均衡风缸原理
@池亚1595：内燃机车的均衡风缸的作用是什么? -
管栋13989367282…… 均衡风缸负责均衡内燃机总风缸内的气压,使风缸内气压保持在600KP左右,保证机车制动的稳定性.
@池亚1595：火车动力原理 -
管栋13989367282…… 一、蒸汽机车 蒸汽机原理 内燃机车 传动装置有三种: 1、电传动直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车...
@池亚1595：df4均衡风缸的位置 -
管栋13989367282…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@池亚1595：工作风缸的设置目的是什么? -
管栋13989367282…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@池亚1595：均衡风缸泄漏时有何现象 均衡风缸大漏时,均衡风缸和制动管均无压力 -
管栋13989367282…… 1、检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声. 2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式.3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力.所以爆震传感器工作原理,是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复.
@池亚1595：均衡风缸是否一直随列车管的变化而变化 -
管栋13989367282…… 列车管 总风缸1/2 副风缸1/2 缓解风缸1/2 平均风缸1/2
@池亚1595：火车怎么刹车 -
管栋13989367282…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@池亚1595：副风缸的作用是什么 -
管栋13989367282…… 向制动缸提供压缩空气!
@池亚1595：在机车制动机里面什么叫全制动? -
管栋13989367282…… 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动,称为“常用制动”,它的特点是作用比较缓和而且制动...
@池亚1595：火车急刹会侧翻吗 -
管栋13989367282…… 火车急刹不会侧翻的.火车是在轨道上行驶,急刹有顿挫感,但不会侧翻,请放心.
管栋13989367282…… 均衡风缸负责均衡内燃机总风缸内的气压,使风缸内气压保持在600KP左右,保证机车制动的稳定性.
@池亚1595：火车动力原理 -
管栋13989367282…… 一、蒸汽机车 蒸汽机原理 内燃机车 传动装置有三种: 1、电传动直流电传动、交直流电传动和交直交(简称交流)电传动.东风、东风2和东风3型机车,为直流电传动机车;东风4型以后研制的电传动内燃机车,均为交直流电传动机车...
@池亚1595：df4均衡风缸的位置 -
管栋13989367282…… 各风缸的作用: ⑴总风缸ع储存风源 ⑵均衡风缸ع控制中继闸使列车管压力变化. ⑶工作风缸ع在列车管压力空气变化控制分配阀主阀动作. ⑷作用风缸ع在作用管增压时ظ控制作用阀膜板动作. ⑸过充风缸ع在大闸过充位时ظ过充压力高于列车管规定压力30-40kpaظ为消除过分压力缓解ظ一般不小于120s. ⑹降压风缸ع控制分配阀副阀动作ظ保证机车制动缓解与列车制动缓解同步. ⑺紧急风缸ع在列车管压力急剧变化时ظ控制紧急阀ظ排气阀动作ظ增加列车管排向大气通路.
@池亚1595：工作风缸的设置目的是什么? -
管栋13989367282…… 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解. 1、它通过控制制动管减压量的多少,控制机车和车辆制动力的大小.也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的. 2、而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的,若直接减压时,因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间和减压量就很难掌握,因此必须改为间接减压. 故要设风缸.
@池亚1595：均衡风缸泄漏时有何现象 均衡风缸大漏时,均衡风缸和制动管均无压力 -
管栋13989367282…… 1、检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声. 2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式.3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力.所以爆震传感器工作原理,是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复.
@池亚1595：均衡风缸是否一直随列车管的变化而变化 -
管栋13989367282…… 列车管 总风缸1/2 副风缸1/2 缓解风缸1/2 平均风缸1/2
@池亚1595：火车怎么刹车 -
管栋13989367282…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@池亚1595：副风缸的作用是什么 -
管栋13989367282…… 向制动缸提供压缩空气!
@池亚1595：在机车制动机里面什么叫全制动? -
管栋13989367282…… 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,一个是单阀,俗称小闸,是机车单机制动的,另一个是自阀,用于整个列车制动.在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动,称为“常用制动”,它的特点是作用比较缓和而且制动...
@池亚1595：火车急刹会侧翻吗 -
管栋13989367282…… 火车急刹不会侧翻的.火车是在轨道上行驶,急刹有顿挫感,但不会侧翻,请放心.
