所需的压缩空气.柴油机车和电力机车的空气压缩机是电动的,而在蒸汽机车上则以蒸汽机带动,称为风泵.自动制动阀是机车司机用以操纵列车制动系统的装置.司机扳动自动制动阀手柄,控制制动管的排风或充风,使装在机车和车辆上的制动机动作
@赏忽3806：在机车制动机里面什么叫全制动? -
施天18379602837…… 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动,称为“常用制动”,它的特点是作用比较缓和而且制动...
@赏忽3806：火车怎么刹车 -
施天18379602837…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@赏忽3806：火车刹车的问题? -
施天18379602837…… 火车没有ABS,在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.平日里车厢里的制动阀都保持锁闭定位,只由司机在机车内对列车进行制动和缓解.所以说火车在刹车的...
@赏忽3806：火车如何制动?
施天18379602837…… 就是开始刹车到完全停下来.“列车制动装置”包括机车制动装置和车辆制动装置.火车是通过风缸的压力空气、基础制动装置制动的,制动距离一般是800米--1200米,所以,当火车司机发现前方有障碍物时,一般都会撞上.火车在钢轨上运行,不需要控制方向,从哪条钢轨上通过,由前方车站的值班人员按运行图,通过电控装置完成.
@赏忽3806：火车怎么样制动 -
施天18379602837…… 火车是通过风缸的压力空气、基础制动装置制动的,制动距离一般是800米--1200米,所以,当火车司机发现前方有障碍物时,一般都会撞上.火车在钢轨上运行,不需要控制方向,从哪条钢轨上通过,由前方车站的值班人员按运行图,通过电控装置完成
@赏忽3806：火车制动装置的总风缸一个有多重 -
施天18379602837…… 内燃机车的均衡风缸的作用是均衡风缸的风压控制列车管风压,JZ7型制动机手柄前五位列车管压与均衡风缸是同步的. 内燃机车车辆上有总风缸、均衡缸、制动缸.总风缸是储存空压机产生的压缩空气的,车辆上所有需要压缩空气的地方都要使用总风缸的气.总风缸在机车车体的下部,转向架的后方.
@赏忽3806：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
施天18379602837…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@赏忽3806：火车制动的真空制动 -
施天18379602837…… 还有一种真空制动机,它的特点是以大气为原动力,以改变“真空度”来操纵控制.当制动阀手柄置于缓解位时,真空泵与列车管连通、列车管和制动缸内的空气都被抽走,列车管和制动缸内上下两方都保持高度真空,活塞因自重落下,活塞杆...
@赏忽3806：df4均衡风缸的位置 -
施天18379602837…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
