人字铁路动画示意图
@茹支6749：詹天佑设计的人字型铁路的画法
施到15393915651…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字. 实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
@茹支6749：看下面的图,写写火车是怎样利用“人”字形线路爬上陡坡的.
施到15393915651…… 列车开到“人”字形路轨路段,配合两台大马力机车分居前后,前拉后腿,到“人”字交叉点后掉转车尾为车首,原来后面的机车往上拉,原来前面的机车改为在后面推.
@茹支6749：京张铁路＂人＂字形线路是怎样走的?
施到15393915651…… 因为走人字形的机车有两个 一个在前一个在后 当在前面那个机车走到人字上面两撇相交处后变换下顺序由刚开始在后面的那列机车作为前方的机车从而拉着车继续向前行进 而在转变过程中,开始时作为车头的那列机车就变成了车尾 而车尾就在转变过程中成了车头 这就时著名的人字形铁路行走!
@茹支6749：什么是人字铁路 -
施到15393915651…… 见过盘山公路吧,人字形铁路就是把盘山公路都放在一面山坡上.但是由于火车不能转小弯,所以用道岔的形式进行行进方向改变. 过去机车功率小,所以需要人字形铁路补充一台机车前推后拉的前进,现在机车功率大了,用不着这么费劲了.
@茹支6749：詹天佑设计的“人”字形线路是怎么走的? -
施到15393915651…… 要先搞清楚为啥设计 “人”字型线路 是因为当时火车头牵引力小,拉着车厢无法爬上坡,所以“人”字形线路就是利用惯性和重力作用的 火车前后都有火车头 先从人字左边往上爬(人字上面那一段也是一个坡度),一直爬到爬不动为止,然后刹车,这时候车子已经过了人字的交叉口 然后启动后面的火车头(前面的当然要关掉),松开刹车 利用高处往下冲的惯性和火车头的牵引力,就能冲上坡了
@茹支6749：谁可以帮忙找一下或画一下詹天佑的居庸关隧道、人字铁路和八达岭隧道??都要类似于这样的:(如图) -
施到15393915651…… http://www.doc88.com/p-852242855373.html 八达岭人字线路 从网上找到了几张图片,基本上能体现出当时的设计施工方法的风格.虽然比较简单,但是作为一种示意图应该是够用了.
@茹支6749：詹天佑设计的人字铁路是怎样的
施到15393915651…… http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D5%B2%CC%EC%D3%D3%C8%CB%D7%D6%D0%CE%CC%FA%C2%B7&in=7264&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2394880804&ln=3大概这样吧
@茹支6749：人字形铁路的原理 -
施到15393915651…… 有两个车头,看作1、2,上第一个斜坡时1拉,2推,将车拉到人字交叉的地方 然后在用2拉1推实现的哦奥在用另一头跑
@茹支6749：人字形线路的动画 -
施到15393915651…… http://image1.daqi.com/pic_search/original/28784/b2bbe0de1d57d400595a90eaf414861f.jpg
@茹支6749：詹天佑设计的人字形路轨,火车应该怎么在轨道上走
施到15393915651…… 是下坡加急转弯时使用的.人字上,一撇为高山,车从高处开出,至顶端,再以尾为头沿捺向下
施到15393915651…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字. 实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
@茹支6749：看下面的图,写写火车是怎样利用“人”字形线路爬上陡坡的.
施到15393915651…… 列车开到“人”字形路轨路段,配合两台大马力机车分居前后,前拉后腿,到“人”字交叉点后掉转车尾为车首,原来后面的机车往上拉,原来前面的机车改为在后面推.
@茹支6749：京张铁路＂人＂字形线路是怎样走的?
施到15393915651…… 因为走人字形的机车有两个 一个在前一个在后 当在前面那个机车走到人字上面两撇相交处后变换下顺序由刚开始在后面的那列机车作为前方的机车从而拉着车继续向前行进 而在转变过程中,开始时作为车头的那列机车就变成了车尾 而车尾就在转变过程中成了车头 这就时著名的人字形铁路行走!
@茹支6749：什么是人字铁路 -
施到15393915651…… 见过盘山公路吧,人字形铁路就是把盘山公路都放在一面山坡上.但是由于火车不能转小弯,所以用道岔的形式进行行进方向改变. 过去机车功率小,所以需要人字形铁路补充一台机车前推后拉的前进,现在机车功率大了,用不着这么费劲了.
@茹支6749：詹天佑设计的“人”字形线路是怎么走的? -
施到15393915651…… 要先搞清楚为啥设计 “人”字型线路 是因为当时火车头牵引力小,拉着车厢无法爬上坡,所以“人”字形线路就是利用惯性和重力作用的 火车前后都有火车头 先从人字左边往上爬(人字上面那一段也是一个坡度),一直爬到爬不动为止,然后刹车,这时候车子已经过了人字的交叉口 然后启动后面的火车头(前面的当然要关掉),松开刹车 利用高处往下冲的惯性和火车头的牵引力,就能冲上坡了
@茹支6749：谁可以帮忙找一下或画一下詹天佑的居庸关隧道、人字铁路和八达岭隧道??都要类似于这样的:(如图) -
施到15393915651…… http://www.doc88.com/p-852242855373.html 八达岭人字线路 从网上找到了几张图片,基本上能体现出当时的设计施工方法的风格.虽然比较简单,但是作为一种示意图应该是够用了.
@茹支6749：詹天佑设计的人字铁路是怎样的
施到15393915651…… http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D5%B2%CC%EC%D3%D3%C8%CB%D7%D6%D0%CE%CC%FA%C2%B7&in=7264&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2394880804&ln=3大概这样吧
@茹支6749：人字形铁路的原理 -
施到15393915651…… 有两个车头,看作1、2,上第一个斜坡时1拉,2推,将车拉到人字交叉的地方 然后在用2拉1推实现的哦奥在用另一头跑
@茹支6749：人字形线路的动画 -
施到15393915651…… http://image1.daqi.com/pic_search/original/28784/b2bbe0de1d57d400595a90eaf414861f.jpg
@茹支6749：詹天佑设计的人字形路轨,火车应该怎么在轨道上走
施到15393915651…… 是下坡加急转弯时使用的.人字上,一撇为高山,车从高处开出,至顶端,再以尾为头沿捺向下
